Informação Básica.
N ° de Modelo.
20x3.0/4.0 AV
Personalizado
Personalizado
Marca Registrada
Sunchase
Pacote de Transporte
by Sea, by Air
Descrição de Produto
Aluguer de tubo interior de OEM
O nome do item | Tubo de bicicletas |
Prima | Borracha de butil |
De admissão de ar | AV,DV,FV,CR202,TR4,JS87 |
Cor de acabamento | Ficha preta |
Tamanho do produto | 12-29,5 polegadas 1.75-2.125 |
A entrega | 10-25dias após o pagamento confirmado |
A EMBALAGEM | A caixa de cores ,blister Duplo,Encolhendo |
O OEM/MANUFACTURER | Aceitar |
Passar União HAP e teste ROAHS
Feitas de borracha de butilo
Resistência a altas temperaturas, resistência de congelação, alta resistência e longa vida útil.
Boa auto-fechamento de desempenho e alta estanqueidade ao ar.
Dicas quentes:
1. Por favor confirme o tamanho da sua bicicleta pneu antes de comprar, largura entre 1.75-1.95 pneus.
2.Antes de inserir o novo tubo, não se esqueça de verificar se há sharp/apontou os objectos no interior ou incorporado no pneu, que podem perfurar o tubo.
3.Adicionar um pouco de ar (dar a forma de tubo) para o novo tubo interno antes da instalação. Isto evitará que a partir de aglomeração, causando uma pitada televisão ou possivelmente forçando o pneu do aro.
4.Coloque a válvula através do orifício da RIM. Válvula deve colar em um ângulo de 90 graus. Parafuso da tampa da válvula na firme e segura.
5.Após a instalação, verifique se o tubo está totalmente no interior do pneu e não esteja comprimida entre o pneu e a estrutura de metal. Agora você pode encher o pneu para níveis de pressão recomendados.
6.Verifique a pressão de ar regularmente; tente manter seu pneu corretamente calibrados tanto quanto possível. Nunca inicializar e obviamente não underinflate.
7.Evite usar uma chave de fenda ou quaisquer ferramentas afiadas durante a instalação para evitar o tubo acidental ou punções de pneus.
Como localizar a origem de uma punção?
1. Leve o pneu e o tubo do volante
Extrair a roda, desaperte o manípulo segurando o eixo no lugar. Em seguida, use uma alavanca de pneus para obter o pneu. Insira a alavanca entre o pneu e o aro e o trabalho à volta. Quando o pneu sai, puxe o tubo para fora.
Dicas: pode ser mais fácil de remover o tubo se você deixar todo o ar para fora.
2. Remova o objeto que se tem um furo no pneu se ela ainda não existe
Se o objeto ainda está lá, ele poderia voltar a punção do tubo quando você substituir, desperdiçando todo o seu trabalho. Por vezes o objeto é fácil, como se um prego é de fora do pneu. Outras vezes, vidro ou pequenas pedras ficam presos no interior do pneu, para agitar o pneu para eliminar quaisquer objetos soltos.
Dicas:
Executar suavemente os dedos ao longo do interior do pneu para libertar quaisquer objetos incorporados. Se você tiver luvas, puseram sobre a proteger os dedos dos cortes.
3. Bombeie o tubo e procure o orifício
Fazer uma verificação visual para o orifício. Se o orifício é grande, ela deve ser fácil de ver. Verificar ao longo de toda a superfície do tubo para furos óbvia.
Dicas:
Não deixe de ver quando você encontrar o primeiro furo. Se um objeto got no interior do pneu, poderia deixar vários orifícios, portanto não deixe de verificar o conteúdo inteiro do tubo.
4. Ouça o escapamento de ar se você não consegue ver o orifício
Se o orifício é demasiado pequeno para ver com uma verificação visual, trazer o tubo até ao seu ouvido. Dê uma leve esprema para forçar o ar para fora e escute o "infiltração" o som para ouvir sempre que escapa da. Em seguida, utilizar estes sinais para localizar o furo.
Dicas: você ainda pode não ser capaz de identificar o orifício, mesmo se você ouvir o som de escorrimento. Use o método de água para encontrar a sua posição exacta.
5. Dunk o tubo em um dissipador isolados para ver onde as bolhas surgem a partir de
Se você ainda não conseguir encontrar o orifício, encha um lavatório com água e coloque o tubo no interior. Aperte o escape de ar e depois verificar se as bolhas levantará a partir. Quando você ver as bolhas, você tem uma localização exata para o orifício.
6. Inspeção da RIM
Inspecione o tira da rim sempre que se mudar um pneu ou tubo interno. Procure lágrimas e rasgos, e verifique se a rim está centrado nos orifícios do mamilo.Na imagem, a RIM está danificado, o que pode causar um pneu furado.
Nota: o orifício na extremidade interior do tubo indica um problema dentro do aro, tais como da faixa de rim, falou salientes ou outro objeto pontiagudo no interior do aro.
SIZE | Também se encaixa | SectionalWidth(mm) |
|
| | |
121/2 x 21/4 | 12x1.75, 11X13/4, 10X15/8 (44/46-194/222) | 42 |
14x1.75 | 14x2.125 (47/57-254) | 42 |
16x1.50 | 16x1.75-1.90 ( 40/50-305) | 38 |
16x1.75 | 16x .1251.90-2(47/57-305) | 42 |
16x2.125 | 16x2.20-2,50 (57/64-305) | 50 |
18x1.75 | 18x .1251.90-2(47/57-355) | 42 |
18x2.125 | 18x2.20-2,50 (57/64-355) | 50 |
20x1 3/8 | 20X11/8-11/4,500A (28/40-438/451) | 33 |
20x1.50 | 20x1.75-1.90 (40/50-406) | 38 |
20x1.75 | (20x .1251.90-247/57-406)20X13/4 | 20 |
20x2.125 | 20x2.10-2,50 (54/64-406)20x2x13/4 | 50 |
22x1.75 | 22x .1251.90-2(47/57-457) | 42 |
24X13/8 | 24X13/8-11/2,600A (28/40-534/547) | 33 |
24x1.50 | 24x1.75-1.90 (40/50-507) | 38 |
24x1.75 | 24x .1251.90-2(47/57-507) | 42 |
24x2.125 | 24x2.10-2,60 (54/67-507) | 50 |
26x1 | 26x1-1.25,650x18C-25C(18/25-584/590) | 23 |
26X13/8 | 26X11/2-15/8, 650A/B (32/44-571/597) | 33 |
26x1.50 | 26x1.75-1.90 (40/50-559) | 38 |
26x1.75 | 26x .1251.95-2(52/57-559) | 42 |
26x2.125 | 26x2.10-2,60 (54/67-559) | 50 |
700X18C | 27x3/4-1,700x18C-23c (18/23-622/630) | 22 |
27x1 | 700x25-28c (25/28-622/630) | 24 |
27X11/4 | 27X11/8-13/8-11/2, 28X11/8-13/8, 700x28-35c(28/37-609/642) | 30 |
700x35C | 700x32C-47C, 28x15/8x13/8-1.75 (28/47-609/642) | 33 |
28X11/2 | 28x15/8x11/8 (40/44-635) | 38 |
29x1.75 | 29x1.75-2.35,700x47C-52C(47/57-622) | 42 |
Perguntas mais frequentes sobre
Como sobre o controlo de qualidade ?
1.a sua satisfação é a nossa busca. Por isso temos pessoa especial para testar a cada tubo. Não há sistema de controle de qualidade rigoroso.
Qual é a quantidade mínima de pedidos?
2.produtos diferentes têm diferentes quantidade. Entre em contato comigo para obter mais informações. Se desejar qualquer coisa ou qualquer ajuda, realmente eu estou aqui para você.
Qual é o seu serviço pós-venda?
3.Se houver alguma dúvida sobre os itens que você precisa de nós. Entre em contato conosco. Não podemos garantir os produtos são 100% tudo de bom,
Mas estamos 100% prometem substituir produtos defeituosos para você.
Endereço:
East Head of Textile Park, Chaiwan Industrial Park, Rugao Economic Development Zone, Jiangsu Province, Nantong, Jiangsu, China
Tipo de Negócio:
Fabricante / Fábrica
Escala de Negócios:
Artigos de Esporte & Recreação, Peças e Acessórios de Motos & Automóveis
Certificação de Sistema de Gestão:
ISO 9001, ISO 14001, BSCI, FSC
introdução da companhia:
Nantong Sunchase Rubber Products Co., Ltd is seated in the famous "hometown of longevity"--Ru′ao city of Jiangsu. It is a professional manufacturer of rubber tube converged with research and development, producing, as well as sales functions.
The company has an area of 25 acres, registered capital of the company is 6 million, have production department, quality assurance department, supply and marketing department, techniques department, manage department, accountant department, and the executive office. There are more than 30 professional technicians in the company and 200 more staff, has the world′s leading production technology and equipment, independent research and development of butyl rubber, our environmental tube, ultra light tube, self-seal tube, and thorn resistant tube is very popular in the world, and we also produces the natural rubber inner tube series which meet with the massive international customer′s needs...
The company has been persist in it′s managing theory of "quality first; Market oriented; Customers supremacy; And keep honesty", we will use our sincerely, our enthusiasm, our wisdom to create a bteer tomorrow with all of you