OPS com Linte Calbe pode fazer PRO (PD-49)

• N ° de Modelo: PD-49

• Packing: Carton Packing
• Production Capacity: 100PCS Per Week

BMW OPS diagnostica e ferramenta da codificação

Disco rígido de duas versões para este produto:
1. Disco rígido IBM apto T30
2. O disco rígido coube todos os portáteis

Que é a diferença entre o este dois discos rígidos?

O primeiro um disco rígido IBM apto T30, esse significa que este disco rígido pode somente usado no portátil de IBM T30. Para os aqueles cliente que não têm o portátil de IBM T30, se você quer usar este disco rígido, você tem que comprar um IBM T30. A versão para este disco rígido é DIS V57, SSS V32.
O segundo disco rígido é cabido todos os portáteis. A vantagem é ele não tem muita demanda no portátil, simplesmente exigir seu USB 2.0 da sustentação do portátil. Mas esta atenção do pagamento da necessidade da instalação de um software um pouco. O maunal que da instalação você pode transferir de nosso Web site. A versão para este disco rígido é DIS V55 SSS V32.
Comparar este disco rígido de duas versões, a velocidade apta de IBM T30 do disco rígido pode mais jejuar e estábulo. Nós sugerimos este àqueles que têm IBM T30.

Especificação do artigo:

No veículo modela do E65 sobre, BMW está usando pela primeira vez cabos fibre-optic como o padrão para uma comunicação entre unidades de controle.
As barras-ônibus óticas são notáveis para sua taxa elevada da transmissão de dados e não são suscetíveis à interferência eletromagnética. As barras-ônibus óticas na pergunta são A MAIORIA de barra-ônibus, usada primeiramente para a eletrônica in-car do entretenimento, e barra-ônibus do byteflight, que sere funções predominante segurança-críticas.
OPPS foi projetado para a codificação, particularizando e programando (CIP) através da estação do serviço de software (SSS) e previsto para o uso como parte do sistema diagnóstico de BMW (DIS) de DISPlus e de verificador um do grupo (GT1). Pretende-se para o teste e tarefas de programação da série E65, tomando o lugar da cabeça diagnóstica.

OPS é pretendido para a programação rápida de unidades de controle.

Quando operado no SSS, nenhum procedimento de medição diagnóstico ou técnico é possível, como nenhuma tecnologia de medição é incorporada; Neste exemplo, OPPS/OPS é usado predominante para unidades de controle da programação (piscamento).

Uma comunicação com o veículo pode ser executada através do A MAIORIA e através da relação do OBD. A relação do OBD é exigida para a fonte de alimentação ao OPPS/OPS e tem as propriedades de uma comunicação através de que o veículo pode ser identificado e os dados a ser programados podem ser determinados. Da versão 7.0 do CIP, é possível suprimir de memórias do código de falha através de OPPS/OPS.

OPS com DIS para modelos suportados do diagnóstico:
Relação do veículo através do soquete de OBD-II:
E87, E90, E91, E92, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, E83, E85, E86, E38 (OBD-II), E39 (OBD-II), E46 (OBD-II), E52, E53, R56, R50, R52, R53

OPS com o SSS para programar modelos suportados:
(1) relação do veículo através do soquete de OBD-II:
E87, E90, E91, E92, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, E83, R56, R50, R52, R53
(2) A MAIORIA de compatibilidade (programação multichannel):
E87, E90, E91, E92, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, R56, R50, R52, R53

Pacote compreendendo:
1. Multiplexer de OPS (cabeça alaranjada)
2. Cabo do diagnóstico de OBD-II
3. Cabo de LAN
4. OPS A MAIORIA de cabo
5. Disco rígido