Fornecedores com licênças comerciais verificadas
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Sistema dinâmico: Motor PMSM
Motores DAWANG, manutenção livre
Tamanho pequeno: 1/3 do motor de engrenagem tradicional
Baixo ruído: Menos de 40% do que o motor de engrenagem tradicional
Baixa energia: Redução mín. De 30% em comparação com o motor de engrenagem tradicional
Temperatura baixa: Inferior a 1310F
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VFD: Conversor de Vetores 1. Arranque estável: Algoritmo de vector motor e supressão de corrente para obter 2. Sem ruído: Até 16 KHZ, sem ruído durante o aumento da velocidade, a desaceleração e a execução 3. Reiniciar: Pode reiniciar suavemente quando as lâminas não estiverem completamente paradas 4. Protecção contra falhas: 25 protecções anti-falhas (sobrecorrente, sobretensão, perda de fase de subtensão, sobrecarga, etc.) |
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Blade: Seção transversal variável simplificada 1.0.059'' espessura n.o 5052 chapa de liga de alumínio para aviação, não quebra quando ocorre impacto 2. Para a teoria do comprimento do acorde igual aerodinâmico, a lâmina estreita e tinas da raiz à ponta até à cauda, em seguida, alargar, mais uniforme 3,17 Ibs por lâmina (24 pés), 5 lâminas no total, 84,9 Ibs. Mais seguro |
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Cubo da roda (chassis):
7075 placa de alumínio para aviação após maquinação de precisão CNC, aspecto perfeito e sistema de metal para garantir o desempenho mecânico. Após maquinagem, a tolerância máxima é de 100μm, para garantir o equilíbrio dinâmico.
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1. Conexão blade e petiole O petiolo convexo com dispositivo de tampão côncavo forma a junta engatada, elimina a força centrífuga das lâminas quando o ventilador está funcionando e a força de cisalhamento quando o ventilador começa e pára. O parafuso transversal é a mesma direção com a esteira de funcionamento do ventilador para evitar o cisalhamento, de forma a garantir que a lâmina não se parta, elimine os possíveis perigos de segurança radicalmente. 2. Pecíolo e cubo de roda O petiolo e o cubo/motor são integrados pelas seções côncavas-convexas escalonadas para se engatarem. A estrutura geral é usada para suportar a força centrífuga durante o funcionamento, e todos os fixadores não são estressados. 3. Roleta de motor e flange Anel de segurança: Conecte os 5 pecíolos e a tampa superior motora formam o todo, adotando a estrutura de oclusão até mesmo a força de todo o ventilador. Roleta anti-queda: A roleta de flange côncava engatada com o anel anti-queda convexo um ao outro sob a gravidade para garantir a ligação fiável entre a roleta de flange e o motor. |
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A. DESIGN DE LÂMINA - simplificar a secção transversal variável A secção da lâmina é de larga a estreita (304 mm), de espessa a fina (43 mm - 21 mm). Adota o princípio de comprimento de corda igual e as características de velocidade linear relativa para garantir a pressão de equilíbrio de toda a lâmina para obter o ar da ponta, do meio e das raízes uniformemente, incluindo o meio. B. MATERIAL DA LÂMINA - Liga de alumínio para aviação Placa original de liga de alumínio para aviação 5052H32 com 1,5 mm de espessura, moldagem CNC de precisão, alta resistência e flexibilidade garantem que a lâmina não seja quebrada. C. PESO DA LÂMINA - mais leve e mais seguro 6,7 kg por lâmina (24 pés), menos lâminas, peso mais leve, pode reduzir a carga do motor, prolongar a vida, mais segura e económica |
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A. BORRACHA DE TAMPÃO EPDM Borracha EPDM de alta resistência na cavidade do tampão, absorve o esforço da lâmina e a vibração do fluxo de ar, reduzindo a carga do motor, prolongando a vida útil do motor e mais silenciosa. B. PARA CIMA 0 - 1.5 GRAUS A cavidade do amortecedor com a ranhura ajusta-se livremente para cima 0 - 1.5 graus quando o ventilador funciona sob o. fluxo de ar, elimine a força de inversão gerada durante a operação, reduzindo o ressalto e pressão, em seguida forma um fluxo de ar cónico para cobrir mais áreas. |
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A. LÂMINA E PECÍOLO Conexão de embutir e de encaixe: O petiolo convexo com dispositivo de tampão côncavo forma a junta engatada, elimina a força centrífuga de as lâminas quando a ventoinha está a funcionar e a força de corte quando a ventoinha arranca e pára. O parafuso transversal é a mesma direção com a esteira de funcionamento do ventilador para evitar o cisalhamento, de forma a garantir que a lâmina não se parta, elimine os possíveis perigos de segurança radicalmente. B. PECÍOLO E CUBO DA RODA A seção côncava-convexa integra o petiolo e cubo/motor, todo o ventilador suporta a força centrífuga e todos os fixadores não são estressados. C. MOTOR E ROLETA DE FLANGE Anel anti-queda (ventoinha do motor de engrenagem): Ligue os 5 petioles a um todo para formar a manga com o cubo inferior da estrutura para evitar que o cubo caia. Roleta anti-queda (ventoinha PMSM): A roleta de flange côncava engatada com o anel anti-queda convexo, uma à outra, sob a gravidade, para garantir a ligação fiável entre a roleta de flange e o motor. |
| Item | W. ventiladores | ||||||||
| Modelos | 26 pés | 24 pés | 22 pés | 20 pés | 18 pés | 16 pés | 14 pés | 12 pés | 10 pés |
| Diâmetro (m) | 8 | 7.3 | 6.7 | 6.1 | 5.5 | 4.9 | 4.2 | 3.6 | 3.1 |
| Velocidade (rpm) | 0-50 | 0-55 | 0-60 | 0-65 | 0-70 | 0-75 | 0-80 | 0-90 | 0-100 |
| Volume de ar ( m³/min) | 15072 | 13804 | 11630 | 9639 | 7836 | 6220 | 4570 | 3357 | 2263 |
| Cobertura ( m²) | 2462 | 2123 | 1809 | 1520 | 1256 | 1017 | 804 | 615 | 452 |
| Consumo (kw/h) | ≤ 1.2 | ≤ 1.0 | ≤ 0.8 | ≤ 0.6 | |||||
| Peso (kg) | 108 | 92 | 90 | 73 | 63 | 60 | 57 | 42 | 39 |
| Ruído (dB) | ≤ 38 | ||||||||
| N.o lâminas (peças) | 5 | ||||||||
| Potência nominal (kw) | 1.5 | 1.1 | 0.7 | ||||||
| Corrente de carga total (A) | 3.2 | 5.2 | 3.5 | ||||||
| Fonte de alimentação (V) | 380 | 220 | |||||||
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
