Massa lubrificante para caixas de velocidades de redução xg/U3 Este produto é fabricado com óleo de base altamente refinado, espessado por espessante complexo uramino, adicionado com muitos tipos de aditivos, por exemplo, à prova de fugas, anti-oxidante, anti-ferrugem, anti-desgaste e pressão extrema, etc. Introdução ao produto Comodidades A) excelentes propriedades antidesgaste e de pressão extrema; b) excelente resistência à água; c) melhores desempenhos de resistência a fugas, redução de ruído, carga pesada e capacidade de carga por choque; d) longa vida útil, menor tempo de manutenção. Aplicação Aplicável entre - 20ºC e 150ºC C, utilizado para a lubrificação e a estanqueidade de vários tipos de redutor de velocidades, caixa de velocidades de roda sem-fim, engrenagem aberta, etc. Valores típicos
| Item |
Unidade |
Valores típicos |
Método de ensaio |
| 00 # |
000 # |
| Penetração do cone trabalhada |
0,1 mm |
400~430 |
445~475 |
GB/T 269 |
| Ponto de queda |
ºC ≥ |
230 |
220 |
GB/T 3498 |
| Corrosão |
(Cobre folha T2, 100ºC, 24h) ≤ |
Sem alteração de verde ou preto |
GB/T 7326 (MÉTODO B) |
| Anticorrosão |
25ºC, 48 horas |
grau um |
grau um |
GB/T 5018 |
| Estabilidade de oxidação |
( 99ºC, 100 h, 0,76 MPa) |
0 |
0 |
SH/T 0325 |
Intervalo de temperatura de funcionamento - 20ºC ~ 150ºC. Embalagem do produto balde de plástico de 18 kg e recipiente de metal de 180 kg, ajustável de acordo com os requisitos dos clientes. Aviso 1. Este produto NÃO é venenoso; não é necessária uma protecção especial diferente das massas lubrificantes gerais. 2. Para o novo acionamento de redução, limpe após 24 horas de operação com óleo de máquina N32 e adicione essa graxa semifluida. Para a transmissão de redução usada, pode adicionar esta massa lubrificante semifluida directamente após a limpeza. E se for difícil limpar o redutor usado, também poderá adicionar esta massa lubrificante semifluida imediatamente após soltar a massa lubrificante antiga. 3. A quantidade de enchimento da massa lubrificante é de na parte inferior da roda da engrenagem principal do veio intermédio e é lubrificada na superfície da roda dentada. Ou abastecer com massa lubrificante no pinhão, a roda dentada principal não é superior a três pinos.