Jiangsu, China
Tipo de Negócio:
Fabricante
Certificação de Sistema de Gestão:
ISO 9001, ISO 9000
Número de Empregados:
53
Ano de Fundação:
2012-01-17

Fabricante / fornecedor de Ferrovia, Eixo, Roda na China, oferecendo Eixo Semi-Finished para venda, Pacote para o rolamento do eixo Non-Drive, Vagão ferroviário de mercadorias do bogie Conjunto da Roda de qualidade e assim por diante.

Gold Member Desde 2012
Audited Supplier
 Centro deprimido Vagão plana para veículos pesados de mercadorias
 Centro deprimido Vagão plana para veículos pesados de mercadorias
 Centro deprimido Vagão plana para veículos pesados de mercadorias
 Centro deprimido Vagão plana para veículos pesados de mercadorias
 Centro deprimido Vagão plana para veículos pesados de mercadorias
 Centro deprimido Vagão plana para veículos pesados de mercadorias
  •  Centro deprimido Vagão plana para veículos pesados de mercadorias
  •  Centro deprimido Vagão plana para veículos pesados de mercadorias
  •  Centro deprimido Vagão plana para veículos pesados de mercadorias
  •  Centro deprimido Vagão plana para veículos pesados de mercadorias
  •  Centro deprimido Vagão plana para veículos pesados de mercadorias
  •  Centro deprimido Vagão plana para veículos pesados de mercadorias

Centro deprimido Vagão plana para veículos pesados de mercadorias

Obter Último Preço
Quantidade Mínima / Referência Preço FOB
1 Peça US $10000.0 - 80000.0  / Peça
Condições de Pagamento: LC, T/T, D/P
Porto: Shanghai, China
Capacidade de Produção: 1piece/Month

Também poderá querer

Informação Básica

N ° de Modelo.
TR-0016
personalizado
personalizado
Certificação
ISO14001 , ISO / TS16949 , ISO 9001
Digitar
Roda de trem

Informação Adicional

Marca Registrada
Tedrail
Embalagem
by Containers
Padrão
70T
Origem
China
Código HS
8601101900
Capacidade de Produção
1piece/Month

Descrição de Produto

Especificações do NX70
Tipo: NX70
Medidor: 1435mm standard
Tipo de bogie: K5 ou K6
O tamanho do volume: 77m3
Capacidade de carga: 70t
Tara: menos de 23,8 t
Carga por eixo: 23t (+2% -1%)
O comprimento equivalente: 1,5
Altura do centro de gravidade vazio: 738mm
Tara ao rácio de carga: 0,34
Carga por metro de via: Inferior a 5,73 t/m
Raio de curvatura mínima negociada: 145m
Velocidade de projecto: 120 km/h
Distância de travagem: Menos de 1400m (carregado &) emergentes
Toda a alavancagem de travagem do vagão: 7.8
Relação de travagem: Vazio 24,1% e carregados 17,9% (nível de travagem comum)
O limite de folga: Em conformidade com a norma nacional chinesa GB146.1-1983movendo as dimensões para locomotivas e material populacionais no medidor padrão
Dimensões básicas:
Comprimento do vagão: 16366mm
Distância fixa de vagão: 10920mm,
Comprimento da estrutura de fundo: 15440mm
Largura máxima de vagão: 3157mm
A altura máxima do vagão vazio: mm
Largura máxima da estrutura inferior: 2960mm
Altura a partir da parte superior do trilho para andar de cima quando vazio: 1216mm
Altura a partir da parte superior do trilho à face de carregamento do contentor internacional quando vazio: 1216mm
Altura do topo da rampa ao centro do acoplador quando vazio: 880mm
Rodas de diâmetro: 840 mm
Carga máx. na unidade de carga comprimento: 1m-30t, 2m-35t, 3m-45t, 4m-50t, 5m-55t
Os contentores carga: 45/48/50 pés international container ou 1 pilhas AAA/1AA/1A/1AX/1CC/1C/1CX recipiente tipo enunciados na norma ISO668 itens.
Descrição
O debaixo da estrutura do vagão de toda a estrutura soldadas de aço. Plank andar ou piso é composto de bambu grosso definiu ao leito, com dispositivo de bloqueio da porta-contentores. Engrenagem de tração do engate contém e grau de aço do acoplador do tipo 17, 17, garfo em aço forjado tipo MT-2 engrenagem de tração. Sistema de freio a ar de que a principal pressão do tubo de travão atinge 500kpa e 600kpa é adoptada, incluindo a válvula de controle do tipo 120, integral girando o cilindro do travão selado, reservatório de ar incorporado inoxidável, ST2-250 tipo bi-direção ajustador de folga da sapata de freio, KZW-tipo do ajustador automático de carga e vazio e equipamento de travagem automática na condição de descarrilamento e assim por diante. As conexões do freio de aço inoxidável, sistema de tubulação e elevado coeficiente de fricção compositive bloco do freio são usados. Dispositivo do freio de mão é NSW máquina do freio de mão. Convertido K6 bogie é aprovada.
Depressed Center Flat Wagon for Heavy Goods

Depressed Center Flat Wagon for Heavy Goods
Depressed Center Flat Wagon for Heavy Goods

Depressed Center Flat Wagon for Heavy Goods
Depressed Center Flat Wagon for Heavy Goods

 
Condições de trabalho  Capacidade de carga  
Contentor  2*20ft 70T
40ft
Depressed Center Flat Wagon for Heavy Goods
Jiangsu tedrail Industrial Co.,Ltd é uma empresa de alta tecnologia dos automóveis de passageiros ferroviários intergrating ,veículos metro ,veículo ferroviário e a concepção e fabrico de montagem do trilho .a empresa está empenhada em fornecer aos clientes com o sistema de transporte de passageiros de trem,soluções de sistema ferroviário de mercadorias ,a empresa possui uma equipe de projeto do veículo ferroviário experientes e pronto para fornecer aos utilizadores ,serviços de alta qualidade a qualquer hora .a empresa produtos foram exportados para os Estados Unidos ,South Afric ,Brasil ,e outros países .a cobertura do veículo ,bogie e acessórios ,o acoplador e a polia de acessórios .coxia ,seat ,bagageiro ,ar condicionado ,a operação do driver de turismo ,gabinetes elétricos ,os conectores eléctricos ,PIS sistema,painéis de materiais compósitos.
 

Envie sua pergunta diretamente para este fornecedor

*De:
*Para:
Avatar Srta. Evelyn
*Mensagem:

Digite entre 20 a 4000 caracteres.

As pessoas que viram este produto também tinham visto