Mineração subgraumd de tamanho pequeno LHD

• Costumização: Disponível
• Serviço pós-venda: colocação em funcionamento e formação gratuitas no local
• Garantia: um ano ou 2000 horas de trabalho
• Condição: Novo
• carga nominal: 1-3T
• Transmissão: Hidráulica - Mecânica
• Carregar e descarregar Modo: descarga frente
• Modo de caminhar: com rodas
• Digitar: carregador pequeno
• balde: 1 metro cúbico
• capacidade de carga: 2 toneladas
• motor: deutz d914 l04
• saída: 58 kw @ 2300 rpm
• caixa de velocidades da transmissão: sim
• conversor: sim
• Pacote de Transporte: embalagem de exportação padrão
• Especificação: 1cbm lhd
• Marca Registrada: neto
• Origem: China
• Capacidade de Produção: 800 unis/ano

Descrição de Produto

Pequena dimensão subgraumd mining LHD
GL-1 é uma pequena mineração subterrânea
carregador para túneis de minas de 2.7 x 2.7 m. Ele usa
condução e funcionamento laterais. A cabina é de
espaçoso, com uma ampla vista e.
funcionamento confortável.

Toda a máquina adota o eixo traseiro
estrutura de balanço, que tem melhor global
estabilidade da máquina e capacidade de passagem.
O sistema de transmissão adota binário
conversor e caixa de velocidades para potência
transmissão, que é mais fiável do que
sistema hidrostático.


ESPECIFICAÇÕES PRINCIPAIS
Capacidade de deslocação de 2000 kg
Dimensão (mm) 6050 × 1400 × 2000
Força máxima de ruptura 48 kN
Máx. Força de tracção de 55 kN
Balde padrão de 1.0 m³

VELOCIDADES DE AVANÇO E RECUO
Primeira velocidade 6.3 km/h.
Segunda velocidade 16.2 km/h.

TEMPOS DE MOVIMENTO DO BALDE
Tempo de elevação 4.6 seg
Tempo de descida 2.2 seg
Tempo de dumping 2.7 seg

PESOS DE FUNCIONAMENTO *
Peso total em operação 7 600 kg
Eixo dianteiro 3200 kg
Eixo traseiro 4400 kg

PESOS CARREGADOS *
Peso total em carga 9 600 kg
Eixo dianteiro 6300 kg
Eixo traseiro 3300 kg

TREM DE FORÇA
MOTOR
Motor a diesel DEUTZ D914 L04
Potência 58 kW @ 2300 rpm
Binário 355 Nm @ 1600 rpm
Número de cilindros na linha 4
Cilindrada 4.3 L.
Sistema de refrigeração arrefecido a ar
Sistema de combustível motor de injecção directa a 4 tempos com supercompressor, regulador mecânico
Filtro de ar de admissão  filtragem de ar seco
Regulador mecânico de velocidade
Sistema eléctrico de 24 V.
Normas de emissões Euro fase II
Sistema de escape DOC e POC e silenciador
 Consumo médio de combustível a 50% de carga 6.6 l/h.
Capacidade do depósito de combustível de 85 L.

TRANSMISSÃO
TRABALHO BD05  controlo elétrico das mudanças 2 velocidades para a frente/para trás
CONVERSOR DE BINÁRIO
TRABALHO YJ280

SISTEMA HIDRÁULICO DO BALDE
Mecanismo de controlo controlo piloto hidráulico
Mecanismo de trabalho de 5 ligações
Cilindros de elevação 1 pçs
Cilindro de descarga 1 pc
Válvula de trabalho principal do tipo de centro aberto
Bomba para   bomba quantitativa do tipo de engrenagem do sistema hidráulico do balde

TRAVÕES
Aplicação por mola, travão de disco múltiplo húmido totalmente fechado com mola
travão;
Travão de serviço integrado, travão de estacionamento e travão de emergência
O desempenho do sistema de travagem está em conformidade com os requisitos da norma EN
ISO 3450, AS2958,1 E SABS 1589


COMPARTIMENTO DO OPERADOR
A cabina GL-1 proporciona um espaço de funcionamento ergonómico superior
reduzir a fadiga do operador aumentando o espaço para as pernas e.
melhorar a posição do pedal. Está equipado com 2 pontos de segurança
o cinto e o banco são ajustáveis. O banco do operador é de
condução lateral.
A cabina GL-1 passou a certificação ROPS/FOPS para
proteja a segurança do operador.
A cabina com estrutura em aço tem força suficiente para evitar
a queda de pedras não se deve ao capotamento para proteger o operador
segurança; com luzes de trabalho, a linha de visão do operador é de
mais nítido durante o funcionamento.

ESTRUTURA TRASEIRA E DIANTEIRA
Um novo quadro traseiro reforçado com peso adicional a parte traseira da
o carregador equilibra a máquina na perfeição ao elevar e empurrar
na pilha de pato. Estrutura traseira resistente e máscara com
as barras de reacção integradas minimizam os danos causados por impactos na parede.
Estrutura de alta resistência com espessuras de material otimizadas e.
o peso próprio reduzido contribui para uma maior capacidade de transporte global
e longa vida útil estrutural.
Estruturas de caixa de aço soldadas utilizadas na estrutura e na lança forneça
forte resistência a cargas de choque e são otimizadas para reduzir
realça e prolonga a vida útil da estrutura
Rolamento ajustável da dobradiça central
Depósitos soldados à estrutura
Sistema da lança, ligação de 5


Revisão geral