Suporte de elevação lateral do recipiente de 20 pés e 40 pés, vendido a quente Semi-reboque
Especificações
(1) semi-reboque de contentores
(2) eixo 3
(3) capacidade de carga : 45000KG
(4) 12 conjuntos de fecho de torção do recipiente
| DIMENSÕES |
| Massa em ordem de marcha |
14500 kg |
| Massa do elevador lateral |
7000 kg |
| Carga útil |
37000 kg |
| Dimensões do contorno do semi-reboque (C × L × a) |
14100 × 2500 × 4000 mm |
| Dimensão do contorno do elevador lateral (C × L × a) |
1020 × 2500 × 2490 mm |
| Distância entre eixos |
8000 e 1350 mm |
| ESPECIFICAÇÕES |
| I feixe e chassis |
Viga I de elevada resistência e durabilidade extra concebida; optando por aço de alta resistência Q345B, soldado por processos automáticos de arco submerso. Flange superior de 14 mm, largura de 140 mm; flange intermédia de 6 mm, altura de 500 mm; flange inferior de 16 mm, largura de 140 mm. |
| Eixo |
3 eixo |
| Nome da marca: FUWA, eixo de serviço pesado de design americano |
| Suspensão |
Nome da marca: FUWA, suspensão mecânica de design americano |
| Mola de lâminas |
mola de lâmina de 8 peças |
| ABS |
SIM, WABCO ABS |
| Pneu |
Pneu de aço 11.00R20-12PR com um pneu sobressalente, um total de 13 peças |
| Pneu sobresselente |
Um conjunto de pneus sobresselentes, incluindo um suporte |
| Sistema de travagem |
VÁLVULA de relé WABCO RE 4; câmara de freio de mola T30/30 e T30; tanques de ar de 40L |
| Pintura |
Rebentamento de areia completo do chassis para limpar a ferrugem, 1 camada de primário anticorrosão, 2 camadas de tinta final |
| Acessórios |
Uma caixa de ferramentas padrão |
| ELEVADOR LATERAL |
| Desempenho de elevação |
Capacidade de elevação máx |
37000 kg |
| Intervalo máx. De trabalho |
4000 mm |
| Alcance máx. Do estabilizador |
3200 mm |
| Guindaste |
A grua pode deslizar para encaixar no contentor de 20 FT - 40 FT |
| A grua dianteira e traseira pode trabalhar em conjunto e separar, ajustando os recipientes de forma conveniente |
| Funcionamento |
Telecomando sem fios/funcionamento manual. Controlo de segurança com botão de paragem |
1. preço de fábrica competitivo e excelente qualidade
2. Mais de 20 anos de experiência como fabricante
3. Certificação de qualidade de produtos SGS CCC ISO
4. Serviço pós-venda perfeito
5. Produtos personalizados disponíveis conosco
6. Exportação para mais de 50 países e regiões
7. Armazém marítimo com mais de 100000 dólares de partes separadas em stock
8. Escritório de Oversea com mais de 15 engenheiros profissionais para ajudar os clientes locais
1. Unidade MOQ: 1
2. Condições de pagamento opcionais : T/T ou L/C
T/T: Depósito de 30% por T/T, o saldo de 70% deve ser pago antes do envio.
L/C: 30% de adiantamento de pagamento, 70% L/C à vista.
3. Partes das marcas famosas podem ser adotadas por sua exigência , como WABCO, JOST, BPW, FUWA.
4. tempo de entrega : Within15 dias úteis após a recepção de um depósito de 30% de T/T.
1. camiões em estrada: um ano ou 100,000 km que vêm o primeiro (camião do tractor)
camiões todo-o-terreno: meio ano ou 50,000 km que vêm da primeira (camião basculante, camião-batedeira, etc.)
Séries SITRTRAK: 2 anos ou 200,000 km que vêm o primeiro (T7h)
cobre os eixos, o motor e a transmissão. Os consumíveis não estão incluídos.
Reboques: Meio ano ou 50.000 km que vem o primeiro para o eixo, I viga, e engrenagem de aterragem.
2. Outras partes separadas podem ser fornecidas pelo OEM a preços de custo.
3. Voltar a telefonar regularmente para saber o estado de funcionamento do veículo.
4. Os engenheiros estrangeiros estão sempre prontos para lidar com necessidades inesperadas.
Fundada em 1956, a antecessora da SINOTTRUK é o berço da indústria de camiões pesados da China. As obras fabricaram o primeiro camião de serviço pesado da china - o camião Huang He JN150 de 8 t em 1960 e introduziram um projeto de camião de serviço pesado da Steyr em 1983 como a primeira empresa da China que introduziu tecnologias de fabrico de camiões pesados do estrangeiro de forma geral. A SINOTTRUK foi criada após a reforma e reestruturação em 2001 e tornou-se um famoso conglomerado de R&D e manufatura de camiões pesados, nacional e internacional, após uma dúzia de anos de desenvolvimento. Inicialmente, construímos uma plataforma internacional através da listagem de chips vermelhos em Hong Kong em 2007; Em 2009, forjamos uma parceria estratégica com a Alemanha, QUE retém mais de 25 mil participações no SINOTTRUK, e introduziu as tecnologias de motores D08, D20 e D26, as tecnologias de eixos de camiões de médio e pesado e as tecnologias de veículos correspondentes, estabelecendo uma base sólida para o nosso desenvolvimento a longo prazo. Até à data, tornamo-nos a maior base de fabrico de camiões pesados da China, que contribuiu de forma notável para o desenvolvimento da indústria de camiões pesados e da construção económica da China. SINOTTRUK HUATIN é o centro de produção de veículos especiais do Grupo SINOTTRUK, nós fornecemos todos os veículos especiais e reboques para o grupo.
Centro de Serviços ao Mar
Outros principais produtos
1. Máquina do trator
2.camião basculante/camião basculante de descarga
3. Camião de combate a incêndios/camião de bombeiros/veículo de bombeiros/motor de combate a incêndios
4.camião com grua/grua montada no camião
5.Depósito de óleo do camião/camião cisterna de combustível
6. Camião de água/camião de tanque de água/máquina de aspersão de água
7. Camião betoneira
8. Camião Van Truck/camião com isolamento/Frigorífico
9. Ventosa fecal/ventosa
10. Camião-tanque de cimento em pó/camião de cimento a granel
11. Máquina de operação em altitude elevada
12. Camião do lixo com auto-carregamento, camião do compactador de lixo, camião do lixo selado,
13.Semi-reboque (reboque de plataforma plana/reboque de plataforma básica/semi-reboque basculante/reboque de parede lateral/reboque de plataforma baixa/reboque de contentores de carrinhas/reboque de armazém, etc.)
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