Informação Básica.
Certificação
ISO9000, CCC
Potência máxima
300-400hp
Color
White,Red,Yellow,Blue,Orange
Pacote de Transporte
Nude
Descrição de Produto
HOWO T7H Príncipe batedeira configurações básicas e principais parâmetros técnicos (8 × 4, Euro II, comprimento médio da cabine)
Mmac31000kg Tipo de condução 8x4 |
Modelo | ZZ5317GJBN3261W |
Cabine | HW76 Alongue a cabine |
O motor (HP) | 336 | 371 |
Alimentação(Kw) | 247 | 273 |
Cubage(m3) | 12m3, 14m3 |
O motor | Modelo | WD615.69 | WD615.47 |
Cavalos de potência | 336 | 371 |
Potência máxima Kw/r/min | 247/2200 | 273/2200 |
N. M/r/min Binário máximo | 1350/1300-1600 | 1460/1300-1600 |
Digite | 6 cilindros em linha, 4 tempos, arrefecido a água, turbo-carregado E inter-arrefecido, injeção direta |
Diâmetro X Curso | 126×130 mm |
De admissão de ar | 2 |
Deslocação | 9.726L |
Fazer SINOTRUCK, Euro II Norma de emissões, Termostato com 80ºC Abrindo começar, ventilador Rígida |
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Cabine | SINOTRUK HW76 alongue a cabine, beliche, volante regulável em euro, novo tipo de aquecimento e ventilação, O alemão instrumentos VDO, cintos de segurança, Cujas pala, rádio estéreo/gravador de cassetes esquerda, condução, condicionador de ar Opção: Lado a Condução; Color. Www. China-howoa7. Com |
A embreagem | SINOTRUK Φ430 De diafragma de embraiagem de mola, funcionamento hidraulicamente com assistência de ar |
A transmissão | Hardware SINOTRUK15710 Ou HW19710 , 10 da transmissão para a Frente e 2 marcha a Ré Ratio: 14, 28 10, 62 7, 87 5, 88 4, 38 3, 27 2, 43 1, 80 1, 34 1, 00 13, 91(R1) 3, 18(R2) |
Eixo Dianteiro | SINOTRUK HF9 Eixo Dianteiro, nova 9 ton eixos dianteiros de equipados com travões de tambor |
A DIREÇÃO | ZF alemão Direcção8098 Caixa de Engrenagens, direção hidráulica com assistência de potência, Ratio: 22.2-26.2 |
Os Eixos Traseiros | HC16 forte redução do eixo de acionamento, cubo STR-redução com bloqueio do diferencial entre as rodas e eixos, aplicadas STR Trens, ratio: 4, 8 ou 5, 73; A configuração básica da série HOWO veículo de construção pode ser usado Nesse ambiente ruim Como a má condição de estrada, impacto pesado e a sobrecarga, que é a melhor escolha para a construção pesada clientes do veículo. |
Sistema de Freio | Travão de serviço: Circuito duplo ar comprimido brake. Www. China-howoa7. Com Travão de estacionamento (travão de emergência): A energia da mola, ar comprimido que operam nas rodas traseiras Travão auxiliar: Motor válvula de escape travão; |
Pneus | Jantes de chapa: 8.5-20, 10 furos-steel ; Pneus: 12.00-20 Pneu diagonal com 1 Pneu sobressalente. Opção: 12.00R20 Pneu radial |
Sistema elétrico | Tensão de funcionamento: 24V, terra negativo Motor de arranque: 24V, 7, 5 Kw Alternador: 3-fase, 28V, 1500 W Baterias: 2x12 V, 165 Ah Buzina, faróis, luzes de nevoeiro, as luzes de freio, os indicadores e a luz de ré Opção: 2x180Ah |
Tanque de Óleo | Tipo quadrado-300L da Liga de alumínio do tanque de combustível |
data de entrega | No prazo de 45 Dias após a recepção com antecedência |
MmDimensions | Comprimento X Largura total da Altura xOverall 10150x2496x3900 Base de roda 1800+3200+1350 |
Kg Peso | Peso 14.600 Peso Bruto do Veículo 31000 Eixo Dianteiro da capacidade de carga 2x9000 Os eixos traseiros a capacidade de carga 2x16000 |
Desempenho | Drving Máxima Velocidade (km/h) 90, 102 Consumo de combustível (1/100 km) 38 |
SINOTRUK FÁBRICA E Linha de produção:
Quais São Sinotruk Principais Produtos da marca?
Em primeiro lugar devemos Organizar O Desenvolvimento, fabrico E Venda De Caminhões e Veículos especiais, ônibus, Veículos especiais, motores E Unidades de motor, autopeças E Chassi especial.
Passámos a Ser Uma Série de Veículo comercial Conglomerado financeiro Com Marcas Como Sitrak, Howo, Steyr, Huanghe Commander, Gold Prince, Hohan, Wanpai, Folor, Wero Com A Europa II-V a Gama de motores a Partir de 140hp 580hp Em Termos De Energia; Bem Como Uma Empresa Com A Mais Completa Gama de Tipos de unidade E Poderes Na China Pesada da Indústria de caminhões.
Que Dizer Da Sinotruk História?
Fundada Em 1956, Jinan Auto Geral Planta obras, o Antecessor Da China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd(SINOTRUK), é O Berço Da China Para trabalhos pesados da Indústria de caminhões.
As Obras Fabricadas Na China Primeiro Serviço pesado De caminhões Huanghe JO150 8T VEÍCULO Em 1960, e Introduziu Um Grande Projeto de caminhões Da Steyr Em 1983 Como A Primeira Empresa Que Introduziu Heavy Truck Tecnologias de fabrico a Partir do Estrangeiro Em Uma Forma redonda.
Como Acerca Da Sinotruk Reputação?
Como Nº1 Da China Veículo , com Esmagadora Superiorities Na Tecnologia E no Mercado Dos Veículos pesados da Indústria de caminhões, alcançámos Vendas substanciais Em Casa E No estrangeiro e Os produtos exportados Para Mais de 90 Países, Estando assim Acreditado Como Veículo nacional Base de exportação Pelo Desenvolvimento nacional E a Reforma da Comissão E O Ministério Do Comércio. Também, temos Afirmado Títulos Como " Advanced Nacional Das classes populares Organização partidária", "National Entidade civilizado", " Famou Chineses Produto", " Pendentes chineses Empresarial inovador", "China Mais Credíveis Enterprise" E "o Primeiro Grupo De 2a Empresas Em Qualidade E Gestão de crédito".
Que Dizer Da Sinotruk Demonstração De Poder?
Uma vez que Após A Reforma E a Reestruturação, temos Persistiu Em Inovação independentes, vigorosamente Aplicados A Estratégia Do Líder Em Tecnologia E Construir Core Competiviveness Com Independência de Propriedade intelectual, Tornando-se Uma Empresa Com a Maioria Na China Indústria auto. Sinotruk Desenvolvimento Técnico Center, entre O Primeiro Grupo De Empresas nacionais Centro técnico, tem Um Laboratório de ensaio Acreditados Pela China National Placa de acreditação Dos Laboratórios, é Capaz De Desenvolver E Ensaio Dos veículos, motor, peças E Processos de materiais, próprio Processamento sofisticado E Testando Euipment, e Tem Sido Até Recursos avançados de Normas mundiais Em Termos De Equipamentos Como Motor, veículo, Vebration de peças E a Força do Equipamento de teste. Em 2009, mediante Aprroval Pelo Estado, os Veículos pesados Truck Engineering Research Center Foi Inaugurado Em SINOTRUK, que Assume Funções Tais Como Técnica de I & D, aplicação Demonstração, realização Popularização E Serviço técnico Da China Para trabalhos pesados da Indústria de caminhões.
Também, temos 3 Corpo automática de Linhas de estampagem, 8 Cabine Linhas de solda, 12 a Cabine de Pintura por Linhas E 9 a Montagem no veículo As linhas, cujos Equipamentos Foram Até Recursos avançados de Normas internacionais.
Como Acerca Da Sinotruk Tempo de entrega ?
Precisamos de 7 a 45 dias Para a Produção; Decidiu Pela Época negócios E Produtos Que você Escolher.
Que Dizer Da Sinotruk Garantia?
1 Ano Ou 12000km;
O que Devo Fazer Se Alega Aparece?
Quando Os Créditos São exibidos, Necessitamos De Fotos De Produtos, Use o Estado Breve, As Informações do pedido. Sinotruk Analysize será O Problema, Até mesmo Inquérito de campo, E Elaborar Uma Opção final Com Os clientes.
Endereço:
Room13, 35th Floor, No.6088, Humin Road, Shanghai, China
Tipo de Negócio:
Fabricante / Fábrica, Empresa Comercial, Cooperação do Grupo
Escala de Negócios:
Construção & Decoração, Elétrico & Eletrônico, Equipamentos Industriais & Componentes, Maquinaria de Manufatura & Processamento, Peças e Acessórios de Motos & Automóveis, Serviço, Transporte
Certificação de Sistema de Gestão:
ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000, BS 25999-2
introdução da companhia:
Fundada em 1956, Jinan Obras Auto Geral Planta, o antecessor da China National Heavy Duty Truck Group Co Ltd(SINOTRUK), é o berço da China a indústria de caminhões pesados. As obras fabricadas na China′ S primeiro veículo pesado-Huanghe JO150 8T VEÍCULO em 1960, e introduziu um projeto de caminhões pesados da Steyr em 1983 como a China à primeira empresa que introduziu as tecnologias de fabricação de veículos pesados a partir do estrangeiro em uma forma redonda. Sinotruk foi estabelecidos após a reforma e a reestruturação em 2001, e se tornou um famoso interno e externo de caminhões pesados R&D e fabrico conglomerado financeiro após uma dezena de anos de desenvolvimento. Temos inicialmente construído de uma plataforma internacional através da listagem de chip vermelho em Hong Kong em 2007; em 2009, que forjou uma parceria estratégica com o homem whichholding um 25%+1 participação na Sinotruk (Hong Kong) Limited, e introduziu D08, D20 e d26 as tecnologias dos motores, médios e pesados de tecnologias do eixo do veículo e veículo correspondente tecnologias, o estabelecimento de uma base sólida para o desenvolvimento a longo prazo. Hoje temos a China se tornar maior base de produção de caminhões pesados que deu uma contribuição notável para o desenvolvimento da China indústria de caminhões pesados e construção económica.
Uma vez que após a reforma e a reestruturação, que persistiram na inovação independente, vigorosamente aplicados a estratégia do líder em tecnologia e construir core competiviveness com propriedade intelectual independente, tornando-se assim uma empresa com a maioria das patentes na indústria automóvel da China. Centro de Desenvolvimento Técnico Sinotruk, entre a China" S primeiro grupo do centro técnico da empresa nacional, tem um laboratório de ensaio acreditados pela China Placa nacional de acreditação de laboratórios, é capaz de desenvolver e testar veículos, peças de motor e os processos de material próprio o processamento sofisticado e testando euipment, e foi até recursos avançados de normas mundiais em termos de equipamentos como motor, veículo, vebration de peças e equipamentos de teste de resistência. Em 2009, mediante aprroval pelo Estado, a nível nacional de engenharia de caminhões pesados Research Center foi inaugurado em SINOTRUK, que assume funções tais como técnica de I & D, aplicação de demonstração realização popularização e serviço técnico na China a indústria de caminhões pesados.