Informação Básica.
N ° de Modelo.
TD27, TD42
Especificação
TS 16949: 2009
Descrição de Produto
Todos os motores da série TD eram motores de quatro cilindros com válvula superior, exceto o TD42, que era um de seis cilindros.
O Nissan Terrano II (conhecido como Nissan Mistral em alguns mercados) é um SUV médio fabricado pela Nissan automaker japonesa. Foi também feita pela subsidiária espanhola Nissan motor Ibérica S.A. para o mercado europeu, onde foi comercializado como Nissan Terrano II, e também fornecido sob um acordo OEM para a Ford Europe para venda como Ford Maverick no continente. Lançado pela primeira vez em 1993 e descontinuado apenas em 2006, o modelo gozou de uma longa vida de mercado em apenas uma geração, com a sua forma básica inalterada. A designação interna da Nissan para este modelo foi R20.
O R20 foi baseado na plataforma WD21 Nissan Terrano, e veio em dois estilos de carroçaria diferentes em distância entre eixos - um modelo mais curto de três portas e mais longo de cinco portas. Para o mercado britânico, principalmente, foi também feita uma versão em panel van das três portas. A carroçaria do veículo, alta em comparação com a maioria dos concorrentes e proporcionando uma elevada distância ao solo, foi concebida pelo Instituto Italiano I. DE. A.
A produção da R20 começou em Espanha em Fevereiro de 1993 e a Terrano II foi vendida na Europa em Maio desse ano. O Mistral foi lançado no Japão em junho de 1994, no início disponível apenas na versão de cinco portas - o Mistral de três portas se juntou em 1995. Em 1996, o carro foi facelifted, ganhando faróis redondos.
No início de 1999, tanto o modelo JDM Mistral e o Ford Maverick foram gradualmente retirados, enquanto o restante Terrano II foi novamente facelifted, ganhando uma nova frente fáscia mais em linha com os Missans contemporâneos, bem como um interior atualizado. Em 2002, mais uma facelift ocorreu, dando ao modelo o volante do Nissan Primera P12. Apresentado em Março no 72nd Geneva motor Show o modelo foi, portanto, comercializado como simplesmente "Nissan Terrano" na Europa, sendo a anterior Terrano comercializado como Pathfinder. O R20 foi vendido na Europa até 2006, quando a produção em Espanha cessou. Foi substituído indirectamente por três modelos diferentes: O Nissan X-Trail, que tinha sido vendido ao lado dele desde 2001, o Nissan Pathfinder e o britânico Qashqai construído. Enquanto o Terrano II tinha duas ou cinco portas e uma plataforma de carroçaria sobre estrutura, o Qashqai tem 5 portas e uma plataforma monobloco.
O civil da Nissan é um mini-autocarro construído pela Nissan desde 1959. Está principalmente disponível como autocarro urbano e autocarro turístico.
A Nissan civil é actualmente vendida com os nomes civil e W41 ou W 41. É vendido no Japão como civil, e vários países na América Central e do Sul. A capacidade normal dos bancos é de 26 passageiros, 2 outros passageiros sentados em bancos individuais, um atrás do vidro traseiro e outro entre o eixo e a porta, e um banco do condutor em frente ao pára-brisas. O civil tem um design único, uma vez que o seu volante/banco do condutor estava localizado em frente ao autocarro, fora da cabina, operado numa posição de pé em modelos anteriores. Em alguns países, os mini-autocarros civis/W41 só são encontrados em pequenas quantidades.
O Nissan Patrol é uma série de grandes veículos de tracção às quatro rodas fabricados pela Nissan no Japão desde 1951. Desde 1980, no Japão, é conhecido como Nissan Safari. O Patrol está disponível na Austrália, América Central e do Sul, África do Sul, partes do Sudeste Asiático e Europa Ocidental, bem como no Irão e Médio Oriente, mas não na América do Norte, uma vez que o Nissan Armada preenche o económico sector de SUV de tamanho completo. Em 2010, tornou-se disponível na América do Norte como o upscale Infiniti QX56 de 2011, que tinha compartilhado a mesma plataforma que o Nissan Armada construído nos EUA de 2004 a 2010.
A plataforma Y60 (GQ) de segunda geração ainda é fabricada como um veículo militar nos países da Ásia e do Médio Oriente, e várias versões do Patrol são amplamente utilizadas pelas agências das Nações Unidas. Estes modelos Y61 são produzidos juntamente com o Y62 atual. As quarta e quinta gerações são os principais veículos de transporte de tropas utilizados pelo Exército irlandês.
Detalhes da embalagem
| AMC | Marca | Motor | Modelo | Ano | Cm3 | O.E.M. | Válvula |
1 | 908 521 | Nissan | K9K 700/702/704/710 | Primera Almera Miguel Kubiistar | 2005- | 1,5DCI | 11041-00QAM 11042-BN700 | SOHC de 8 v. |
2 | 908 564 | Nissan | F9Q 710/716/717 722/730/731 734/736/770/780 | Primastar Primera Interstar | 2002- | 1,9DTI | | SOHC de 8 v. |
3 | 908 562 | Nissan | F9Q | Primastar Primera Interstar | 2000- | 1,9DCI | | SOHC de 8 v. |
4 | 908 568 | Nissan | F9Q 760 | Primastar Primera Interstar | 2002- | 1,9DCI | 11041-00QAE | SOHC de 8 v. |
5 | 908 569 | Nissan | F9Q | Primastar Primera Interstar | 2002- | 1,9DTI | | SOHC de 8 v. |
6 | 908 507 | Nissan | YD22/DDT YD22/DDTI YD22/ETI | Primera | 2000- | 2.2DTI | 11040-AW400 11040-AW401 | 16 v DOHC |
7 | 908 508 | Nissan | YD22/DDT YD22/ETI | X-Trail (Trilha X) | 2003 | 2.2DTI | 11040-AW802 11040-8H802 11040-8H800 | 16 v DOHC |
8 | 908 505 | Nissan | YD22 DDT YD25 DDTI | Almera Cabstar Harbody Cabina King Navara PATHFINDER Tino | 1998/2005 | 2.2DTI 2,5DTI | 11040-5M300 11040-5M301 11040-5M302 11040 - BN360 | 16 v DOHC |
9 | 908 510 | Nissan | YD22 ETI YD25 ETI | Almera Cabstar Harbody Cabina King Navara PATHFINDER Tino X-Trail (Trilha X) | 2005- | 2.2ETI 2,5DDTI | 11039-EB30A 11039-EC00A 11040-EB300 11040-EB30A 11040-EC00C | 16 v DOHC |
10 | 908 501 | Nissan | RD28 | Patrulha | 1987/1996 | 2.8D | 11040-G9825 | sohc de 12 v. |
11 | 908 502 | Nissan | R28T | Patrulha Ronda GR | 1989- | 2,8TD | 11040-344J00 11040-34J01 11040-34J02 11040-34J04 | sohc de 12 v. |
12 | 908 503 | Nissan | R28T | Patrulha Ronda GR | 1989- | 2,8TD | | sohc de 12 v. |
13 | 908 504 | Nissan | RD28TI | Patrulha | 1998- | 2,8TD | 11040-VB301 | sohc de 12 v. |
14 | 908 506 | Nissan | ZD30 | Ronda GR Terrano II Urbano | 2000- | 3,0 DTI | 11039-VC101 11039-VC10A | 16 v DOHC |
15 | 908 796 | Nissan | ZD3 | Ronda GR Terrano II Urbano | 2000- | 3,0 CDTI | 11039-DC00B | 16 v DOHC |
16 | 908 059 | Nissan | ZD30 ZD32 K5MT | Atleon Cabstar Mascott | 2006- | 3 TDI 3,0 DTI | 11039 - MA70A 11039-VA20A 11039-VZ20B 7421011214 | 16 v DOHC |
17 | | Nissan | TB42 | Ronda GR Carro elevador Safari | 1992 | 4.2L | 11040-52N00 11040-03J85 11041-54N00 11041-03J55 11041-03J80 11041-37J00 11041-37J85 | sohc de 12 v. |
18 | | Nissan | TB45 | Ronda GR Carro elevador Safari | 1992 | 4,5 L. | 11041-VC000 11041-VB500 | sohc de 12 v. |
19 | | Nissan | TB48 | Patrulha Safapi | 2001-2008 | 4,8L | 11041-VC200 | DOHC de 24 v |
20 | | Nissan | Z20 Z20S Z20E | E23 F22 GC22 D21 | 1978-1982 | 2,0 L. | 11041-27G00 | SOHC de 8 v. |
21 | | Nissan | Z24 | D21 | 1983/1989 | 2,4L | 11041-20G13 11041-13F00 11041-22G00 | SOHC de 8 v. |
22 | | Nissan | Z24-8p | D21 | 1983/1989 | 2,4L | 11041-20G18 | SOHC de 8 v. |
23 | | Nissan | Z24 - gnc | D21 | 1983/1989 | 2,4L | 11042-1A001 | SOHC de 8 v. |
24 | 908 797 | Nissan | G9U 730 | Primastar | 2001- | 2.2DTI 2,5DTI | 11041-00QA0 | 16 v DOHC |
25 | | Nissan | KA24DE-3S5M | D22 Navara | 1997- | 2,4L | 11040-VJ260 11010-VJ260 | 16 v DOHC |
26 | 908 019 | Nissan | TD25TI | Pick-up | 1998/2001 | 2,5TD | 11039-3S900 11039-3S901 11039-3S902 11039-44G01 | 8v OHV |
27 | 908 011 | Nissan | TD27/T | Terrano Mistral PATHFINDER | 1986- | 2.7D/TD | 11039-7F403 11039-7F409 | 8v OHV |
28 | 908 012 | Nissan | TD27/T/TI | Terrano II Mistral | 1993/1999 | 2,7TD | 11039-7F400 11039-7F401 11039-7F402 11039-7F404 | 8v OHV |
29 | | Nissan | TD42 | Safari Pick-up Civillian Bus | 1999-2001 | 4.2D | 11039-06J00 11039-63T02 | 12 v, alta tensão (OHV |
30 | | Nissan | PD32 | Fronteira | 1994-1999 | 3.2D | 11039-VH002 | 8v OHV |
31 | | Nissan | H20 | Cedric, Junior Caball, Cabstar Aparador, Homer Autocarro Civil Carro elevador | 1965-1982 | 2.0D | 11040-50K00 11040-50K02 | 8v OHV |
32 | 908 014 | Nissan | LD23 | Carga Vanette Serena | 1994/2001 | 2.3D | 11039-7C001 | SOHC de 8 v. |
Endereço:
Room No. 1305, Sheng Ao Central Business Building, Hangzhou, Zhejiang, China
Tipo de Negócio:
Fabricante / Fábrica, Empresa Comercial, Cooperação do Grupo
Escala de Negócios:
Peças e Acessórios de Motos & Automóveis
Certificação de Sistema de Gestão:
IATF16949
introdução da companhia:
Zhejiang Zhanrong Trading Co Ltd é um profissional import and export company empenhados em peças de motor (cabeça de motor, Cabeça de motor, Árvore de cames... ), que registraram em capital de 10 milhões de euros CNY. A nossa empresa localiza no Distrito Jianggan de Hangzhou, Zhejiang Provence e adjacente ao belo Rio Qiantang com transporte prático, é cerca de 25km de Xiaoshan Aeroporto Internacional.
A nossa fábrica de afiliadas localiza em Yuhuan, Taizhou quem fabricou autopeças durante 20 anos desde 1994, com um grupo de técnicos e de alta qualidade de trabalhadores, recursos avançados de gerenciamento de processo tecnológico e produção de equipamento de teste, além do mais, a fábrica tem capacidade de forte no desenvolvimento de produção, inovação tecnológica e de gestão científica.
A nossa gama de produtos abrange a maioria das marcas no mercado, tais como o carro americano (Ford, GM, Dodge…), União carro (BMW, Mercedes Benz, Volve, Renault, a FIAT...), automóvel japonês (Toyota Motor Isuzu, Suzuki, Mazda, Mitsubishi...), Coreia do carro (Hyundai KIA, Dawoo…) e também de carro chinês (Grande Muralha, Geely, Chery...) e das exportações para o norte e sul-americano, Europa e Oceania.
Oferecemos aos clientes com qualidade estável, completa de modelos e preços competitivos. Além disso, estaremos sempre respeitar o "clientes em primeiro lugar" a filosofia de negócios, oferecendo aos clientes os melhores serviços de elevada eficiência. A maximização dos interesses do cliente será o nosso objectivo final.