Tubo de pré-dispersão DIN2391 para utilização automóvel ou hidráulica

• Digitar: Sem Costura
• Técnica: Trefilação a Frio
• Material: Liga de Aço
• Tratamento da superfície: Oleado
• Uso: Pipeline Transport, Indústria de Máquinas, Propósito especial
• seção Forma: Redondo
• N ° de Modelo.: KM-0612
• tamanho: 10 ~ 100 mm
• espessura: 1 ~ 20 mm
• técnica (artesanato industrial): estirados a frio e laminados a frio
• tratamento térmico: acabamento a frio, temperado e temperado, etc.
• condição de entrega: o que acontece quando o sistema de controlo da velocidade de cruzeiro é ligado?
• exportar embalagem: embalagem interna com película de plástico, embalagem externa
• Pacote de Transporte: in Bundle or Wooden Cases
• Especificação: 10 ~ 100 mm
• Marca Registrada: Kingmetal
• Origem: Made in China
• Código HS: 73043190
• Capacidade de Produção: 8000 Tons Per Month

Descrição de Produto

DIN 2391 EN 10305-1 EN10305-4 tubo de pré-imersão para automóveis ou utilização hidráulica

Especificações

DIN 2391 EN 10305-1 EN10305-4 tubo de pré-imersão para automóveis ou utilização hidráulica  
Tubo de aço carbono sem costura, de precisão, de desenho a frio

 DIN 2391 EN 10305-1 EN10305-4 tubo de pré-imersão para automóveis ou utilização hidráulica   

 

 Gama de produção: De  10 mm a 100 mm;  espessura da parede até  10 mm

 

Tipos de aço :

 

Tubos padrão
Normas	Normas TDR	Tipos de aço
DIN	1629 1630 2391-2 17204 17210	ST 37 / 44 / 52 ST 37.4 / 44.4 / 52.4 ST 35 /  45 / 52 C22  -CK 22  -Cm22 - C35  -CK 35   cm 35 C45   -CK 45  -cm 45 - 34 CrMo4 C15  -CK 15   cm 15 - 16MnCr5
PT	10305-1	E215/235/355/255 26 Mn 5 C35E C45E 20V1 (E410) 26Mo2 25CrMo4 42CrMo4
ASTM	A 519	1010 1020 1035
BS	BS 6323	CFS3 CFS4 CFS5 CFS6 CFS7
NFA	49310	Tu 37 b TU 52  XC

 

 

CONDIÇÕES DE ENTREGA  

Os tubos podem  ser produzidos     nas seguintes condições de entrega:  

BK (C)  acabamento a frio/duro (acabamento a frio  conforme desenhado).

Sem  tratamento térmico após  o último   processo de formação de frio.

 

BKW   (LC) acabamento a frio/suave (  trabalho ligeiramente a frio)

Após  o último  tratamento térmico , existe  uma passagem de acabamento leve  ( desenho a frio).

 

BKS   (SR) - acabamento a frio/ alívio de esforço - recozido.  

Após o processo final de formação a frio  , os tubos são aliviados por esforço  e annealados.

 

GBK  (a) recozido.  

Após o processo final de formação de frio  , os tubos são recozimento em   uma atmosfera controlada.

 

NBK  (N) normalizado.  ( Principalmente foco em)

Após o processo final de formação a frio  , os tubos são novamente alados acima do   ponto de transformação superior numa   atmosfera controlada.

 

 

2   TRATAMENTOS DE SUPERFÍCIE

1.  Tubo nu (sem revestimento): Rugosidade superficial brilhante e suave   , tanto a superfície interna como a externa   0,2Ra máximo para  requisitos especiais

2.  Revestimento de superfície

 A. galvanizado prateado  

 B. Amarelo galvanizado

 C.   com revestimento verde-azeitona

 Espessura da camada: 8-20 um, Salty Spray Test: 48-150 horas

3.   Fosfato preto

 

3  APLICAÇÕES

1. Campos automóveis  

 A.   tubos/bocais de injecção de combustível

 B.     tubo de GNC (gás natural comprimido) -- pressão de rebentamento : 1307 bar,  pressão de trabalho: Cerca  de 350 bar

C.  transmissão de accionamento :   Elementos da coluna de direcção

 D.  veios de transmissão,  travão de mão,  eixos dianteiros,  insufladores de airbag,  estabilizadores,   fixadores do banco,   veios de transmissão das rodas dianteiras

2.  Campos hidráulicos

A.  circuitos hidráulicos (HPL),  linhas pneumáticas e  suspensão hidráulica  

B.  cilindros hidráulicos (HPZ)

 

Propriedades mecânicas à temperatura ambiente
Condição de entrega	BK		BKW		GBK		NBK
Grau de aço	RM MPa (mín.)	A% (mín.)	RM MPa (mín.)	A% (mín.)	RM MPa (mín.)	A% (mín.)	RM MPa (mín.)	REH MPa (mín.)	A% (mín.)
St30Al ou E215	430	8	380	12	280	30	290 a 430	215	30
St35 ou E235	480	6	420	10	315	25	340 a 480	235	25
S45 ou E255	580	5	520	8	390	21	440 a 570	255	21
ST52 ou E355	640	4	580	7	450	22	490 a 630