Modo de ignição: | ignição elétrica |
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Velocidade: | Velocidade |
cilindro de refrigeração: | Arrefecido à água |
Impulse pressão de admissão: | naturalmente aspirado |
movimento do pistão: | Rotativo |
Combustível: | Diesel |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Modelo | QC4105D | ||
Tipo de Motor Diesel | ,Em linha vertical , quatro -inj , arrefecido a água ,normalmente aspirado | ||
Cilindros de Numner Bore&INJ |
4-105*118 | ||
Velocidade nominal (r.p.m) | 1650 | ||
Tipo de câmara | Câmara de injecção directa | ||
Deslocação | 4.087L | ||
Relação de compressão | 17 | ||
Potência de saída nominal /velocidade(kw/r.p.m) | 35/1500 42/1800 68/3000 | ||
Método de arranque | Elevadores eléctricos | ||
Velocidade de marcha lenta (r.p.m) | 1000 | ||
Método de lubrificação | Combinação de pressão e splash | ||
O consumo de combustível ( g/kwh) | Inferior a 238 | ||
(Viewd DIrectoin de rotação do lado do volante do motor) | Horário | ||
Ordem de ignição | 1-3-4-2 | ||
O método de refrigeração | Arrefecimento por água pressurizada | ||
Tipo de bomba de injecção | Em linha , tipo êmbolo | ||
Tipo de Bico | S525L | P028 | |
5~0.25Φ | 5~0.28.Φ | ||
Pressão de partida de injeção (MPA) | 200.5 | ||
Tipo de filtro Fule | C0810 |
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