Tipo: | Gerador Diesel Auto-Iniciado |
---|---|
Método de Instalação: | Fixo |
Golpe: | 4 Cursos |
Método de arrefecimento: | Refrigerado a Água |
Tipo de saída: | AC Trifásico |
Velocidade: | Velocidade |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Modelo | PotêNcia de aplicaçãO geral | Ricardo o Modelo do motor | PotêNcia do motor | O combustíVel Consum Ption |
Cilindro *Bore*INJ |
Capacidade | Tipo Aberto | Tipo de silencioso | |||||||
Prime | O modo de espera | Coo lant | Lubri CaçãO |
Tanque de CombustíVel | Size | Peso | Size | Peso | |||||||
KW | KVA | KW | KVA | 50Hz/1500rpm | KW | L/h | Qty*mm*mm | (L) | (Mm) | (KG) | (Mm) | (KG) | |||
R22 | 16 | 20 | 18 | 22 | ZH490D | 21 | 6.4 | 4×100×115 | 13 | 13 | 51 | 1550*740*1270 | 580 | 2100*950*1300 | 885 |
R28 | 20 | 25 | 22 | 28 | K4100D | 30 | 9.1 | 4×100×115 | 13 | 13 | 73 | 1650*740*1270 | 620 | 2100*950*1300 | 915 |
R33 | 24 | 30 | 26 | 33 | K4102D | 33 | 10.0 | 4×100×115 | 13 | 13 | 80 | 1650*740*1270 | 627 | 2200*950*1300 | 760 |
R45 | 32 | 40 | 35 | 44 | K4100ZD | 41 | 12.4 | 4×100×115 | 13 | 13 | 100 | 1700*740*1270 | 741 | 2200*950*1300 | 815 |
R50 | 36 | 45 | 40 | 50 | K4102ZD | 44 | 13.4 | 4×102×118 | 13 | 13 | 107 | 1700*740*1270 | 762 | 2200*950*1300 | 820 |
R55 | 40 | 50 | 44 | 55 | R4105ZD | 56 | 14.8 | 4×105×125 | 13 | 13 | 155 | 1800*780*1330 | 810 | 2300*1000*1330 | 870 |
R70 | 48 | 60 | 53 | 66 | 4108ZD | 60 | 15.9 | 4×105×125 | 16 | 16 | 127 | 1800*780*1330 | 870 | 2400*1000*1330 | 915 |
R77 | 56 | 70 | 62 | 77 | R4105IZLD | 66 | 17.5 | 4×105×125 | 16 | 16 | 110 | 1850*780*1330 | 910 | 2500*1000*1330 | 925 |
R95 | 68 | 85 | 75 | 94 | 6105ZD | 84 | 22.2 | 6×105×125 | 16 | 16 | 178 | 2150*900*1400 | 1005 | 2800*1100*1500 | 1070 |
R110 | 80 | 100 | 88 | 110 | 6105ZLD | 95 | 25.0 | 6×105×135 | 23 | 17 | 260 | 2150*900*1400 | 1140 | 2800*1100*1500 | 1180 |
R125 | 90 | 113 | 99 | 124 | 6105AZLD | 110 | 29.0 | 6×105×135 | 23 | 17 | 232 | 2150*900*1400 | 1220 | 2800*1100*1500 | 1230 |
R155 | 112 | 140 | 123 | 154 | 6105IZLD | 132 | 34.8 | 6×105×135 | 23 | 17 | 278 | 2350*900*1450 | 1305 | 3000*1100*1500 | 1310 |
R175 | 120 | 150 | 140 | 175 | 6108ZLD | 155 | 36,8 | 6×110×135 | 28 | 17 | 295 | 2350*900*1450 | 1365 | 3000*1100*1500 | 1360 |
R220 | 160 | 200 | 176 | 220 | 6D10D 182 UM | 182 | 45,0 | 6×126×130 | 28 | 24 | 360 | 2650*1000*1750 | 1965 | 3800*1500*2100 | 2230 |
R275 | 200 | 250 | 220 | 275 | 6D10D235A | 235 | 58,1 | 6×126×130 | 28 | 24 | 480 | 2650*1000*1750 | 2040 | 3800*1500*2100 | 2230 |
R330 | 240 | 300 | 264 | 330 | 6D10D258A | 258 | 63,7 | 6×126×130 | 28 | 24 | 510 | 2650*1000*1750 | 2260 | 3800*1500*2100 | 2230 |
R360 | 260 | 325 | 288 | 360 | 6D10D315A | 286 | 70,7 | 6×126×155 | 28 | 24 | 565 | 2650*1000*1750 | 2360 | 3800*1500*2100 | 2230 |
R385 | 280 | 350 | 308 | 385 | 6D12D320A | 320 | 75,3 | 6×126×155 | 32 | 26 | 602 | 2650*1000*1750 | 2430 | 3800*1500*2100 | 2300 |
R440 | 320 | 400 | 352 | 440 | D266-5UM | 350 | 80,3 | 6×145×180 | 36 | 33 | 642 | 3250*1100*1900 | 2925 | 4000*1500*2100 | 2750 |
R500 | 360 | 450 | 400 | 500 | D276-5A1 | 400 | 91,8 | 6×145×180 | 32 | 33 | 734 | 3250*1100*1900 | 3045 | 4100*1500*2100 | 2800 |
R550 | 400 | 500 | 440 | 550 | D276-5B1 | 440 | 100,9 | 6×145×180 | 32 | 33 | 808 | 3250*1100*1900 | 3155 | 4200*1500*2100 | 2900 |
AléM de grupo gerador diesel de potêNcia | ||||||||||
Plus-power.En.Made-in-china.Com | ||||||||||
1 | Motor diesel: | |||||||||
Em conformidade com as normas IEC Internacional especificada a quatro tempos, multi-cilindros arrefecidos a áGua, arranque a frio, injeçãO direta de combustíVel, de igniçãO por compressãO. | ||||||||||
2 | Regulador de velocidade: | |||||||||
O motor diesel foi equipado com um Regulador de velocidade que estáA ser equipados com instalaçõEs de controle de velocidade para permitir a rotaçãO do motor para ser ajustado a partir do painel de controlo local. | ||||||||||
3 | Sistema de Desligamento: | |||||||||
O motor estáEquipado com um Dispositivo operado mecanicamente que desliga a alimentaçãO de combustíVel com o motor quando qualquer uma das condiçõEs de alarme especificados. | ||||||||||
4 | Sistema de refrigeraçãO: | |||||||||
Arrefecido por Ventilador do Radiador da secçãO transversal vertical, classificados para o tropical condiçõEs do site foi montado na extremidade da sob a base e acionadas por motor a diesel.O radiador foi arranjado para resfriar o motor jaqueta de áGua e óLeo lubrificante.O radiador éGenerosamente dimensionados para permitir a operaçãO a plena carga e sobrecarga nas condiçõEs ambientais especificadas. | ||||||||||
5 | O combustíVel:O motor foi projetado para operar com combustíVel diesel. | |||||||||
6 | Sistema de Partida: | |||||||||
O conjunto foi fornecido com um Sistema de arranque autóNomo que consiste de um díNamo acionado por motor, uma Bateria de chumbo-áCido e carregador de bateria. | ||||||||||
7 | Sistema de escape: | |||||||||
O motor foi eficientemente silenciado e se completa com a panela de terminais e primáRio. | ||||||||||
8 | Alternador: | |||||||||
•Alternador SíNcrono, quatro pole e tipo de excitaçãO do motor sem escovas, campo magnéTico rotativo sem escovas, auto-excitante e tipo de auto-regulaçãO e cumprir os requisitos relevantes da especificaçãO I CE 60034 padrãO.Incluem proteçãO de sobrecorrente, proteçãO contra falta àTerra, IP-22, protecçãO de classe H. •A alimentaçãO de standby pode ser 10% de sobrecarga do motor em qualquer factor de potêNcia entre unidade e fator de potêNcia nominal durante um PeríOdo máXimo de uma hora em qualquer períOdo de 12 horas conforme permitido pela ISO 3046/11. •Todos têM de enrolamento e tropicalizado;Impregnados de forma adequada para suportar as condiçõEs ambientais do local. •O alternador incluem completo com todas as ventoinhas de arrefecimento, excitaçãO e equipamento de regulaçãO de tensãO.Capaz de manter a sua potêNcia nominal máXima contíNua quando operar dentro de + 5% da tensãO nominal e Fator de potêNcia nominal. |
||||||||||
9 | Montagem: | |||||||||
Unidade completa foi montado na estrutura de deslizamento robusta.As fixaçõEs de vibraçãO para ser usada quando necessáRio. | ||||||||||
10 | Os tanques de combustíVel:A capacidade cerca de 8-10 horas o tempo de funcionamento total. | |||||||||
11 | Som de protecçãO de clima exterior atenuando receptáCulo: | |||||||||
•Conjunto de Gerador do tipo silencioso fornecer com uma Caixa insonorizada que permite que o gerador definido para operar com carga nominal total nas condiçõEs ambientes.O gabinete pode reduzir o níVel de som do conjunto do gerador enquanto estiver operando a plena carga nominal para abaixo de 70 dBA a 7 Metro do conjunto do gerador.(O ruíDo éDiferente com diferentes power) •O compartimento estãO incluindo portas com dobradiçAs para acesso a ambos os lados do motor e do alternador, e o equipamento de controlo.Uma Janela de visualizaçãO do painel de fornecer.Trancamento chave os fechos das portas estãO a fornecer para todas as portas.As dobradiçAs das portas sãO de açO inoxidáVel. •O gabinete éFornecer com um silenciador de escape, que estáMontada fora da caixa, e permite que o pacote do conjunto de geradores para atender aos requisitos de níVel de som especificado.Panela de escape e inclui uma Tampa contra chuva e protecçãO contra chuva. |
||||||||||
12 | O teste nas obras do fabricante: | |||||||||
Os conjuntos de geradores diesel completa sãO subjecte para testes de roteamento de acordo com as normas especificadas, nas obras do fabricante para verificar se o seu desempenho estáEm conformidade com as especificaçõEs. | ||||||||||
13 | Painel de controle | |||||||||
•O controle do motor principal que para DESLIGADO/AUTO/MANUAL/teste com uma Facilidade para o arranque e paragem do conjunto •Medidor multifunçõEs SelecionáVel •Monitor de controle do motor •Monitor de tensãO do alternador do contador de horas de funcionamento do motor •VoltíMetro e amperíMetro •FreqüêNcia combinado e o tacôMetro | ||||||||||
14 | Outros: | |||||||||
Carro bolsos dentro da estrutura da base de dados •Pernos de massa | ||||||||||
O gerador a diesel pode desligar automaticamente sob as seguintes condiçõEs. •PressãO de ÓLeo Baixo •Alta temperatura do motor •Baixo NíVel de CombustíVel •Sobre/Em Velocidade •Falha de carga da bateria |
||||||||||
15 | Garantia: | |||||||||
períOdo de garantia éDe um ano ou 1000 horas de operaçãO sempre que ocorrer primeiro. |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas