Sino pesados caminhões de óleo 3000 galões 20/10/30cbm do tanque de água de carga do caminhão 10000L-25000L Sinotruk HOWO 6*4 Gasolina Diesel Reabastecer o transporte de petróleo liquefeito Veículo

• Tipo de transmissão: Manual
• Poder: Diesel
• Capacidade De Carga: 11-20t
• Padrão de Emissão: Euro 3
• Volume do Tanque: ＜5000L
• Wheel Drive: 6×4
• N ° de Modelo.: JUSHIXINST
• Assentos: ≤5
• Cavalo-vapor: ＜150hp
• Tracção Capacidade: ＜4L
• Armazenamento: Óleo
• Certificação pneu: ECE, GCC, ISO
• Tire design: Radial
• Condição: Novo
• função: óleo de transporte gasóleo gasolina combustível jacto combustível
• volume total: 18000 litros
• tamanho da carga: 6300x2500x1500 mm
• mola de lâminas: 1430/2560, 1430/2860
• massa total: 16000 kg
• qualidade geral: 6155 kg
• pneu: 9.00-20, 10.00-20
• normas de emissões: Euro 3
• cor: de acordo com o pedido do cliente
• Pacote de Transporte: Bulk Cargo or Roro Vessel
• Especificação: 8990x2380x3180mm
• Marca Registrada: JSX Tfor tanker truck
• Origem: China for Tanker Truck
• Código HS: 87163990
• Capacidade de Produção: 200units /Month

Descrição de Produto

Jushixin China óleo leve Veículo 3000 galões 20/10/30cbm do tanque de água de carga do caminhão 10000L-25000L Sinotruk HOWO 6*4 Gasolina Diesel Reabastecer o transporte de petróleo liquefeito Veículo

Fotografias detalhadas

 

descrição do Produto

Petroleiro caminhão, caminhão-tanque, petróleo caminhão-tanque, que são principalmente utilizados para o transporte de petróleo.

Alguns petroleiro máquina pode ser também um reabastecimento caminhão tanque, com dispositivo de reabastecimento.
Nossa empresa também produzem o tanque de óleo reboque,a norma manufactuere poderia ser de acordo com a norma europeia. Dispositivo de API.
Actualmente a nossa empresa a produzir o petroleiro veículo forma 3000~ 35000 litros
Tanque de óleo trailer da 40000~70000 litros.
A aeronave cisternas devem satisfazer os requisitos da última versão do MH/T 6101 "Aeronaves". O sistema de abastecimento de combustível adequado para a aviação civil (jet fuel consiste de chassi e tanque, sistema de bombeamento, sistema de controle e operação, com funções como filtração, a monitoração, o reabastecimento de combustível, bombeamento, enchimento, auto-enchimento e auto-circulação.As seguintes condições de operação normais devem ser cumpridas.As condições de trabalho requerem uma temperatura ambiente de -25°C a +46°C.
O tempo de trabalho não deve ser inferior a 8 horas.
Com suporte inteligente de sistemas.
Se equipado com válvula de controle para levar o molinete para cima e para baixo para evitar que a mangueira do vidro corrediço automaticamente para fora e desdobrar muito rapidamente quando a mangueira é puxado para fora. Uma mangueira do molinete pegue em/ tomar-OUT do dispositivo de controle devem ser instalados com um dispositivo de mau funcionamento.
Com o controle automático do sistema.
Para aeronaves civis, fighter jets, mobile reabastecer caminhões.
 

Dimensão:
Comprimento total	9900mm ( aproxi cabina 2m; o atrás aproxi 7.1~7.2m)
Largura total	2500mm
Altura total	3400mm
Espaçamento do eixo	4325mm
Eléctrico :
A tensão	24v
Lamp	Marcador Lateral Traseira, Luzes de folga e lâmpada de trabalho, outros são fornecidos por chassi
Peso estrutural RATTING:
Peso do tanque	2300kg aproximadamente
O Payload	14600kg
G.V.W.R.(depósito)	16900kg aproximadamente
Especificação do tanque:
Capacidade	20.000 L + aproximadamente 5%
Arrumação	Quatro comp. 5KL/5KL/5KL/5KL (da frente para trás)
Forma do tanque	Elipse,  ADR padrão.
Material do tanque	O alumínio 5083, a espessura do casco é:5mm
As extremidades de prato e Material de avental	O alumínio 5083, abaulado e ponta; a espessura do casco é:5,5mm
A pintura	A superfície exterior de pintura. Cor de acordo com os requisitos do cliente.
Pressão de ensaio projetado	36KPA.
Acessórios do tanque e conexões:
Tampões	Um 20" de diâmetro de inspeção por porta
Carregar e descarregar o sistema	Um 4" da válvula de pé por compartimento, operar pneumática Um 3" de aço carbono tubo por compartimento. Linha de tubo de saída está se encontra no lado direito do tanque, localizado na frente do eixo traseiro. O francês DN80
Régua de Medição	Um pc, calibrada pelo cliente.
Bomba (Opcional)	Aço de alumínio da bomba de engrenagem fabricado na China, acionado pela TDP, bomba em & fora
Medidor de fluxo/Molinete (Opcional)	Impressora TCS, 20MX2' o molinete com pistola de reabastecimento de combustível.
Outros acessórios:
A escada	Amovível de aço carbono a escada estiver equipado na parte traseira do tanque.
Passarela	Furada anti-placa ao longo de todo o comprimento do tanque.
Corrimão	Aço inoxidável corrimão fixado na parte superior do tanque e pode ser usado para subida e descida.
Mangueira & carrie	2pcs de aço carbono da mangueira (1pcs de cada lado) Com 1pc 3'x6m(incluindo adaptador) Mangueira de descarga.
Extintor de Incêndio box	2 caixas de 5KG estão fixos à esquerda e direita do tanque.
Extintor de Incêndio	2 unidades 5 kg de pó do extintor de incêndio
O paralama	Material de aço com tampa de plástico.
Protetor lateral	Ambos. Fabrico de design padrão
Pára-choques traseiro	Fabrico de design padrão
Rolha de roda	2pcs, plástico
Especificação para conexões:
Válvula de pé	4''		4pc / China
Válvula de Descarga	3''		4pc / China
Ar interruptor de controle	4 comp.		4pc / China
Tampões	20"		4pc / China
Mangueira	3 " 6 metros		1pc/ CHINA
A bomba	Optionnel		1PC/China

 
Exibição de detalhes:

Acondicionamento e envio:
Fazer cera para pulverização contra o navio-tanque de combustível semi reboque corpo sofrem corrosão de água salgada durante o transporte
Fixação estável com fio de aço para proteger o navio-tanque de combustível semi reboque durante o transporte
Flat Rack ou carga a granel ou RO-RO.
A nossa fábrica possui uma cooperação a longo prazo com a agência de navios que pode lhe proporcionar menor custo de transporte.

 

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Embalagem e envio