| Costumização: | Disponível |
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| Tipo de transmissão: | Manual |
| Poder: | Diesel |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Auditado por uma agência de inspeção terceirizada independente
Sinotruk Howo Dropside Truck para o Mercado das Filipinas
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O motor
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Modelo do Motor:WD615.47, norma antipoluiçãO Euro II, motor diesel de injecçãO 4 tempos
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A embreagem
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A SINOTRUK 430C embraiagem de mola do diafragma, hidraulicamente operando com assistêNcia de ar
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A transmissãO
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A transmissãO, modelo HW19710, 10 para a frente e 2 marcha a ré Ratio:14,28;10,62;7,87;5,88;4,38;3,27;2,43;1,80;1,34;1,00;13.91/3.18(R) |
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Veio de transmissãO
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Junta universal dupla héLice do eixo com flange de acoplamento em forma de engrenagem
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Eixo Dianteiro
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Novo HF7 séRie, com o sistema de travãO de tambor DireçãO com T de duplo feixe de seçãO transversal |
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Eixo Traseiro
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ST16 pressionado a carcaçA do eixo, reduçãO úNica e bloqueios do diferencial entre eixos;Com sistema de travãO de tambor. RelaçãO:4.3 |
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Chassis
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Estrutura:Alta resistêNcia da estrutura do perfil em U, todas as travessas rebitadas frio e o berçO reforçAdo SuspensãO dianteira:Semi-molas de folha elíPtica telescóPica hidráUlica com amortecedores de dupla açãO e o estabilizador SuspensãO traseira:Semi-molas de folha elíPtica telescóPica hidráUlica com amortecedores de dupla açãO e o estabilizador Suporte de roda sobressalente:Com uma roda sobressalente |
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A DIREÇÃO
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A ZF8098, direçãO hidráUlica com assistêNcia de potêNcia RelaçãO:22.2-26.2:1 |
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O sistema de travagem
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TravãO de tambor dianteiro e traseiro, quatro váLvulas da proteçãO de circuito TravãO de serviçO:Freio de ar comprimido de circuito duplo TravãO de estacionamento:Primavera de energia, ar comprimido que operam nas rodas traseiras TravãO auxiliar:Retardador do motor |
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E TIPOS DE RODA
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Jantes de alumíNio:8.5-20,10 de açO do furo Tipos:12.00R20 |
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Cabina do condutor
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Cabina longa, controle de avançO de açO, 55°De inclinaçãO hidráUlica para a frente, 2 braçOs do sistema de limpa-vidros dianteiro com 3 velocidades, O sistema de controle eléTrico VDO, páRa-brisas laminado com modelados-na antena do ráDio, banco do condutor reguláVel e ríGido Co-ajustáVel do banco do condutor, aquecimento e ventilaçãO, com gravador de cassetes/ráDio estéReo, pala, cinto de segurançA, ar Condicionador, volante reguláVel. |
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Sistema eléTrico
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TensãO de funcionamento:24V, terra negativo Motor de arranque:24V, 7.5KW Alternador:Frase 3, 28V, 1540 W Baterias:2×12V, 165 Ah Acendedor de cigarros, buzina, farol de luz de nevoeiro, luzes de freio, indicadores e a luz de ré |
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DimensõEs em mm
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DistâNcia entre eixos (mm) A bitola da roda dianteira (mm) A bitola da roda traseira (mm) Dianteira em consola (mm) Traseira em consola (mm) ÂNgulo de aproximaçãO (°) ÂNgulo de saíDa (°) DimensãO global (mm) |
4300+1400 2022/2041 1830 1500 1920 16 23 9120×2496×2958 |
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Peso em kg
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Capacidade de carga admissíVel (kg) Peso morto (kg) Peso Bruto do VeíCulo (kg) Capacidade de carga do eixo dianteiro (kg) Capacidade de carga do eixo traseiro (kg) |
15830 9170 25000 7000 2×9000 |
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Desempenho
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A velocidade máXima de conduçãO (km/h) Capacidade máXima (%) DistâNcia míNima ao solo (mm) DiâMetro de viragem míNimo (m) Consumo de combustíVel (L/100km) |
102.Os dados de referêNcia) 62 314 10.8 36.Os dados de referêNcia) |
