Water-Stop de borracha para o túnel de auto-estrada Ferroviária de Estrada
Tomar apoio como a principal matéria-prima, misturados com diferentes aditivos e matérias de processo de moldagem de vulcanização, de acordo com o uso que pode ser dividida em articulações de deformação de água parada, juntas de construção de água parar, aço Edge Water-stop, de acordo com o ajuste da posição poderia ser dividida em meio-bury tipo água de borracha do batente de borracha do tipo back-stick com água parada.
Descrição da paragem de água de borracha:
Tomar apoio como a principal matéria-prima , misturados com diferentes aditivos e matérias de processo de moldagem de vulcanização , de acordo com o uso que pôde para o uso pode ser dividida em articulações de deformação de água parar , juntas de construção de água parar , Steel Edge Water-stop, de acordo com o ajuste da posição poderia ser dividida em meio-bury água de borracha do batente de borracha do tipo back-stick com água parada.
Especificação :
B tipo : faixa de parada de água, adequado para fácil misto de deformação
S tipo : faixa de parada de água adequado para a construção
Tipo J: faixa de parada de água adequados para que apresentem um pedido conjunto anti-envelhecimento.
Propriedade da água de borracha:
Deformação elástica acontece sob alta pressão de carga para a borracha elevada elasticidade, portanto pode evitar vazamento effiviently, prenda o empacotamento, também reduzir agitando como resultado, ele pode garantir a durabilidade dos edifícios . boa flexibilidade, resistência à abrasão, envelhecimento e resistência ao rasgo, forte capacidade de se adaptar à deformação, bom desempenho à prova de água, a temperatura varia de -45 graus centígrados para +60 graus centígrados.
Aplicação de água de borracha:
Amplamente utilizado na reconstrução de concreto , tais como : barragens, reservatórios, metro ,pontões, túneis e outros projectos subterrâneo.
Norma de produção:
GB181731.2-2000 < Polímero material à prova de água - Parte 2 , waterstop>
< Direito condições técnicas do material à prova de água para utilização do túnel ferroviário Parte 2, waterstop>
Especificação do Water-Stop de borracha para o túnel de auto-estrada Ferroviária de Estrada
B tipo: faixa de parada de água, adequado para fácil misto de deformação.
S tipo: faixa de parada de água adequado para a construção.
Tipo J: faixa de parada de água adequados para que apresentem um pedido conjunto anti-envelhecimento.
Propriedade da Water-Stop de borracha para a auto-estrada Ferroviária Túnel rodoviário
Deformação elástica acontece sob alta pressão de carga para a borracha elevada elasticidade, portanto,
Pode evitar vazamento de forma eficiente, prenda o empacotamento, também reduzir a agitação, como resultado, pode assegurar a
Vida útil dos edifícios. Boa flexibilidade, resistência à abrasão, envelhecimento e resistência ao rasgo,
Forte capacidade de adaptação à deformação, bom desempenho à prova de água, a temperatura varia de
-450C a +600C.
Aplicação de Water-Stop de borracha para a auto-estrada Ferroviária Túnel rodoviário
Amplamente utilizado em estruturas de concreto, tais como: barragens, reservatórios subterrâneos, pontões, túneis e
Outros projectos subterrâneo.
Produção de borracha Water-Stop padrão para o túnel de auto-estrada Ferroviária de Estrada
GB 181731.2-2000
< Direito condições técnicas do material à prova de água para utilização do túnel ferroviário Parte 2, waterstop>
Perguntas mais frequentes sobre
O que é o Geo-sintéticos ?
Geo-sintéticos formam o perfeito controlo da erosão tecido utilizado extremamente amplamente em engenharia civil para estabilizar e reforçar as encostas e solo sob ou próximo a estradas, vias férreas, barragens, reservatórios de água etc. Eles podem ser facilmente aplicadas que minimiza o tempo de construção, bem como limitar os recursos e materiais necessários.
Que tipos de Geo-sintéticos temos ?
Produtos relacionados não tecidos, geogrelhas, geocells, GCL, geomembranas, Geo, geocompósitos etc .
O que é o Geo-sintéticos utilizados para o ?
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As obras civis
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