35L 55L 75L 110L misturador interno/kneadermachine Banbury
Câ Mara de mistura:
Ele consiste em um "W" moldar o corpo e duas placas laterais de alta qualidade de placas de aç O por meio da formaç ã O de extrusã O e soldagem, que sã O o macaco para tomar o fluxo de á Gua de refrigeraç ã O ou vapor. É Revestida com cromo duro em suas paredes internas.
Resistê Ncia té Rmica:
Existe um plug-in de resistê Ncia té Rmica na parte central da parte inferior da câ Mara para ser conectado ao sistema elé Trico para inspecionar e exibir o clima temperado.
Rotor:
Ele é Projetado para as lâ Minas oco do tipo Banbury. As grutas estã O conectados com orifí Cio axial do eixo do rotor usada como arrefecimento ou aquecimento de passagem. As bordas das lâ Minas e final rostos de ~ o eixo do rotor sã O soldados de superfí Cie com cobalto-base de liga dura e esmerilhamento entã O plating com cromo duro e polimento.
Resfriamento/sistema de aquecimento:
Um sistema de tubulaç ã O é Adoptada para arrefecimento ou aquecimento material na operaç ã O de mistura. Atravé S do sistema de á Gua de refrigeraç ã O ou o vapor é Alimentado em trê S formas para as cavidades dos rotores blades, câ Mara de mistura e a parte superior da RAM.
Mecanismo de inclinaç ã O:
Ele consiste em um rotor com freio, cycloidal o redutor de velocidades, TP tipo worm e engrenagem helicoidal, etc...é Capaz de comandar a câ Mara de mistura de inclinar em 140° Ao redor do rotor dianteiro.
Vedaç ã O contra poeira do dispositivo:
Na junta entre a parte superior da câ Mara de mistura e o braç O posicionada no exterior da estrutura da má Quina, a vedaç ã O contra poeira conjuntos com Fenda curvada partings sã O usados como obter um excelente e confiá Vel efeitos de estanqueidade.
A face da extremidade do rotor é Selado pelo contato final com vedaç ã O nem de ó Leo de lubrificaç ã O e as vedaç õ Es está Bem e é Resistente ao desgaste resistentes e durá Veis.
Principais do sistema de conduç ã O:
A peç A é Feita com o motor principal, redutor, conectando as engrenagens. Ela percebe estranho a velocidade de rotaç ã O dos rotores com face de funcionamento de um outro.
Comando pneumá Tico sistema:
Comando pneumá Tico sistema é Controlado pela ordem de XG. O bi-direcional do cilindro de ar faz a ram para cima ou para baixo. Em caso de sobrecarga ocorre na câ Mara de mistura, topo ram pode ser levantada automaticamente ou manualmente se necessá Rio, de modo a proteger o motor contra sobrecarga.
Elevadores elé Ctricos de controlo:
Importados do dispositivo PLC e o comando elé Ctrico componentes que sã O todos os produtos importados ou importados os produtos tecnoló Gicos sã O adoptadas no sistema de controle como para aumentar a confiabilidade do controle.
Se você Estiver interessado em nossas má Quinas, pls gentilmente me diga, faremos o nosso melhor para o serviç O para você
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