| Costumização: | Disponível |
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| Deslocamento: | >250CC |
| Tipo de Motor: | 2 Cursos |
| Custo de Envio: | Entre em contato com o fornecedor sobre frete e prazo estimado de entrega. |
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| Métodos de Pagamento: |
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Fornecedores com licênças comerciais verificadas
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Categoria do parâmetro
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Nome do parâmetro
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Especificação (modelos clássicos: M1/M1M/M1S)
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Especificação (novo modelo)
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Informações básicas
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Série de modelos
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Chang Jiang 750 (M1, M1M, M1S)
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Chang Jiang 750 (Nova geração)
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Tipo de veículo
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Moto Sidecar clássica (com base na BMW R71/IMZ M72)
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Moto sidecar
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Fabricante
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Chang Jiang motor Works (China)
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Chang Jiang motor Works
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Origem da produção
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China
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China
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Motor e desempenho
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Tipo de motor
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4 tempos, dois cilindros, arrefecidos a ar (válvula lateral/OHV)
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4 tempos, dois cilindros, arrefecidos a ar
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Cilindrada
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746 cc
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649.3 cc (motor Chunfeng de 650 graus)
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Diâmetro x curso
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78 mm × 78 mm
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Taxa de compressão
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5.7:1 (M1), 6:1 (M1M), 7:1 (M1S)
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Potência máxima
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22 HP @ 4500-4800 rpm (M1), 24 HP @ 4200-4800 rpm (M1M), 32 HP @ 4700-5500 rpm (M1S)
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52 kW (70.7 HP) @ 8500 rpm
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Binário máximo
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62 N·m @ 7000 rpm
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Sistema de alimentação de combustível
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Carburador (QHQ-15 para M1, PZ24 para M1M)
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Injecção electrónica de combustível BOSCH (EFI)
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Tipo de combustível
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Gasolina regular/alta octanas
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Gasolina regular/alta octanas
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Transmissão e transmissão
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Tipo de transmissão
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MANUAL DE 4 VELOCIDADES (M1:4F; M1M/M1S:4F E 1R)
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Tipo de embraiagem
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Disco duplo seco
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Sistema de transmissão
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Transmissão do veio com junta em U/J.
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Transmissão do veio
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Relações de transmissão (1.a - 4.a)
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3.6:1, 2.29:1, 1.71:1, 1.3:1
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Dimensões e peso
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Dimensões totais (C × L × a)
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2400 mm × 1590 mm × 1000 mm
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Distância entre eixos
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1420 mm
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Distância ao solo
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135 mm
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Peso seco (com Sidecar)
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360 kg (792 lbs)
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Carga máxima (com Sidecar)
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3 pessoas e 100 kg (total 400 kg/880 lbs)
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Combustível e elétrico
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Capacidade do depósito de combustível
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21 l (4.6 galões)
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Consumo de combustível
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7-8 L/100 km
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Sistema eléctrico
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6 V (M1), 12 V (M1M/M1S)
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Sistema de arranque
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Kick (M1), Kick/Electric (M1M/M1S)
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Chassis e travões
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Tamanho do pneu dianteiro
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3.5/3.75 × 19
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Tamanho do pneu traseiro
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3.5/3.75 × 19
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Tipo de travão
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Travões de tambor mecânicos (dianteiros/traseiros/Sidecar)
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Suspensão (dianteira/traseira)
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Forquilha telescópica/êmbolo
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A história da motocicleta Changjiang 750 remonta à década de 1950. As etapas principais do seu processo de desenvolvimento são as seguintes:
1 protótipo de imitação: Em 1957, Nanchang Hongdu Machinery Factory tomou o Soviético Ural M-72 como o protótipo, e lançou com sucesso a primeira motocicleta da Nova China -- Changjiang 750 lado três-rodas motocicleta. , soviético Ural M-72 é a versão da URSS do BMW R71.
2. Denominação formal: Em Dezembro de 1958, o automóvel ganhou o prémio principal de produção de processos de produção de produtos civis na primeira exposição de produtos civis de empresas realizada em Pequim, e foi nomeado "Changjiang 750 Motorcycle" por Liu Ding, então vice-ministro da segunda indústria de máquinas.
3.produção em massa: No início dos anos 60, os utilizadores das motos de Changjiang 750 eram principalmente tropas. Após 1964, através do levantamento de seleção de locais, algumas partes foram gradualmente distribuídas para várias fábricas profissionais para processamento. 688 foram produzidas em 1964,1,355 em 1965 e 1,364 em 1966.
4. Melhoria e melhoria: Em 1971, a motocicleta regular de três rodas Changjiang 750 foi melhorada para resolver alguns problemas do carro protótipo e colocar em produção em lote.
5.nós usamos e remaned motocicletas com boas funções, também motocicletas novas com preço diferente .






1. Como podemos comprar o motor certo?
Poderíamos fornecer o motor certo de acordo com os modelos do motor e o código VIN.
2. É um fornecedor de fabrico qualificado?