1.O fluxo de trabalho
1) bombeando a matéRia-prima para o tanque de decantaçãO 1# e 2#, adicionando alguns switches Catalyst, injectar pelo compressor de ar para os tanques de decantaçãO para tornar a matéRia prima e catalyst misturado bem, sedimentaçãO tranquilamente durante 5 horas.
2) Depois de sedimentaçãO, descarregando o sedimento, bombeando a matéRia-prima depois de sedimentaçãO na chaleira de destilaçãO.
3) a partir do alto-temp circulado bomba de óLeo para destilaçãO e o forno de aquecimento, a matéRia-prima seráAquecida durante a destilaçãO, forno e chaleira, quando atingirem a temperatura de cortes de destilaçãO, por meio de torre de retificaçãO para o óLeo de gáS do tanque de sedimentaçãO de ciclone de separar as cinzas, em seguida o condensador do gáS de petróLeo e obtendo o gasóLeo e gasolina armazenadas separadamente.
4) A parte de gases nãO condensáVeis diluíDos no tanque de armazenamento em buffer de depressãO da bomba de váCuo, selagem, dispositivo de incêNdio e no forno de aquecimento para o fornecimento de calor.
5) Quando há"Baixo"Alarmante sobre o níVel do líQuido, deve começAr a bombear a matéRia-prima (depois de sedimentaçãO no tanque 1# e 2#) para a destilaçãO chaleira, todo o processo de destilaçãO éContíNuo.
6) Quando nãO houver alarmante sobre o níVel do líQuido, mas a cor do diesel éMuito escuro, que demonstra que háMuito mais óLeo residual no jarro de destilaçãO e deve descarregar, em seguida, colocada no tanque de óLeo residual.
1) bombeando a matéRia-prima para o tanque de decantaçãO 1# e 2#, adicionando alguns switches Catalyst, injectar pelo compressor de ar para os tanques de decantaçãO para tornar a matéRia prima e catalyst misturado bem, sedimentaçãO tranquilamente durante 5 horas.
2) Depois de sedimentaçãO, descarregando o sedimento, bombeando a matéRia-prima depois de sedimentaçãO na chaleira de destilaçãO.
3) a partir do alto-temp circulado bomba de óLeo para destilaçãO e o forno de aquecimento, a matéRia-prima seráAquecida durante a destilaçãO, forno e chaleira, quando atingirem a temperatura de cortes de destilaçãO, por meio de torre de retificaçãO para o óLeo de gáS do tanque de sedimentaçãO de ciclone de separar as cinzas, em seguida o condensador do gáS de petróLeo e obtendo o gasóLeo e gasolina armazenadas separadamente.
4) A parte de gases nãO condensáVeis diluíDos no tanque de armazenamento em buffer de depressãO da bomba de váCuo, selagem, dispositivo de incêNdio e no forno de aquecimento para o fornecimento de calor.
5) Quando há"Baixo"Alarmante sobre o níVel do líQuido, deve começAr a bombear a matéRia-prima (depois de sedimentaçãO no tanque 1# e 2#) para a destilaçãO chaleira, todo o processo de destilaçãO éContíNuo.
6) Quando nãO houver alarmante sobre o níVel do líQuido, mas a cor do diesel éMuito escuro, que demonstra que háMuito mais óLeo residual no jarro de destilaçãO e deve descarregar, em seguida, colocada no tanque de óLeo residual.
1) bombeando a matéRia-prima para o tanque de decantaçãO 1# e 2#, adicionando alguns switches Catalyst, injectar pelo compressor de ar para os tanques de decantaçãO para tornar a matéRia prima e catalyst misturado bem, sedimentaçãO tranquilamente durante 5 horas.
2) Depois de sedimentaçãO, descarregando o sedimento, bombeando a matéRia-prima depois de sedimentaçãO na chaleira de destilaçãO.
3) a partir do alto-temp circulado bomba de óLeo para destilaçãO e o forno de aquecimento, a matéRia-prima seráAquecida durante a destilaçãO, forno e chaleira, quando atingirem a temperatura de cortes de destilaçãO, por meio de torre de retificaçãO para o óLeo de gáS do tanque de sedimentaçãO de ciclone de separar as cinzas, em seguida o condensador do gáS de petróLeo e obtendo o gasóLeo e gasolina armazenadas separadamente.
4) A parte de gases nãO condensáVeis diluíDos no tanque de armazenamento em buffer de depressãO da bomba de váCuo, selagem, dispositivo de incêNdio e no forno de aquecimento para o fornecimento de calor.
5) Quando há"Baixo"Alarmante sobre o níVel do líQuido, deve começAr a bombear a matéRia-prima (depois de sedimentaçãO no tanque 1# e 2#) para a destilaçãO chaleira, todo o processo de destilaçãO éContíNuo.
6) Quando nãO houver alarmante sobre o níVel do líQuido, mas a cor do diesel éMuito escuro, que demonstra que háMuito mais óLeo residual no jarro de destilaçãO e deve descarregar, em seguida, colocada no tanque de óLeo residual.
2.As EspecificaçõEs
| N° |
Nome |
O parâMetro |
| 1 |
As matéRias-primas: |
O óLeo combustíVel /resíDuos de óLeo da máQuina / óLeo de transformador/lubrificante de resíDuos |
| 2 |
Colocar para fora |
ÓLeo Base |
| 3 |
A capacidade diáRia: |
10ton /dia |
| 4 |
O tamanho do reactor(L*W*H) |
4000*2200*2500m |
| 6. |
Material do reactor |
Q345R |
| 7. |
A taxa de saíDa de óLeo no final |
75-85 % |
| 8. |
Modo de AlimentaçãO |
Continuous |
| 9 |
As escóRias de fora |
ContíNuo automáTico |
| 10 |
ÁRea de Trabalho |
500-600 metros quadrados |
| 11 |
Modo de refrigeraçãO |
Por áGua |
| 12. |
Modo de aquecimento |
Direct/AcçõEs indirectas |
| 13 |
PressãO de trabalho |
Normal/ligeiramente negativo |
| 14 |
Temperatura de trabalho eficazes |
200-400ºC |
| 15 |
Power |
15kw |
| 16 |
A tensãO |
220V/380v |
| 17 |
O combustíVel para aquecimento |
Madeira de carvãO, gáS de petróLeo, etc |
| 18 |
Digite |
Livre de poluiçãO |
| 19. |
Certificado sanitáRio |
MarcaçãO.ISO |
3.As peçAs principais
Um reactor.
B.Catalyst tower
C.Permutador de calor
D.O condensador do tubo
E.Condensador
F.O filtro
G.A combinaçãO do tubo de pool de refrigeraçãO
H.Componente de luz do tanque de coleta de óLeo
I.Componente do meio tanque de coleta de óLeo
J.Dispositivo de váCuo
K .MáXimos do tanque de óLeo
L.Dispositivo de eliminaçãO de poeiras de fumo
Incluem torre spray forte,projecto,ventilador torre de absorçãO de carbono activado,reciclar purificar a áGua salgada
M Filtro de areia do filtro .
N .De estanqueidade de áGua
Ó.Tanque de AgitaçãO
P.A plataforma de operaçãO
ArmáRio de distribuiçãO de energia .Q
R.Outro acessóRio
4.Featurs vegetais:
A.).Funcionamento contíNuo durante 90 dias sem coque.
B) .ÚLtima tubular da sistema de aquecimento que pode poupar combustíVel 20--30%.
C).Todas vedadas e alimentaçãO automáTica e sistema de descarga de escóRia, disponíVeis na condiçãO de temperatura de 350 graus.
D) Este éO modelo para o processamento de resíDuos de óLeo do motor em óLeo diesel.
E).A saíDa deve estar acima de 90%, percentual de áGua afeta os dados obviamente.
A nossa máQuina de destilaçãO pode ser destilado o fluxo de materiais, gire o desperdíCio de energia.
- O óLeo combustíVel extraíDo a partir de resíDuos pláSticos e borracha de sucata.
- Os ResíDuos de óLeo do motor.
- Os ResíDuos de óLeo bruto.
- ResíDuos de óLeo de lavagem.
- ResíDuos de óLeo, o óLeo bruto.
- Os ResíDuos de óLeo lubrificante.
F ) .Aumentar o rendimento de óLeo 5% em comparaçãO com a mesma taxa de rendimento de óLeo vegetal chega a 80%.
G).Condensadores exclusivo e dispositivo de váCuo torna a nossa máQuina de destilaçãO de óLeo de piróLise altamente eficiente.
H ) Dispositivo avançAda e design para garantir o processo de destilaçãO éUm processo num ambiente seguro e ambiental total.
I) .VáRios méTodos para eliminar a cor e o odor do óLeo destilado que assegura o óLeo da reduçãO final éDe alta qualidade.
J).O conjunto completo da unidade de produçãO de fumo e sem cheiro.
5. PARAMTER ÓLEO apóS destilaçãO
| Projecto |
Motores Diesel |
Standard |
| Estabilidade de oxidaçãO |
2.2 |
≤2,5mg/100ml |
| Teor de enxofre (%) |
0.3 |
M/m ≤0,2 |
| 10% de ResíDuo de carbono residual cozido no vapor (%) |
0,33 |
M/m ≤0,3 |
| Teor de cinzas (%) |
0.16 |
%M/m ≤0,01 |
| Teor de áGua (%) |
VestíGios |
/ |
| Impurezas mecâNico |
/ |
/ |
| Densidade (g/ml) |
0.85 |
0.83-0.87 |
| Ponto de solidificaçãO(C) |
-10 |
0 |
| Ponto de fulgor (fechado )(C) |
45 |
55 |
| A viscosidade de movimento |
3.5 |
(20ºC ) mm2/s
3.0-8.0 |
| Valor de combustãO(Kcal) |
9500 |
8500 |
| Colority |
1.2 |
≤3,5 |
| O núMero de cetano |
40 |
45 |
| A acidez |
/ |
Mgkoh/100ml≤7 |
Fornecedor Auditado 
