Parâmetros do produto
1. Número do modelo
Tipos: Caixa de velocidades paralela H1, H2, H3, H4
Tamanhos: 1,2,3,4,5,24,25,26
2. Características do produto
(1) Grande gama de binário, capaz de montagem horizontal e montagem vertical.
(2) elevada eficiência e longa duração, cargas axiais e radiais elevadas admissíveis.
(3) baixo ruído, elevada fiabilidade e estrutura compacta, etc.
(4) tipo de veios de saída: Veio sólido, veio oco e veio oco com disco retráctil.
(5) baixo ruído, elevada fiabilidade e estrutura compacta.
DimensionCustomization de acordo com a aplicação.
Potência nominal: 4KW ~ 3015KW
Binário nominal: 0,79N.m ~ 900KN.m
Disposição da engrenagem: Caixa de velocidades reforçada helicoidal
Velocidade de entrada: 1500 r/min, 1000 r/min, 750 r/min
Alojamento: Ferro fundido ou caixa de soldadura com placa de aço
Parâmetro técnico
Descrição do produto
Potência de entrada
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Relação |
Binário permitido (T2N) |
4-3015 kW
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1.25-450 |
790-900000N.m |
Relação
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I 1.25 1/~ 1/450 |
Disposição das engrenagens
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Caixa de velocidades endurecida por helicoidal |
Binário nominal
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0,79n.M ~ 900kn.M |
Potência nominal
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4 kw ~ 3015 kw |
Velocidade de entrada
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1500 r/min, 1000 r/min, 750 r/min |
Descrição:
O redutor de engrenagem reta da série HB/HH adota o layout geral do projeto e pode se transformar em caixa de marchas especial de acordo com os requisitos do cliente.
É adequado para motores de alta potência, com grande capacidade de binário, design modular e vários modos de saída. O modelo utilitário tem as vantagens de alta eficiência, longa vida útil, com grande força axial e carga radial, baixo ruído de funcionamento, alta confiabilidade, estrutura compacta, etc. quatro séries de redutores podem ser combinadas para aumentar a faixa de razão.
Características:
1. O alojamento da caixa de engrenagens da velocidade da transmissão de um tamanho pode realizar eixo paralelo, eixo retangular, modo horizontal e vertical, que reduz a variedade de peças e aumenta as especificações.
2. A estrutura de absorção sonora das caixas de velocidades industriais, a superfície de alojamento da lager e a grande ventoinha reduzem o aumento da temperatura e o ruído, e com a tecnologia de moagem avançada que adopta na engrenagem cilíndrica e na engrenagem cónica, a fiabilidade e eficiência da transmissão foram aumentadas.
3. Modo de entrada: Modo de flange ligado ao motor, modo de veio.
4. Modo de saída: Veio sólido com chaveta plana, veio oco com chaveta plana, veio oco com disco retráctil, veio oco ou sólido com estria e veio sólido com flange.
5. A caixa de velocidades de redução de velocidade tem modo de montagem: Montada sobre o pé, montada sobre a flange, montada sobre a base oscilante, montada sobre o braço de binário.
Nossas vantagens
Série Principal produto: Redutor do motor da engrenagem helicoidal da série R, redutor da engrenagem cónica espiral da série K, redutor do motor da engrenagem helicoidal da série F, redutor do motor da engrenagem helicoidal da série S, redutor da engrenagem planetária da série P/Vseries, caixa de engrenagens helicoidal da série H B, Z (ZDY, ZLY, ZSY, E ZFY) redutor de caixa de velocidades cilíndrica de superfície de dente duro serial, D (DBY e DCY) redutor de engrenagem cônica de superfície de dente duro serial, redutor de velocidade cicloidal, etc. enquanto isso, o negócio de processamento de amostras de MAP pode ser realizado.
Fornecedor Auditado 
