Costumização: | Disponível |
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Serviço pós-venda: | colocação em funcionamento e formação gratuitas no local |
Garantia: | um ano ou 2000 horas de trabalho |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Auditado por uma agência de inspeção terceirizada independente
ESPECIFICAÇÕES PRINCIPAIS | |
Capacidade de deslocação | 200 kg |
Dimensão | 5000 mm * 1150 mm * 1990 mm |
Força máx. De ruptura | 32 kN |
Máx. Força de tracção | 35 kN |
Balde padrão | 0.6m³ |
VELOCIDADES DE AVANÇO E RECUO | |
0 - 9 km/h. |
TEMPOS DE MOVIMENTO DO BALDE | |
Tempo de elevação | 3,3s |
Tempo de descida | 2.5 seg |
Tempo de dumping | 2.0 seg |
PESOS DE FUNCIONAMENTO * | |
Peso total de funcionamento | 600 kg |
Eixo dianteiro | 1900 kg |
Eixo traseiro | 2700 kg |
PESOS CARREGADOS * | |
Peso total carregado | 800 kg |
Eixo dianteiro | 700 kg |
Eixo traseiro | 2 100 kg |
CONDIÇÕES E LIMITES OPERACIONAIS | |
Temperatura ambiente | - 10 ° C ~ 40 ° C |
REQUISITOS E CONFORMIDADE | |
Carregador de minas subterrâneo JB/T5500 | |
Método de teste do carregador de minas subterrâneo JB/T5501 | |
Requisitos de segurança do carregador de minas subterrâneo JB 8518 | |
Requisito de segurança do carregador de minas subterrâneo GB25518 | |
XY13.1-2013 Underground Mining Loader Company Standard | |
TREM DE FORÇA MOTOR |
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Motor diesel | DEUTZD914L04 |
Saída | 58 kW @ 2300 rpm |
Binário | 273 Nm @ 1500 rpm |
Número de cilindros | 4 |
Cilindrada | 4.314 L |
Sistema de refrigeração | Arrefecido a ar |
Sistema de combustível | motor de injecção directa a 4 tempos com supercompressor, |
Filtro de ar de admissão | Filtragem de ar seco, pré-filtro e filtragem de dois estágios |
Regulador de velocidade | Regulador mecânico |
Sistema eléctrico | 24 V. |
Normas de emissões | Euro fase III |
Sistema de escape | O que é que o sistema de escape de um motor de escape |
Consumo médio de combustível com 50% de carga | 5.8 l/h |
Capacidade do depósito de combustível | 65 L. |
BOMBA VARIÁVEL | |
Saur Danfos | série 90 |
MOTOR VARIÁVEL | |
Saur Danfos | Série H1 |
CAIXA DE TRANSFERÊNCIA | |
GP | WJ06030500 |
EIXOS | ||
Eixo dianteiro Eixo fixo |
CY 10 |
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Eixo traseiro | CY 10 Diferencial SEM ROTAÇÃO |
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Rotação articulada central | Ângulo de oscilação ± 6 ° |
PNEU | |
Modelo | 7.50-15 |
SISTEMA HIDRÁULICO | ||
Radiador do óleo hidráulico Radiador do óleo da transmissão |
Capacidade até 40 ° C de temperatura ambiente | |
Acessórios | JIC | |
Mangueiras | GB 3683 | |
Capacidade do depósito de óleo hidráulico de trabalho Condução do depósito de óleo hidráulico |
85 L. 85 L. |
SISTEMA HIDRÁULICO DA DIRECÇÃO | |
Totalmente hidráulico, articulação de ponto central, dois cilindros da direção assistida. | Funcionamento do volante Direcção de controlo da caixa da direcção totalmente hidráulica |
Unidade de direção hidráulica | Tipo de centro aberto |
Cilindros hidráulicos da direcção | 2 unid |
Bomba da direcção | Bomba quantitativa do tipo de engrenagem |
SISTEMA HIDRÁULICO DO BALDE | |
Mecanismo de controlo | Controlo piloto hidráulico |
Mecanismo de trabalho | 5-link |
Cilindros de elevação | 1 unid |
Cilindro de descarga | 1 pc |
Válvula de trabalho principal | Tipo de centro aberto |
Bomba para o sistema hidráulico do balde | Bomba quantitativa do tipo de engrenagem |
TRAVÕES | |
Travão de mola, totalmente fechado, com travão de disco húmido e com travão de mola ; Travão de serviço integrado, travão de estacionamento e travão de emergência O desempenho do sistema de travagem está em conformidade com os requisitos das normas EN ISO 3450, AS2958,1 e SABS 1589 |
CABINA | |
Certificação ROPS de acordo com a norma ISO 3471 | |
Certificação FOPS em conformidade com a norma ISO 3449 | |
Abra a cabina | |
Extintor de incêndio portátil | |
Alavanca de controlo proporcional piloto totalmente hidráulica | |
Lavável no chão com água para reduzir o pó | |
Sistema de acesso de contacto de três pontos para a cabina | |
Cinto de segurança. | |
Interruptor principal do disjuntor |
PAINEL DE INSTRUMENTOS E VISORES | |
Equipado com um painel de ícones para facilitar a identificação das informações do interruptor do alarme e ter mais tempo para olhar para a estrada e para o trabalho. | |
Sistema de controlo padrão GP padrão | |
Avisos e alarmes críticos | Exibido com som e luz |
Painel de instrumentos | Painel de forma de ícone Controlo completo do interruptor basculante |
ESTRUTURA TRASEIRA E DIANTEIRA | |
Uma nova estrutura traseira resistente com peso adicional na parte traseira do carregador equilibra a máquina na perfeição ao elevar e empurrar para a pilha de emuck. A armação traseira resistente e a máscara com barras de reacção integradas minimizam os danos causados por impactos na parede. A estrutura de elevada resistência com espessuras de material optimizadas e peso próprio reduzido contribui para uma maior capacidade de transporte global e uma longa vida útil estrutural. Estruturas de caixa de aço soldadas utilizadas na estrutura e na lança proporcionam uma forte resistência a cargas de choque e estão otimizadas para reduza os esforços e prolongue a vida útil da estrutura |
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Dobradiça central | Rolamento ajustável |
Tanques | Soldado à estrutura |
Sistema da lança | 5-LINK |
SISTEMA ELÉCTRICO | ||
COMPONENTES PRINCIPAIS | ||
Alternador | 28 V, 35 A. | |
Baterias | 2 × 12 V , 60 Ah | |
Motor de arranque | 24 V/4 kW | |
Luzes de condução e de trabalho | LED 2 PEÇAS na cabina 2 PEÇAS na estrutura traseira |
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Alarme | Aviso de pressão do óleo / Luz avisadora de rotação |
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Buzina | Padrão |
INCLUI FUNCIONALIDADES DE SEGURANÇA | ||
SEGURANÇA CONTRA INCÊNDIOS | ||
Extintor de incêndio portátil | 2 kg 1 UNID | |
Lado quente - lado frio | Padrão | |
Protecção da ventoinha de arrefecimento | Padrão | |
Dispositivo de bloqueio da estrutura dianteira e traseira | Padrão | |
Dispositivo de bloqueio da lança | Padrão |
OPÇÕES ELÉCTRICAS | |
Monitorização do sistema de câmara |
OUTRAS OPÇÕES | |
Motor opcional BF4L2011/BF4L914 | |
Balde de descarga lateral |