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O camião leve Foton Oumako S1 Intelligent Edition de tipo caixa de linha única foi especialmente concebido para transporte logístico global de curta e média distância. Com tecnologia avançada, excelente desempenho e configuração inteligente, tornou-se a escolha ideal para distribuição urbana e transporte interurbano. Quer seja o transporte de pequenas embalagens ou de mercadorias a granel, pode realizar tarefas de forma eficiente.
Motor: Equipado com o motor Foton Cummins F2.5NS6B160, com um esquema de quatro cilindros em linha e um sistema de injecção de combustível common rail de alta pressão. Com um deslocamento de 2,5L, proporciona uma potência máxima de 115kW (160HP) e um binário máximo de 460N·m. Pode produzir continuamente uma potência forte dentro da gama de velocidades de 1200 - 2600 rpm. Adotando tecnologia não EGR, simplifica a estrutura do motor, reduz a taxa de falhas dos sistemas de pós-tratamento, atende aos padrões de emissão da China VI e é compatível com os regulamentos ambientais em muitas regiões do mundo.
Transmissão: Combinada com a transmissão Fast Easy-Drive AMT de 6 velocidades (modelo F6JZ45AM), oferece vários modos, incluindo economia, potência e marcha lenta. A lógica inteligente de mudança de velocidades adapta-se com precisão a diferentes cenários de condução, com uma eficiência de transmissão superior a 95%. Possui um design de engrenagem de sobremultiplicação, tornando a velocidade de cruzeiro mais eficiente em termos de consumo de combustível.
Estrutura: Construída em aço de alta resistência com reforço local, a estrutura tem uma capacidade de carga melhorada, satisfazendo eficazmente as exigências do transporte de cargas pesadas.
Eixos: O eixo dianteiro tem uma capacidade de carga nominal de 2.49 toneladas. O eixo traseiro é um eixo de classe de 6 toneladas Qingte, com relações de transmissão opcionais de 4.33 ou 4.875. A relação de transmissão de 4.875 velocidades é especialmente adequada para condições de estrada complexas, permitindo uma subida e arranque mais fáceis com cargas pesadas.
Suspensão: A suspensão dianteira é composta por molas de 3 lâminas e a suspensão traseira possui uma estrutura de mola de 5 ou 2 lâminas, equilibrando entre conforto e capacidade de carga para garantir a estabilidade de condução.
Sistema de travagem: Tanto a dianteira como a traseira utilizam travões de tambor, equipados com braços de regulação automática para manter a folga ideal dos travões em tempo real. Equipado de série com sistema de travagem antibloqueio (ABS), melhora a segurança em situações de travagem a húmido e de emergência.
Pneus: Os pneus radiais 7.00R16LT 10PR com design de carcaça reforçada oferecem uma aderência forte e uma excelente resistência ao desgaste, adaptando-se bem a várias condições da estrada.
Dimensões do espaço: A cabina de 2060 mm de largura pode acomodar 3 pessoas. O interior espaçoso garante uma experiência de condução e condução confortável. O banco com amortecedores mecânicos suporta o ajuste multidireccional, adaptando-se automaticamente ao peso do condutor e é combinado com um apoio de braços lateral único, reduzindo a fadiga durante transmissões de longa distância.
Configurações inteligentes: O volante multifunções integra as funções telemóvel Bluetooth, comando multimédia e regulador de velocidade. O painel de instrumentos está equipado com um ecrã de cristais líquidos, que pode apresentar o estado do veículo em tempo real. Os vidros elétricos, os fechos centrais das portas e as chaves do comando à distância são equipamento de série. Também tem uma função de alarme que esquece as chaves para evitar o consumo da bateria e potenciais riscos de segurança.
AUMARKS-Foton
A nova geração do perito em logística da cidade com menos peso e mais carga útil é um camião super leve com características de fiabilidade, potência, conforto, peso reduzido e economia, que é adaptado às necessidades dos utilizadores em transporte urbano de superdistribuição de fruta e legumes, em movimento e outras condições de trabalho segmentadas.

| Item | Valor | Item | Valor |
| Modelo de anúncio | BJ5048XXY-FM7 | Digite | Camião tipo caixa |
| Formulário de condução | 4X2 | Distância entre eixos | 3360 mm |
| Nível de comprimento da caixa | 4,2m | Motor | Foton Cummins F2.5NS6B172 |
| Caixa de velocidades | Rápido 8J45TA | Relação do eixo traseiro | 4.33 |
| Comprimento do corpo | 5,995 m. | Largura da carroçaria | 2.2m |
| Altura da carroçaria | 2,95 m. | Rastos dianteiros | 1725 mm |
| Rasto traseiro | 1715 mm | Tara | 2.805 toneladas |
| Carga nominal | 1.495 toneladas | Massa bruta do veículo | 4.495 toneladas |
| Velocidade máxima | 105 km/h. | Local de produção | Dongcheng, Shandong |
| Nível de toneladas | Camião leve | Carta de condução | A1, A2, B1, B2, C1 |
| Ângulo de aproximação | 19 | Ângulo de saída | 16 |
| Ressalto dianteiro/ressalto traseiro | 1.11/1,525 m. | Versão | Edição Zhiying |
| * chapa de matrícula (amarela/azul) | Placa azul | Tipo de energia | Diesel |
| Parâmetros do motor | |||
| Item | Valor | Item | Valor |
| Marca do motor | Foton Cummins | Modelo do motor | Foton Cummins F2.5NS6B172 |
| Informações do motor | Foton F2.5N | Número de cilindros | 4 cilindros |
| Tipo de combustível | Diesel | Disposição do cilindro | Em linha |
| Cilindrada | 2,498L | Norma de emissões | China VI |
| Potência de saída máxima | 120 kW | Potência máxima | 163 cavalos |
| Binário máximo | 460 Nm | Velocidade máxima de binário | 1500 - 1800 rpm |
| Velocidade nominal | 2900 rpm | ||










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