Modelo | ZZ4255M3246C1H |
Roda de Acionamento | 6*4 |
Estado | Novo |
O motor | Modelo do Motor: WD615.92E, Motor diesel,norma antipoluição EURO 3 |
6 cilindros em linha com refrigeração a água, carregamento turbo & inter-refrigeração |
4 tempos motor diesel de injecção electrónica de combustível com sistema de EGR |
Horse power: 266 HP(196KW); Deslocamento: 9.726L |
O torque máximo: 1500 Nm em 2100 rpm |
Diâmetro do cilindro: 126mm; Acidente Vascular Cerebral: 130mm; taxa de compressão: 17,5:1 |
Consumo de combustível em plena carga: 189g/kwh; rotação nominal: 2200RPM |
Temperatura de abertura do termostato: 80 °C |
peso líquido do motor: 850kg |
Cabine | H17 - metade da cabine do tejadilho elevado,equipamento básico: um sofá,o novo estilo de banco,segurança ajustável volante,EURO novo tipo aquecimento&ventilação;com ecrã LCD de grandes dimensões,Alemanha VDO instrumento e bloco de controle elétrico,quatro pontos de suspensão a ar flutuante(dianteira tipo coil spring mola a ar traseira,) e amortecedores para auto-estrada veículo , quatro pontos de suspensão com molas a ar flutuante e amortecedores para veículos off-road ; instalação de estabilidade transversal , trancamento duplo externo de cinto de segurança e protecção solar para diversos modelos. |
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A transmissão | HW13710CL, SINOTRUK 10 interruptor de seleção da transmissão overdrive, dez marchas de avanço e dois de ré e primeira relação de engrenagem de mudança:14,08,marcha overdrive:0,75, binário:1390Nm, sincronização de alumínio, pequena diferença de grau de relação e grande em primeiro lugar a mudança de relação |
Eixo motor | ST13 pesada redução do cubo do eixo duplo, pressionou o alojamento soldado, com capacidade de carga ceia, excelente desempenho no arranque com carga pesada e escalada em declive |
Carga por eixo: mais de 13 toneladas. |
Relação de opcionais: 3,93, 4,42, 4,8 |
Eixo Dianteiro | HF7, 7 toneladas de carga por eixo, eixo rígido com duplo T- secção transversal e travão de tambor |
Sistema de Direção | D50 |
A embreagem | Placa única da bobina da mola de embreagem seca, com diâmetro de 430mm, hidraulicamente operando com assistência de ar |
Chassis | Estrutura: perfil U paralelo da estrutura da escada, berço reforçado |
Suspensão dianteira: 4 semi-molas de folha elíptica telescópica hidráulica com amortecedores de dupla ação e o estabilizador |
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Suspensão Traseira: 5 semi-molas de folha elíptica com mola de bogies |
O tanque de combustível de alumínio: |
Com uma roda sobressalente |
Sistema de Freio | Travão de serviço: freio de ar comprimido de circuito duplo |
Travão de estacionamento: Primavera de energia, armazenamento de ar do freio de amaciamento |
Travão auxiliar: freio de gases de escape do motor |
Opção: calculador de ABS |
Sistema elétrico | Tensão de funcionamento: 24V, terra negativo, duas baterias de 12 V, 165 Ah |
Pneus e rodas | A RIM: 9.0-20 |
Pneus: 295/80R22.5 pneu sem câmara |
Dimensões em (mm) | A base da roda | 3225+1400+1350,3200(mm) |
Dimensão global(L*W*H) | 6850*2496*3030,3700,3350,3720(mm) |
Esteira de roda dianteiro/traseiro | 2022;2041/1830 |
Consola dianteira/traseira | 1550/725,1550/700(mm) |
Em peso (kg) | Peso Bruto do Veículo | 25000(Kg) |
A tara do veículo | 9300(Kg) |
A capacidade de carga | |
Desempenho | A velocidade máxima de condução(km/h) | 102 |
Consumo de combustível(l/100km) | |
Abordagem/ângulo de saída (°) | 20/45() |
Capacidade de grau máximo (°) | |
Distância mínima ao solo(mm) | |
Diâmetro de viragem mínimo(m) | |