After-sales Service: | 1 |
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Warranty: | 1 |
Voltagem: | 72V |
Poder: | > 800W |
Assento No.: | 2 |
Digitar: | BEV |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Informações da empresa
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Massa | Peso do chassis (kg) | 2580 | Dimensões | Dimensões gerais do conjunto da máquina | Comprimento (mm) | 5960 | ||||||||||||||||
Distribuição da carga dos eixos (kg) | Dianteira | 1500 | Largura (mm) | 2040 | ||||||||||||||||||
Traseira | 1080 | Altura (vazio) (mm) | 3310 | |||||||||||||||||||
Tara (kg) | Distância entre eixos (mm) | 3330 | ||||||||||||||||||||
Distribuição da carga dos eixos (kg) | Dianteira | Distância entre eixos (mm) | Dianteira | 1580 | ||||||||||||||||||
Traseira | Traseira | 1480 | ||||||||||||||||||||
PBV (kg) | 7000 | Distância mín. Ao solo (sob o eixo traseiro) (mm) | 180 | |||||||||||||||||||
Máx. Distribuição da carga dos eixos (kg) | Dianteira | 2300 | Ângulo de aproximação ( °) | 21 | ||||||||||||||||||
Traseira | 4700 | Ângulo de saída ( °) | 16 | |||||||||||||||||||
Peso máx. De tração (kg) | ---- | Ressalto dianteiro (mm) | 1115 | |||||||||||||||||||
Máx. GVW do tractor e reboque | ---- | Ressalto traseiro (mm) | 1580 | |||||||||||||||||||
Carga máx. Permitida na quinta roda (kg) | ---- | Folga da quinta roda em relação ao solo (com carga) mm | ---- | |||||||||||||||||||
Performances | Diâmetro mín. Da direcção (m) | 13.9 | Diâm. Pino tracção | ---- | ||||||||||||||||||
Velocidade máx. (Km/h) | 90 | Motor | Modelo | KTZ54X32S750 | ||||||||||||||||||
Capacidade máx. De inclinação em declives (%) | 20 | Cilindrada (L) | ---- | |||||||||||||||||||
Ângulo de inclinação do travão de estacionamento (%) | 20 | Potência de saída máx. KW/(r/min) | 60 | |||||||||||||||||||
Velocidade mínima estável de mudança directa (km/h) | ---- | Binário máx. Nm/(r/min) | 500 | |||||||||||||||||||
Tempo(s) de aceleração da mudança direta (20 - 70 km/h) |
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Consumo nominal de combustível g/(kWh) | ||||||||||||||||||||||
Distância de deslizamento (a partir de 50 km/h) (m) | ≥ 680 | Consumo mín. De combustível g/ (kWh) | ---- | |||||||||||||||||||
Distância de travagem (a partir de 30 km/h) (m) | ≤ 36.7 | Cabina | Digite | Cabina única | ||||||||||||||||||
Consumo de combustível (l/100 km) | ---- | |||||||||||||||||||||
Capacidade do depósito de combustível (L) | ---- | Bancos | 3 | |||||||||||||||||||
Estrutura | Digite | Calhas laterais, perfuração e construção rebitada | Bateria | Marca | CATL | |||||||||||||||||
Secção da calha principal | 180 × 65 × 5 3 (mm) | Volume | 98,04kwh (com sistema de gestão de aquecimento) | |||||||||||||||||||
Secção da calha auxiliar | ... | Tensão/taxa | 566.72v/173Ah | |||||||||||||||||||
Transmissão | Modelo | J2S35 | Direção assistida | Modelo | Caixa da direcção assistida EPS | |||||||||||||||||
Relação de mudanças para a frente | 2.7,i2,1 | Relação | 19.5 ~ 22.5 | |||||||||||||||||||
Pressão máx. Da bomba (MPa) | 10500 | |||||||||||||||||||||
Relação de mudança de marcha-atrás | 2.7 | |||||||||||||||||||||
Alinhamentos das rodas | Camber da roda | 1 ° | Sistema de travagem | Pressão nominal do ar de trabalho (kPa) | ---- | |||||||||||||||||
Inclinação do perno mestre | 8 ° | Travão de condução | Circuito duplo, travão de pressão de ar | |||||||||||||||||||
Avanço | 2' | Travão de estacionamento | Travão de tambor central | |||||||||||||||||||
Convergência (medida onΦ648 diâmetro) | 0 ~ 2 (mm) | Travão auxiliar | ---- | |||||||||||||||||||
Eixo traseiro | Digite | 265 | Sistema eléctrico | Digite | Linha única, negativo ligado à terra | |||||||||||||||||
Relação de redução | 5.857 | Tensão | 24 V. | |||||||||||||||||||
Gerador | ---- | |||||||||||||||||||||
bloqueio do diferencial | Não | Bateria (V/Ah) | 24/45 | |||||||||||||||||||
Corpo | Medição (mm) |
Não |
Roda | Jante | 17,5X6.00 | |||||||||||||||||
Pneu | Modelo | 215/75R17.5 | ||||||||||||||||||||
Pressão de ar (kPa) | 830 |
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