Descrição de Produto
1. Introdução da empresa a nossaEmpresa é uma técnica moderna empresa abrangente integrando R & D, produção, vendas, leasing, manutenção e orientação técnica. É um fabricante de motores de lama (parafuso com ferramentas de perfuração), fresas de rocha, cavidades da sonda e as ferramentas de perfuração. A empresa diz respeito à qualidade de vida. Possui equipamentos como tornos CNC, rosca de tubo tornos, horizontal universal fresadoras e outros ensaios não destrutivos para as máquinas e ferramentas para garantir a qualidade e o desempenho dos produtos. A nossa empresa tem uma forte após-venda da equipe de serviço, forte a investigação científica a força e a rica experiência técnica. É diligente na inovação e corajoso, com base nos "clientes em primeiro lugar", com integridade e profissionalismo, inovação e pragmática da filosofia de negócios, e primeira classe, gerenciamento de primeira classe, design de primeira classe a tecnologia de fabrico de primeira classe produto custo-efetividade e profissionais de serviço pós-venda fornecer melhores serviços e produtos de alta qualidade para os colegas de trabalho na indústria. Vamos continuar a seguir o princípio de que a ciência e tecnologia como guia, centradas no conhecimento, talento e pessoas, e continuar a desenvolver novos produtos para atender as necessidades do mercado. Nossa empresa está disposta a cooperar lealmente, com os amigos em casa e no estrangeiro para o desenvolvimento comum! 2. Motor de lamaMUD motor é também chamado de parafuso da ferramenta de perfuração. Motor de lama é a primeira escolha da ferramenta de perfuração para indicadores de ferramentas de perfuração em formações complexas e difíceis de formações rochosas. Durante a perfuração normais, a haste da broca aciona o motor gire juntos. Quando a orientação é necessária, o motor de flexão do ponto de autocarro está ajustado para a posição de 12 horas sentido da sonda. Acionado para realizar visitas a furação. 3. Principal componente do motor de lama: (1) Válvula by-pass: A válvula by-pass está localizado acima do motor, e é composto de corpo da válvula, núcleo da válvula, a luva da válvula, mola e válvula de montagem de porta. Ele tem duas posições: Bypass e fechar, que derramamentos de forma eficaz a lama sobre o piso bem durante a operação de perfuração. (2) Junta de substituição: A válvula de bypass é um misto de substituição. Apesar de a válvula de bypass é muito confiável, não é recomendado em alguns poços profundos e altamente desviado poços, poços horizontal, e a utilização do centro de controle de furar as ferramentas do parafuso e não de cavar horizontal de perfuração direcional usar em vez de um conector de substituição. (3) Anti-quedas dispositivo: Ela é composta por anti-quedas juntas, soltando as porcas e anti-estreito. A sua função é evitar a broca caiam ou quebrar devido a diferentes razões. (4) Estatores: Os estatores produzidos pela nossa empresa pode ser dividido em dois tipos: Um é uma temperatura normal do estator com uma temperatura nominal de 95 ° C e uma temperatura máxima de 120 ° C; É resistente a altas temperaturas estator com uma temperatura nominal de 120 ° C e uma temperatura máxima de 150 ° C. A fim de assegurar a vedação do motor, o tamanho da correspondência entre o rotor e o estator é razoavelmente selecionado. (5) eixo cardan: Vedadas lubrificação com óleo, várias esferas de aço transmitem torque para girar de forma flexível e a força é razoável. A sua função é transmitir o movimento do planetário do motor para o eixo fixo do eixo de acionamento para rodar, torque e velocidade são transmitidos para o eixo de transmissão para a broca, de modo a alcançar o objectivo de perfuração. (6) Eixo Cardan alojamento: Dividida em caixa reta, único alojamento curvo, duplo alojamento curvos e ajustável do alojamento curvos. A distância entre o ponto de flexão do corpo curvo e a broca tem sido calculadas com exactidão e praticada por diversas vezes e num prazo razoável a distância é resumido, que melhora efectivamente o declive e assim tem uma função de orientador, isto é, a orientação do motor de lama. 4. Os parâmetros técnicos