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Fornecedor Auditado O rolamento da película de óleo é um rolamento deslizante radial que utiliza óleo de lubrificação como meio de lubrificação. O seu princípio de funcionamento é: Durante o processo de laminagem, devido à acção da força de rolamento, o moente do veio do rolo é forçado a deslocar-se e o centro do rolamento da película de óleo e o centro do moente são excêntricos, formando duas áreas entre o rolamento da película de óleo e o moente. Uma é chamada de área divergente (o fosso aumenta gradualmente ao longo da direção de rotação do moente), outra é chamada de zona de convergência (gradualmente diminuindo ao longo da direção de rotação do eixo). Quando o moente rotativo introduz óleo lubrificante viscoso da zona divergente na zona convergente, a folga do rolamento diminui ao longo da direcção de rotação do moente, formando uma cunha de óleo que gera pressão no interior do óleo de lubrificação.
A película de óleo de suporte de carga, também conhecida como película de óleo sob pressão, desempenha um papel no equilíbrio da carga, isolando o pescoço e a manga do veio, convertendo a fricção sólida entre metais em fricção molecular no interior do líquido e minimizando a fricção e o desgaste. Por conseguinte, pode satisfazer os requisitos de pressão de carga, resistência ao impacto, velocidade de mudança, precisão de rolamento, dimensões estruturais, e vida útil dentro da gama máxima.
Combinar os quatro elementos da pressão de rodagem, velocidade de rodagem, folga do rolamento e viscosidade do óleo lubrificante para formar uma película de óleo de carga estável e ininterrupta, obtendo uma lubrificação dinâmica líquida para satisfazer a fricção e lubrificação do moinho de rolos em diferentes condições de funcionamento. Por conseguinte, a lubrificação dos rolamentos de película de óleo manifesta-se frequentemente nas três formas seguintes:
1. No arranque ou paragem, embora exista óleo lubrificante entre o veio e os rolamentos, devido à velocidade de movimento ser igual ou próxima de zero, a lubrificação por pressão dinâmica do fluido ainda não se formou ou desapareceu gradualmente e o veio e os rolamentos entram inevitavelmente em contacto directo. Neste momento, está em estado de lubrificação média da borda ou até mesmo fricção semi-seco.
2. Durante a operação do laminador, pode ocorrer lubrificação mista devido a vibração, entrada excessiva de água, suprimento insuficiente de óleo ou problemas de qualidade do óleo.
3. Quando o moinho de rolos funciona normal e suavemente, apresenta lubrificação líquida.
Portanto, as características de lubrificação dos rolamentos de filme de óleo são uma lubrificação mista que se alterna entre as três situações mencionadas acima.
| Parâmetro | Valor |
| Digite | Casquilho |
| Qualidade do material | Liga de Babbitt, liga de cobre |
| Estrutural | Forro redondo completo |
| Aplicação | Moinho de rolos |
| Diâmetro | 95 MM - 600 MM |
| Temperatura de trabalho | - 40ºC 120ºC |
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