Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado
Δ CONFIGURAÇÃO PADRÃO
1) alimentado pelo novo motor a diesel ORIGINAL arrefecido a água CUMMINS.
2) novo e novo alternador trifásico de rolamento único LEROY SOMER ou GENLITEC com classe de isolamento IP23 e H.
3) radiador CUMMINS 50ºC original com ventilador acionado pelo motor montado na base.
4) disjuntor de caixa Delixi ou Chint montado.
5) estrutura de aço fabricada para serviço pesado com tanque de combustível integrado por pelo menos 8 horas de operação contínua.
6) conjunto completo montado numa estrutura baseada com suportes antivibração.
7) sistema de escape industrial de silenciador de 9 dB com ligações flexíveis e foles.
8) estrutura baseada com válvulas de drenagem de combustível, óleo e líquido de arrefecimento para uma manutenção fácil.
9) sistema de arranque elétrico de 12/24 V CC com bateria de manutenção gratuita e carregador de bateria da marca smartgen.
10) Definir o painel de controlo automático montado, com o módulo de controlo AMF da marca SMARTGEN para arranque e paragem automáticos.
11) Relatório de teste do gerador, conjunto de desenhos e manuais.
12) com aprovação CE, ISO9001
Δ ITENS DE TESTE
A POTÊNCIA GENLITEC fornece uma linha completa de produtos novos e de alta qualidade.
Cada unidade é rigorosamente testada na fábrica antes do envio.
1) Teste de falhas de peças
2) Teste de pressão do tanque de combustível
3) Teste do binário de aperto dos parafusos
4) Teste de espessura da pintura
5) Teste de isolamento e rolamento de tensão
6) Teste de ruído
7) Teste de carga: 25%, 50%, 75%, 100%, 110% de carga para verificar se todos os sistemas de controle, alarme e proteção por desligamento estão instalados.
Δ ALIMENTAÇÃO OPCIONAL
1) canópia resistente às intempéries/canópia insonorizada/montada no reboque
2) Pré-aquecedores do motor/alternador
3) Painel de sincronização e compartilhamento de carga automático
4) ATS de montagem (arranque e paragem automáticos, avaria principal (AMF)
5) tanque de combustível grande de 12/24 horas
6) tomadas de saída de potência.
| MODELO DE CONJUNTO DE GERADOR | GPC40(S) |
| Potência Principal | 32 KW/40 KVA |
| Alimentação em espera | 35 KW/44 KW VA |
| Velocidade nominal | 1500 RPM |
| Tensão padrão | 400/230 V. |
| Factor de potência | 0.8 |
| Fase | 3 |
| MOTOR DIESEL | 4BT3.9-G1 | Cummins |
| Número do cilindro | 4 |
| Sistema de admissão de ar | Ar natural aspirado |
| Método de arrefecimento | Arrefecido a água |
| Tipo de regulador | Mecânico |
| Diâmetro x curso (mm) | 102x120 |
| Taxa de compressão | 16.5:1 |
| Velocidade nominal (RPM) | 1500 |
| Cilindrada (L) | 3.9 |
| Potência nominal (KW) | 36 |
| Ordem de ignição | 1-3-4-2 |
| Regulação da velocidade em estado estável (%) | ≤ 4 |
| Capacidade de óleo (L) | 21 |
| Consumo de combustível (g/kw.h) | ≤ 9.5 |
| Capacidade do motor de arranque | 24 V CC |
| ALTERNADOR | GENLITEC S184G32 |
| Número de fase | 3 |
| Potência nominal (KW/KVA) | 32/40 |
| Frequência (Hz) | 50 |
| Factor de potência (COS Phi) | 0.8 |
| Postes | 4 |
| Aumento da temperatura | 125 000 |
| Terminais | 12 |
| Tipo de isolamento | Classe H. |
| Temperatura ambiente | 40ºC |
| Classificação IP | IP23 |
| Sistema de excitação | Auto-animado |
| Rolamento | Rolamento único |
| Revestimento | Impregnação a vácuo |
| Regulador de tensão | A. V.R |
| Acoplamento | Disco flexível |
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