Informação Básica.
Tipo de transmissão
manual
Preservação do calor Tipo
Material de Espuma
Tread(mm)
1504 (Front)/1425 (Rear)
Gross Vehicle Weight(Kg)
7300
Curb Vehicle Weight(Kg)
3690
Fuel Consumption (L/100km)
15
Pacote de Transporte
Bulk
Especificação
6950*2080*3150
Descrição de Produto
Caminhões refrigerados são principalmente entre os transportes especiais veículos utilizados para o transporte de carnes congeladas ou conservas. Além de um bom efeito de refrigeração, também tem uma boa conservação efeito em alguns alimentos que precisam ser refrigerado (tais como alimentos congelados, produtos lácteos, produtos hortícolas e frutos). E ele pode garantir a segurança dos alimentos.
Estrutura interna do compartimento é de excelente desempenho de vedação e isolamento térmico e preservação de calor, para que as pessoas possam realizar transporte refrigerado de acordo com diferentes alimentos. Camiões frigoríficos pode garantir o sabor doce e o sabor dos alimentos durante a consumir, leva as pessoas a saúde e a segurança.
Especificações do veículo:
Modelo: | MD5044LCA |
Tipo: | 4x2 |
Tipo de condução: | LHD |
Dimensão global (mm): | 6950×2080×3150 |
Distância entre eixos (mm): | 3815 |
Pisar(mm): | 1504 (dianteiro), 1425 (traseira) |
Reduzir o Peso do veículo(kg): | 3690 |
Peso bruto do veículo(kg): | 7300 |
O Payload (kg): | 3480 |
Consumo de combustível (L/100 km): | 15 |
Pneu: | 7.00R16 14PR |
Parâmetro técnico de chassis
I: Detalhes
A cabine é espaçoso e o grande curvatura espelho retrovisor fornece drivers uma ampla vista. Pára-brisa dianteiro e o vidro lateral de um pilar central área cega está apenas a 7°. Classe de carro SEAT, macio e volante, superfície metálica coberta e de alta qualidade de som, frescos e confortáveis, o condutor não se sinta cansado mesmo depois de longa distância a condução.
Detalhes:
Modelo: | Motor ISUZU |
Velocidade máxima (km/h): | ≥110 |
MaxMax em inclinações | ≥30° |
Cabine: | Single ou espaço de cabine inclinável |
Embraiagem: | Simples, secar, tipo de diafragma |
Caixa de velocidades: | MSB-5SM, Manual |
Direcção: | Direção hidráulica, o fuso de esferas do leme |
Suspensão: | A mola de lâminas |
Travão de serviço: | Freio de ar |
Travão de imobilização: | EnEEnergy Mola de armazenamento |
Travão auxiliar: | ABS+TRAVÃO NO ESCAPE |
A. Recursos do chassi
2 ton de capacidade de carga do eixo dianteiro, 3 toneladas de capacidade de carga do eixo traseiro, 4, 1 m van de carga, 12, 8 m3 no máximo Volume de carga baixa, reduzir o peso do veículo, grande capacidade de carga.
B. MSB-5SM velocidades é adaptável a todos os tipos de condições da estrada e é mais eficiente de combustível.
C: Avançadas do sistema de alimentação
Ao otimizar e melhorar o bloco do motor, a purificação do ar efeito é melhorada e as emissões de bloco são muito reduzidas. Com base neste, simples com o pós-processamento (DOC+PF), que atinja o Euro V norma de emissões. O pós-processamento estrutura é simples, sem adição de uréia, salvando a utilização do custo.
Tecnologia de PF rota é amplamente utilizado em veículos ligeiros de mercadorias na Europa e Japão
Em comparação com o SCR rota, PF tecnologia não precisa instalar um tanque de ureia(ADBLUE), e o espaço na parte inferior do veículo é maior, o que é mais conveniência para veículo reposição, que são a primeira escolha como chassis para veículos de reposição.
Parâmetro do motor:
Modelo: | 4KH1-TCG51 |
Tipo: | Alta pressão - Rampa comum Diesel, |
Max. Alimentação(hp/rpm): | 120hp |
Max. Torque (N. M/rpm): | 290/1500 |
Velocidade máxima (km/h): | 100 |
Deslocamento (mL) | 2999 |
Emissão: | Euro V |
Qualidade do Corpo de carga de excelente isolamento térmico
I: Sturdy corpo de carga
Vista explodida diagrama da caixa de congelador
Material Principal Lista de isolamento de peças do habitáculo
A parede frontal, o telhado, o lado direito e painéis são todos os "sandwich" das estruturas da placa. As folhas são todos tratados com compressão global e a sua Força total de folhas Atingir Padrões internacionais. Folha de Corte, gantry CNC máquina de moagem é adoptada para os parâmetros de precisão de cada componente.
Tipo E Espessura Da Folha (mm): | Material compósito do tipo sanduíche Placa tipo sanduíche |
Revestimento Externo | Revestimento interior | Camada de isolamento (placa) de Espessura |
Capota: | Liga de alumínio Placa plana | Prfv Placa plana | 100mm de Espuma de poliuretano |
Chapa Lateral: | Liga de alumínio Placa plana | Liga de alumínio Placa plana | 80mm de Espuma de poliuretano |
Parede frontal: | Liga de alumínio Placa plana | Liga de alumínio Placa plana | 100mm de Espuma de poliuretano |
Porta traseira: | Liga de alumínio Placa plana | Liga de alumínio Placa plana | 80mm de Espuma de poliuretano |
Placa inferior: | Madeira contraplacada de bambu | FRPplate | 80mm de Espuma de poliuretano |
Piso: | Um 2, 5 Mm em Liga de alumínio Placa É Colocada Na madeira Contraplacada de bambu. |
A grande placa tipo sanduíche feito por vácuo pressão negativa e tecnologia de primeira classe totalmente equipamento garante o isolamento térmico e uma certa força.
II, Científico estrutura interna
O orifício de ventilação design melhora a velocidade de circulação, o que pode aumentar a área de ventilação por 30%, perceber uma circulação rápida da ventilação e reduzir rapidamente a temperatura na cabine, e não há nenhum ângulo morto de diferença de temperatura, que efetivamente alcança a poupança de energia.
III: Excelente desempenho de vedação
A pulverização de poliuretano aumenta a espessura da camada de isolamento. A espuma secundária a tecnologia é uma tecnologia de processamento para a pulverização a folga na base da placa tipo sanduíche de camada de isolamento. O uso do secundário de espuma tecnologia de forma eficiente enche a cavidade formada pela junção das placas do tipo sanduíche, e melhor lida com a instalação falhas e erros de fabricação e melhora ainda mais o desempenho do isolamento.
Design da porta traseira e porta-retratos:
Diagrama de decomposição
Design da porta de trás e o caixilho da porta permite que Ele Pode ser aberto Em 270 graus. Material do Suporte da porta É um 2, 5 milímetros de espessura em aço inoxidável Folha, que melhora a Chuva e à prova de poeiras. O suporte E o carro está conectado com rebites. O cálcio ABS plástico são colocados entre a porta de trás do suporte E as outras placas para evitar a ponte de frio.
A placa braçadeira labirinto Consistem de fita da parte traseira da estrutura da porta. O tipo labirinto pode oferecer várias camadas de proteção para evitar o vazamento de ar.
A porta de trás ainda é Um sanduíche e estrutura das placas. A camada interior é um 12 -milímetros de espessura prof água contraplacado. Durável E não vá rot. Dentro da madeira contraplacada usa o poliuretano para manter quente. A porta de trás é fornecido com várias camadas de fita do labirinto para manter a taxa de vazamento h-1 inferior ou igual a 1, 2.
IV: Marca unidade de refrigeração
O veículo está equipado com um Thermo King unidade frigorífica KV300. Desde 1938, produtos e componentes da Thermo King tornaram-se as normas do mundo dos transportes do controle de temperatura da indústria. Como líder do mundo dos transportes frigoríficos, Thermo King oferece soluções de transporte global de controle de temperatura da indústria. Os seus principais mercados são transportes frigoríficos da temperatura de produtos sensíveis, transportes públicos e o controle de temperatura para veículo público, longa e curta distância terra transportes frigoríficos e mar transportes frigoríficos.
O parâmetro de KV-300 a máquina
Tipo: | KV-300 |
O ajuste de temperatura: | -30°C+30 °C |
O refrigerante(ambiente): | R-404A |
Injectar Quantidade(aproximadamente): | 1, 8 kg |
Instalações frigoríficas de volume: | A. R. I. A Norma americana, Instalações frigoríficas de volume em 38 graus | A. T. P. Norma internacional, Instalações frigoríficas de volume em 30 grau |
Accionamento do motor: | 2°C | 3.700 | 0°C | 3, 980 |
-18 °C | 1.740 | -20 °C | 1.900 |
A fonte de alimentação: | 2°C | 3.100 | 0°C | 3.400 |
Unidades trifásicas): | -18 °C | 1.350 | -20 °C | 1.500 |
A fonte de alimentação: | 2°C | 2, 130 | 0°C | 2, 350 |
Unidade(monofásico): | -18 °C | 965 | -20 °C | 1.100 |
VI - A fonte de alimentação auxiliar
O modo de espera do sistema de alimentação do frigorífico é a segunda fonte de alimentação de refrigeração quando o motor do veículo não está funcionando ou não. Através do modo de espera do sistema de alimentação com alimentação externa, o compressor também pode manter a temperatura no interior do carro e manter os produtos frescos. Ele pode ser usado como uma solução de refrigeração para resolver algumas situações de emergência, ou como um frigorífico. O modo de standby fontes de alimentação começam a entrar em jogo quando o condutor precisa de descanso no transporte ou quando a mercadoria chega sem serem descarregadas no tempo. Ele continua a fornecer a energia necessária pelo veículo de refrigeração através Da corrente em standby compressor quando o motor estiver a máquina está desligada. Ele pode manter as mercadorias nas melhores condições em uma temperatura constante do ambiente e também pode desempenhar um papel positivo para alguns produtos com alta exigência de temperatura.
Endereço:
No. 81, Lehong Road, Changyinsha, Zhangjiagang, Suzhou, Jiangsu, China
Tipo de Negócio:
Fabricante / Fábrica
Escala de Negócios:
Elétrico & Eletrônico, Equipamentos Industriais & Componentes, Maquinaria de Manufatura & Processamento, Metalúrgica, Mineral Energia, Peças e Acessórios de Motos & Automóveis, Segurança & Proteção, Serviço, Transporte
Certificação de Sistema de Gestão:
ISO 9001, ISO 9000
introdução da companhia:
Zhangjiagang Shazhou vehicle company (Below shorten as Shazhou) have being specialized in producing trucks and buses since established in1984. And then it joint MUDAN Automobile Group in 1995 under the guidance of the municipal government. After separation from MUDAN group in 2003, Shazhou began to focusing on vehicle exportation to overseas markets. In 2012, Shazhou began to develop domestic market on special purpose trucks such as garbage truck and so on.
With new management concept introduced & adequate capital injected by new big share holder, Shazhou experienced two rounds of reorganization and internal adjustment in 2015 & 2016. And Shazhou now has already obtained a new life. Relying on the advantages of the group resources, now Shazhou will continue to uphold the philosophy of "providing quality products to all over the world as its mission" and stand in front of the world with a new attitude and image.
Main products of our Shazhou now includes truck (flat bed trucks, tipper, box trucks); Special purpose trucks(garbage trucks, water tank prinkler, fuel tanks, fecal suction trucks, tow trucks and freezers ) and buses(Coaster type minibus, Rosa type minibus, Star type minibus, school bus and buses).
We Shazhou promise that we would offer a good after sales service for our vehicles since We have a team of experienced technicians and engineers in charge. All English version Parts Catalogues and Service Manuals are available. The most important is that we have quicker response for parts supply.
With innovative design, strict quality control and good after-sale-service, we, Shazhou, are looking forward the chance of servicing you and writing brilliant tomorrow together