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MOTOR FORA DE BORDA EFI DE QUATRO TEMPOS, 60HP
O motor fora de borda EFI PARSUN 60HP é extremamente potente, silencioso, eficiente em termos de combustível e fiável. É um motor fora de borda ideal para barcos de pesca. A árvore de cames à cabeça (SOHC) única e as oito válvulas têm como objetivo obter a máxima potência e eficiência.
Nova simplificação da capota superior
O motor exterior PARSUN 60HP tem um novo design de capota com um sistema de drenagem de ar de admissão otimizado, que pode drenar facilmente a água que entra na capota superior durante o funcionamento normal do motor.
Sistema de monitorização e aviso do motor integrado
Vários sensores diferentes monitorizam continuamente as funções críticas do motor. Estes enviam sinais especiais para o informar antecipadamente, tais como limitador de rotações/excesso de rotações, aviso de sobreaquecimento, proteção contra arranque/mudança engrenada, aviso de pressão do óleo inferior e reduzir automaticamente a potência do motor para evitar danos.
Injecção electrónica de combustível multiponto com controlo ECM para fornecer a. mistura precisa de combustível/ar para uma combustão ideal e proporcionar funcionamento suave
O motor EFI de 60HP a quatro tempos PARSUN é controlado pela unidade ECM, que garante a quantidade precisa de ar necessária para uma potência e eficiência de combustível ideais. O ar entra em cada cilindro através de um colector de admissão longo individual, ajudando a fornecer ar com o volume e a temporização precisos para a máxima densidade e potência. Os quatro injetores de combustível eletrónicos fornecem a quantidade exata de combustível para obter o melhor desempenho e economia ideais.
Vários sensores de controlo especiais para o sistema EFI obter o. desempenho ideal do motor
Sensor de posição da cambota
Sensor de posição do acelerador
Sensor de pressão do ar de admissão
Sensor de pressão do óleo
Sensor de pressão da água de refrigeração
Sensor de temperatura do ar de admissão
Sensor de temperatura da água de refrigeração
Separador de combustível/água e filtro de combustível
O motor fora de borda F60 está equipado com água montada na embarcação que separa o filtro de combustível, evitando que detritos ou água no combustível entrem no motor.
Emissão optimizada do motor
O sistema de requeima de gases de deslocação e o escape em labirinto ajudam a obter uma melhor emissão e um ruído mais baixo. O motor fora de borda F60 cumpre as normas de emissões CE e EPA.
Sistema de protecção contra corrosão para o motor fora de borda
O sistema de pintura altamente anticorrosão proporciona uma pintura de cinco camadas contra corrosão. Componentes em aço inoxidável, como o veio de transmissão, o veio de transmissão e o veio de mudança, proporcionam uma protecção contra a corrosão crítica. Vários ânodos sacrificais em todo o motor fornecem proteção contra os elementos.
Máxima comodidade em funcionamento
O sistema de lavagem de água doce incorporado proporciona uma lavagem de rotina fácil.
2. O alternador de 18 a de alta potência facilita o carregamento da bateria e a eletrônica de pesca.
3. O sistema hidráulico e de levantamento de potência torna o motor mais fácil de operar.
4. Bujão magnético de drenagem para substituir o óleo facilmente.
5. O medidor de RPM do motor, o medidor de velocidade da embarcação, o medidor de tensão da bateria e o medidor de ângulo de inclinação e corte estão disponíveis como opção.
6. Scanner de diagnóstico multifunções Delphi E.F.I. confiável (disponível como opção). 
PARSUN 60HP EFI fora de borda MotorSpecifications
| ITEM | F60 EFI |
| Tipo de motor | 4 tempos, 4 cilindros, 8 válvulas, SOHC |
| Cilindrada | 996 cc |
| Diâmetro x curso mm (in.) | 65.0 × 75.0 (2.56 × 2.95) |
| Regime de ralenti (rpm) | 750 ~ 850 |
| Gama de RPM de aceleração total | 5000 ~ 6000 |
| Potência máxima KW (HP) @ r/min | 44.1 (60) @ 5500 |
| Sistema de indução de combustível | Injecção de combustível eléctrica |
| Sistema de ignição | Microcomputador |
| Sistema de arranque | Eléctrico (chave de direcção) |
| Saída do alternador | 12 V CC/18 A. |
| Sistema de direcção | Manípulo do timão/controlo remoto * |
| Mudança de velocidade | Marcha em frente - ponto-morto - marcha-atrás |
| Relação de transmissão | 1.85 (24/13) |
| Sistema de levantamento e inclinação | Elevador hidráulico/acabamento elétrico e inclinação * |
| Comprimento do veio | 508 mm (20 pol.) |
| Consumo máximo de combustível | 20 l/h |
| Capacidade do depósito de combustível | 24 L |
| Capacidade de óleo do cárter | 2,5 L. |
| Capacidade de óleo da engrenagem | 430 cc |
| Peso seco | 113 kg ~ 114,5 kg * |
* dependendo dos modelos
* a escolha da hélice variará por tamanho de barco e aplicação.
O motor de arranque manual é um motor de arranque manual. O sistema de controlo da inclinação do pára-abrir está disponível apenas nos modelos de 4 ou 3
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