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FUPIA 1.5-3.5Ton carro diesel é um carro perfeito para aplicações internas e externas como Pipa, armazém, transporte, distribuição, lumber metros, movimentadores de máquinas, brickyards, manufatura, construção civil e muito mais. Ela adota tecnologia ergonômico avançado otimiza o design do sistema de controle e melhora o confortável e seguro de operação.
Recurso:
- Resguardo superior totalmente flutuantes para baixar o centro de gravidade, aumenta a estabilidade do veículo e das capacidades de elevação residuais.
- Robustos e duráveis chassis com a construção da proteção da barriga cheia que protege o compartimento do motor a partir de pó, água e sujeira.
- Monitor LCD - Operador pode acompanhar todos os sistemas críticos durante a operação de ajuda a reduzir os custos e o risco de tempo de inatividade excessivo.
- design compacto com um raio de viragem para proporcionar excelente manobra.
- O design ecológico das empilhadeiras FUPIA plena proteção tanto para o utilizador e o ambiente.
- O design atraente com um conjunto completo de luzes torna FUPIA empilhadeiras bastante seguro para uso noturno, o refletor azul opcional está disponível para operação segura em luzes escuras.
- O alto desempenho pneus para empilhadeiras FUPIA aumentar a vida útil dos pneus muito mais.
| Assembleia Geral | 1 | Brand | FUPIA | ||||||
| 2 | Modelo | FD30T-FN | FD35T-FN | FD30T-JBN | FD35T-JBN | FD30T-JMN | FD35T-JMN | ||
| 3 | Tipo de energia | Motores Diesel | |||||||
| 4 | Capacidade de carga nominal | Q (kg) | 3000 | 3500 | 3000 | 3500 | 3000 | 3500 | |
| 5 | Centro de Carga | C(mm) | 500 | ||||||
| Características e dimensões | 6 | Altura de elevação nominal | H3(mm) | 3000 | |||||
| 7 | Altura de elevação livre | H2(mm) | 100 | ||||||
| 8 | Tamanho dos garfos (L × W × T) | Mm | 1070×125*45 | ||||||
| 9 | Ângulo de inclinação do mastro (F/R, α°/β°) | Deg | 6°/12° | ||||||
| 10 | Saliência da forquilha (Centro de roda à face dos garfos) | X1(mm) | 484 | ||||||
| 11 | Traseira em consola | X2(mm) | 595 | 635 | 595 | 635 | 595 | 635 | |
| 12 | Distância ao solo (parte inferior do mastro) | H7(mm) | 145 | ||||||
| 13 | Comprimento até à face do garfo (sem forquilha) | L1(mm) | 2700 | 2775 | 2700 | 2775 | 2700 | 2775 | |
| 14 | Largura total | B1(mm) | 1225 | ||||||
| 15 | Altura do mastro descido | H1(mm) | 2070 | ||||||
| 16 | Mastro de elevação (Altura estendida com encosto) | H4(mm) | 4070 | ||||||
| 17 | Altura do resguardo superior | H5(mm) | 2235 | ||||||
| 18 | Raio de viragem (Fora) | Wa(mm) | 2425 | 2500 | 2425 | 2500 | 2425 | 2500 | |
| 19 | Min.Largura do corredor para paletes vazios | A AST(mm) | 4180 | 4255 | 4180 | 4255 | 4180 | 4255 | |
| Desempenho | 20 | Velocidade de deslocamento (Sem Carga) | Km/h | 19 | |||||
| 21 | Velocidade de elevação (Plena Carga) | Mm/seg. | 410 | 380 | 410 | 380 | 410 | 380 | |
| 22 | Velocidade de descida (Plena Carga) | Mm/seg. | 450 | ||||||
| 23 | Max.da Barra de Tração (Plena Carga/Sem Carga) | KN | |||||||
| 24 | Max.em inclinações (Plena Carga) | % | 20 | ||||||
| Chassis | 35 | O pneu dianteiro (x 2) | Mm | 28*9-15-12PR | |||||
| 26 | Pneu traseiro (x 2) | Mm | 6.5-10-10PR | ||||||
| 27 | A bitola dianteira | B2(mm) | 1000 | ||||||
| 28 | Bitola traseira | B3(mm) | 980 | ||||||
| 29 | Distância entre eixos | Y(mm) | 1700 | ||||||
| Peso | 30 | Peso Total | Kg | 4460 | 4775 | 4460 | 4775 | 4460 | 4775 |
| 31 | Distribuição do Peso do eixo dianteiro (Plena Carga) | Kg | 6714 | 6997 | 6714 | 6997 | 6714 | 6997 | |
| 32 | Distribuição de Peso do eixo traseiro (Plena Carga) | Kg | 746 | 777 | 746 | 777 | 746 | 777 | |
| 33 | Distribuição do Peso do Eixo Dianteiro (Sem Carga) | Kg | 1784 | 1910 | 1784 | 1910 | 1784 | 1910 | |
| 34 | Distribuição de Peso do Eixo Traseiro (Sem Carga) | Kg | 2676 | 2865 | 2676 | 2865 | 2676 | 2865 | |
| Transmissão de energia & | 35 | Bateria | V/Ah | 12/90 | |||||
| 36 | Modelo do Motor | C490BPG -37(EUIII) | C240NKFC-01 (EUIII) | A Mitsubishi S4S (EUIII) | |||||
| 37 | Fabricante do Motor | XINCHAI | Motor ISUZU | A Mitsubishi | |||||
| 38 | Potência nominal / r.p.m. | Kw | 36.8/2650 | 34.5/3500 | 35.4/2250 | ||||
| 39 | O torque nominal / r.p.m. | N·m | 156/1800 | 139/1800 | 177/1700 | ||||
| 40 | Referências do Cilindro | 4 | |||||||
| 41 | Diâmetro x curso | Mm | 90×105 | 86×102 | 94*120 | ||||
| 42 | Deslocação | Cc | 2670 | 2369 | 3331 | ||||
| 43 | A capacidade do tanque de combustível | L | 50 | ||||||
| 44 | Tipo de transmissão | Transmissão Powershift () | |||||||
| 45 | Fase de transmissão (FWD/RVS) | 1/1(2/2) | |||||||
| 46 | Pressão operacional (Anexos) | Mpa | 17.5 | ||||||
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