Informação Básica.
Tipo
Gerador Diesel de Controle Automático de Micro-Computador
Método de Instalação
Fixo
Método de arrefecimento
Refrigerado a Água
Tipo de saída
AC Trifásico
Condições de Uso
Uso da Terra
Landuse Tipo de Unidade
Low Noise tipo de automação
Modo de excitação
AC Rotating Exciter
Noise Level
Silent 75db, Super Silent 60db
Engine Model
Googol Pta780g1c Engine
Alternator Model
Eco38-1ln/4 Meccalte
Controller
Deepsea, Harsen, Datakom, Comp, etc
Options
Canopy, ATS, Remote Control, Trailer
Warranty
1year or 1000 Working Hours
Certificates
CE, ISO, GOST, TUV, SGS, etc
Fuel Consumption(100% Load
66.96 L/Hr
Genset Dimension
3900X1350X2000 Mm
Marca Registrada
Honny Power
Pacote de Transporte
Wood or Plastic Film Package and Depend on Client′
Especificação
ISO3046, BS4999, BS5000, BS5514, IEC60034
Descrição de Produto
AC Synchronous 300kVA TrifáSico Silenciosa Diesel Grupos Geradores
Recurso de desempenho
O motor e o alternador deve ser montado sobre uma mesma estrutura de deslizamento de açO.
ConstruíDo em borboleta para anti-vibraçãO.
Mais famosa marca do motor diesel.
Mundialmente famosa marca AC alternador.
Recursos avançAdos e fiáVeis do móDulo de controlo
Gama completa de funçãO de protecçãO de alarme e o recurso de desligamento.
Recurso do alternador
Escova-menos de 4 póLos, rotaçãO do magneto.
Pi21-23(NEMA1) gabinete éPadrãO para todos os alternadores industrial.
O sistema de isolamento éClasse H
InstalaçãO simples e de manutençãO, com fáCil acesso aos terminais, girando os diodos e parafusos de acoplamento.
Vasta gama de adaptadores de flange e úNico disco de rolamento do acoplamento.
Standard 2/3 enrolamentos pitch evitar correntes de neutro
AVR auto regulador de voltagem, excitador automáTica, regulaçãO automáTica
AcessóRio padrãO
AçO comum da estrutura da base, borboleta, panela de escape, tubo flexíVel, bateria e fios de conexãO, manual de funcionamento e do documento.
AcessóRio opcional
O líQuido de arrefecimento do motor e do aquecedor do óLeo, Alternador, Aquecedor de espaçO, refrigeraçãO do permutador de calor, sistema de controle com o RS232/485 interface de comunicaçãO, carregador de bateria de alimentaçãO principal, de combustíVel separador de áGua diariamente, tanque de combustíVel, ATS &Sistema paralelo e movendo o reboque.
Marquise silenciosa DescriçãO
AcessóRio padrãO
AçO canóPia resistente àIntempéRie
ConstruíDo no tanque de combustíVel por 8 horas a trabalhar
ConstruíDo no painel de controle
ConstruíDo na bateria de arranque
PotêNcia de saíDa de inserçãO ráPida
O Windows para ver
A fresta de ar de admissãO e escape
O gáS de escape panela de escape
Tipo insonorizada
períOdo de garantia de qualidade:
Todo o equipamento éGarantida por um períOdo de 1000 horas a trabalhar ou 12 meses a contar da data em que o conjunto de gerador foi entregue na fáBrica.
Sistema ATS
Em caso de uso de energia no préDio, TransferêNcia AutomáTica (ATS) éEssencial.ATS podem transferêNcia automáTica de carga da fonte de fornecimento de energia de emergêNcia.Em condiçõEs normais, quando a principal fonte de abastecimento de falha ou queda de tensãO abaixo de 80% da voltagem normal, ATS iráIniciar automaticamente o gerador de emergêNcia apóS um tempo predefinido de 0-10 segundos (ajustáVel de acordo com os utilizadores).Gerador de uma vez chegar àVelocidade nominal, a ATS iráTransferir a carga para o gerador de emergêNcia definem automaticamente
Modelo do gerador | HGM330 |
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As classificaçõEs do motor: |
A velocidade do motor | (RPM) | 1500 |
Conjunto de Gerador de FrequêNcia | (Hz) | 50 |
Motor de AlimentaçãO de standby (LTP) | (KW) | 299 |
Motor de PotêNcia principal (PRP) | (KW) | 273 |
Motor Corrente contíNua (COP) | (KW) | 230 |
SóA Energia do ventilador | (KW) | 14 |
SóO Consumo do Ventilador | (KW) | 14 |
Quantidade De Grupo | (Conjuntos) | 1 |
Todo o Consumo do Ventilador | (KW) | 14 |
Motor Net SaíDa Espera (LTP) | (KW) | 285 |
O motor Principal da rede de SaíDa (PRP) | (KW) | 259 |
Motor Net SaíDa ContíNua (COP) | (KW) | 216 |
BMEP Para SaíDa em Espera | (Bar) | 18.68 |
BMEP Para a SaíDa principal | (Bar) | 17.04 |
BMEP Para DéBito contíNuo | (Bar) | 14.40 |
GeraçãO tíPica de SaíDa em Espera | (KVA) | 330 |
GeraçãO tíPica de SaíDa em Espera | (KW) | 264 |
GeraçãO tíPica SaíDa principal | (KVA) | 300 |
GeraçãO tíPica SaíDa principal | (KW) | 240 |
GeraçãO tíPica de DéBito contíNuo | (KVA) | 250 |
GeraçãO tíPica de DéBito contíNuo | (KW) | 200 |
TíPica EficiêNcia do Alternador | ≥ | 92,5% |
Fator de PotêNcia | | 0.8 |
Velocidade de Queda (estáTico) Eleger. Gov. | | 0-5% |
As normas que regem A Norma ISO 8528, Partes 1 E 5 | | G3 |
Max. Passo a AceitaçãO de carga, 1º Passo(% Prime SaíDa) | | 77% |
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Desempenho báSico para PortáTeis |
Tipo de aspiraçãO | | Turbocompressor, Ar-áGua Arrefecedor final |
Tipo de injecçãO | | InjecçãO directa |
Configuration | | Em Linha |
N° De Cilindros | | 6 |
DeslocaçãO | (Litros) | 12.8 |
Bore | (Mm) | 128 |
Inj | (Mm) | 166 |
RelaçãO de compressãO | | 15.5:1 |
Velocidade do pistãO | (M/s) | 8.30 |
Sentido de rotaçãO (do Volante do motor) | | Anti- HoráRio |
NúMero De Dentes do volante do motor | | 160 |
Casa do volante Size | | SAE1-14 |
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Sistema de LubrificaçãO |
O óLeo de lubrificaçãO da EspecificaçãO | | AFI-CF4 |
Capacidade de óLeo | ( Litros) | 40 |
Max. AdmissíVel da Temperatura do ÓLeo | (°C) | 110 |
Baixa PressãO do ÓLeo | (KPa) | 200 |
PressãO do ÓLeo Baixa Shutdown | (KPa) | 160 |
O consumo de óLeo (em % Do Consumo de combustíVel) | | ≤0,5 |
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Sistema de refrigeraçãO |
A capacidade do líQuido de arrefecimento Do Motor | ( Litros) | 18 |
Max. Temperatura permitida | (°C) | 90 |
Max. O líQuido de arrefecimento de Temperatura de aviso | (°C) | 95 |
Max. Desligamento do líQuido de Temperatura Ambiente | (°C) | 105 |
Termostato de Temperatura Aberto | (°C) | 71 |
Radiador do Fluxo de resfriamento | (M³/min) | 410 |
Fluxo Da Bomba de LíQuido de Arrefecimento | (M³/h) | 19.7 |
DissipaçãO de calor ( Radiador do motor) | (KW) | 145 |
DissipaçãO de calor (convecçãO) | (KW) | 21 |
Modelo de radiador | | PSCN1000 |
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Sistema de CombustíVel |
Tipo do regulador | | Controle eléTrico |
A saíDa do motor No Conjunto do gerador a SaíDa principal | (KW) | 273 |
Consumo de combustíVel Em 25% Do Grupo gerador a SaíDa principal | (L/h) | 19.61 |
Consumo de combustíVel Em 50% Do Grupo gerador a SaíDa principal | (L/h) | 36.11 |
Consumo de combustíVel Em 75% Do Grupo gerador a SaíDa principal | (L/h) | 50.45 |
Consumo de combustíVel Em 100% Do Conjunto do gerador a SaíDa principal | (L/h) | 66.96 |
Menor Consumo de combustíVel Ratio | G/kW.H | 204.66 |
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AdmissãO E Escape (na SaíDa de espera) |
A combustãO do Consumo de ar | (M³/min) | 22,50 |
Max. RestriçãO de admissãO | (Kpa) | 5 |
Max. Temperatura de escape (antes Do turbocompressor) | (°C) | 590 |
Max. A temperatura dos gases de escape(ApóS Turbo) | (°C) | 460 |
Max. A contrapressãO no escape | (Kpa) | 5 |
Gases de Escape | (M³/min) | 27,50 |
Flange de escape DiâMetro | (Mm) | 125 |
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Sistema eléTrico |
O carregamento da TensãO do alternador | (V) | 28 |
O carregamento da Capacidade do Alternador | (A) | 55 |
TensãO de partida | (V) | 24 |
Iniciando a Capacidade do motor | (KW) | 1*6.6 |
MíNimo de Capacidade da bateria | (Ah) | 2*150 |
Temperatura míNima Para Sem AuxíLio de Partida a Frio | (C) | 10 |
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DimensãO do motor |
Comprimento | (Mm) | 1745 |
Largura | (Mm) | 900 |
Altura | (Mm) | 1196 |
Motor de Peso Seco W/s do Sistema de RefrigeraçãO | (Kg) | 1025 |
Nota: |
1,todos os ParâMetros de motor EstãO Em Conformidade Com a Norma ISO3046, ISO8528 2,todos os ParâMetros do motor SãO Baseados Em 25°C / 100kPa CondiçãO ambiente 3,sem DiminuiçãO de potêNcia Com Abaixo de 40ºC da Temperatura ambiente E 1500 Metros de Altitude 4,mais De 40ºCand 1500m Acima do NíVel do mar , Diminuir 2% Por 10ºC , E 4% Por 300m 5,no Valor caloríFico 42700 KJ/kg + 5%, Densidade 0,835 Kg/dm3 , Temperatura 280 K 6, Dados acima é Apenas Os Dados de teste Em Nosso LaboratóRio, Ela NãO é Utilizada Para Ser Os Dados Sobre Todos os Contrato |
Alternador | Modelo do alternador | Smg315-250-4SF | TensãO nominal(V) | 400/230V,380/220V AjustáVel | Capacidade de classificaçãO(KW/KVA) | 240/300 | Fep.% | 95,1% | Fator de PotêNcia | 0.8 | Tipo emocionantes | Auto sem escovas excitador de AVR | A regulaçãO da tensãO | ±1% | N° Da Fase | 3 Fase 4 do Fio | Classe de gabinete | IP21 | Classe De Isolamento | H |
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AcessóRio padrãO | Bateria | 2X150AH 12V |
Os fios da bateria | 1 Conjunto |
Tubo flexíVel | 1*6 Polegada |
Panela de escape do setor | 1*6 Polegada |
AcessóRio opcional | O VCB Painel disjuntor | 400A |
Tanque de CombustíVel | 400 Litro |
De combustíVel do Separador de áGua | |
Vela | O líQuido de arrefecimento E do Aquecedor do óLeo |
Endereço:
No. 2 Industry North Road, North Industrial Park, Songshan Lake, Dongguan, Guangdong, China
Tipo de Negócio:
Fabricante / Fábrica, Outro
Escala de Negócios:
Agricultura & Alimento, Construção & Decoração, Elétrico & Eletrônico, Equipamentos Industriais & Componentes, Indústria Leve & Uso Diário, Instrumentos & Medidores, Metalúrgica, Mineral Energia, Peças e Acessórios de Motos & Automóveis, Serviço, Transporte
Certificação de Sistema de Gestão:
ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, SA 8000
introdução da companhia:
Guangdong Power-Tech Honny Co Ltd foi fundada em 1992 e tem sido um dos principais fabricantes OEM e fornecedor de gerador de energia e electricidade dentro do intervalo de 16kW a 50MW. Potência Honny incorporação de Googol Engine-Tech., Ltd está empenhada em fornecer custo eficiente eficaz da energia limpa a solução de energia.
Temos Energia Honny especializado em conjunto, design, vendas, instalação e manutenção de geradores a diesel, gás natural geradores, geradores de biogás, geradores de biomassa, dois geradores de combustível diesel, electricidade e gás. Os motores diesel e os motores a gás com alta e média velocidade. Som e à intempérie marquise, contentor especial, tipo de reboque gerador de energia, transformador da subestação, sincronização e painéis de xelins austríacos estão relacionadas com produtos para fornecer uma solução de janela para nossos clientes. Temos uma vasta experiência na concepção instalar e manter as plantas de energia em todo o mundo com o nosso mundo melhor experiência de classe e engenheiros. Estabelecemos international padrão de fabricação, estrutura e pessoal altamente qualificado para manter a qualidade.
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