Válvula Globo de aço fundido API

As caraterísticas da válvula de globo
Capota aparafusada; Parafuso e garfo exteriores; Hastes de aumentação; Superfícies de assento metálicas.

Conexão do corpo e da capota
O corpo e a capota de válvulas de globo Class150~Class900 são geralmente projeto aparafusado da capota. E as válvulas de globo Class1500~Class2500 são geralmente do projeto pressurizado do selo.

Gaxeta da flange da tampa
O aço inoxidável + grafita flexível gaxeta ferida é usado para válvula de globo da classe 150 e da classe 300. O aço inoxidável + grafita flexível gaxeta ferida é usado para a classe, e a gaxeta comum do anel é igualmente opcional para a classe 600. A gaxeta comum do anel é usada para a válvula de globo da classe 900. O projeto pressurizado do selo é usado para a válvula de globo da classe 1500~Class 2500.

Atuação
A roda de mão, a roda de mão do impato e a caixa de engrenagens são usadas geralmente para a atuação globle da válvula. A roda Chain e o acduator elétrico podem igualmente ser usados para a atuação globle da válvula se reguested pelos clientes.

Selo de embalagem
A grafita flexível moldada é usada para o material de embalagem. PTFE ou o material de embalagem combinado podem igualmente ser usados se sendo pedido pelo cliente. A superfície interna da caixa de enchimento, de que a área é contatada com a embalagem, é do revestimento excelente (Ra 3.2um). A superfície da haste, contatando com a embalagem, deve ser rolada e pressionado após precisamente ser feito à máquina, para alcangar ao revestimento e à densidade elevados (Ra 0.8um) e assegurar a tensão de confiança da área da haste.

Sistema de impato da embalagem a mola de Belleville
Se sendo pedido pelo cliente, o impato a mola da embalagem de Belleville pode ser adotado realçando a durabilidade e a confiabilidade do selo de embalagem.

Projeto traseiro do assento
Todas nossas válvulas de globo têm o projeto traseiro do assento. Na maioria dos casos, a válvula de globo do steek do carbono é cabida com um banco traseiro renovável. Para a válvula de globo inoxidável do steek, o banco traseiro é feito à máquina diretamente na capota ou feito à máquina após a solda. Quando a válvula de globo está na posição inteiramente aberta, a selagem do banco traseiro pode ser muito de confiança. Entretanto, como por a exigência do API, não é aconselhável adicionar ou mudar a embalagem pelo meio do assento traseiro quando a válvula é contenção da pressão.

Assento
Para a válvula de globo do steek do carbono, o assento é geralmente aço forjado. A superfície de selagem do assento é pulverizador soldado com a liga dura especific pelo cliente. O assento rosqueado renovável é usado para a válvula de globo NPS<10, e soldado no assento pode ser igualmente opcional se sendo pedido pelo cliente. Soldado no assento é usado para válvulas de globo do aço de carbono NPS>12. Para a válvula de globo do aço inoxidável, o assento intergral é adotado geralmente, ou para soldar diretamente a liga dura intergrally. É rosqueado ou solda no assento igualmente opcional para a válvula de globo do aço inoxidável se sendo pedido pelo cliente.

Projeto da haste
A haste é do projeto forjado integral. O diâmetro mínimo da haste deve por a exigência padrão.

Porca da haste
Geralmente, a porca da haste é feita de ASTM A439 D2. É igualmente pode ser feita do aliado de cobre se sendo pedido pelo cliente. Para grande - a válvula de globo feita sob medida, rolamento de rolamento é cabida nos dois lados da porca da haste a fim minimizar o torque aberto e próximo da válvula de globo.

Válvula de globo especial
Além das válvulas de globo comuns, nós igualmente fazemos a válvula de globo criogênica, gritamos a válvula de globo selada, válvula de globo Jacketed, etc.