After-sales Service: | 1 Year or 1000 Working Hours |
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Warranty: | 1 Year or 1000 Working Hours |
Velocidade: | Velocidade |
cilindro de refrigeração: | Arrefecido à água |
Impulse pressão de admissão: | supercharged |
Combustível: | Diesel |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Digite | Quatro tempos, arrefecidos a água, em linha, turbocomprimidos/turbocomprimidos e pós-arrefecidos | Número de cilindros | 6 |
Diâmetro e curso | 126 × 130 (mm) | Cilindrada | 9.726 L |
Taxa de consumo de óleo | ≤ 0.6 g/kW.h | Ruído | ≤ 99 dB(A) |
Taxa mínima de consumo de combustível | 195 g/kW.h | Ralenti | 600 ± 50 r/min |
Reserva de binário | 20-35% | Rotação | No sentido contrário ao dos ponteiros do relógio |
(virado para o volante do motor) | |||
Dimensões (C × L × a)/peso líquido | T 1499 × 814 × 1164 (mm)/1018 kg | ||
TA, tubo de escape do tipo seco 1447 × 960 × 1211 (mm)/1056 kg | |||
TA, tubo de escape da camisa de água 1452 × 814 × 1418 (mm)/1056 kg |
Produtos de alta velocidade para motores, incluindo WP4, WP6, WWP7, WD10, WD12, WWP10, WWP12, WPI13, M26, M33, que são principalmente utilizados como motor principal e motor auxiliar dos navios e barcos de alta velocidade, navios de passageiros e barcos de pesca e navios de transporte fluvial; Produtos de motores de média velocidade WHM6160/170, principalmente utilizados como motor principal, hélice elétrica e motor auxiliar do transportador de carga a granel, ferry automóvel/passageiro, navio de serviço público, navio de apoio offshore, navio de pesca oceânico, Navio de engenharia, navio multiusos; produtos de motores de velocidade média CW200/CW250/WH620/WH20/WH25/WH28, que são principalmente utilizados como motor principal e motor auxiliar do navio de engenharia, navio de passageiros, barco de pesca e transportador de carga a granel; E OS produtos DAS séries MAN L21/31, L23/30A, L27/38, L32/40 e V32/40, principalmente utilizados como motor principal, hélice eléctrica e motor auxiliar do transportador de carga a granel, navio de engenharia, navio polivalente e navio de gestão do tráfego marítimo.
Seguro e confiável
Potência forte
Económico e eficiente em termos de consumo de combustível
Confortável e ecológico
Forte praticabilidade
Série | Modelo | Aspiração | Potência nominal kW/PS | Velocidade r/min | Sistema de combustível | Emissão | Potência nominal |
WD10 | WD10C190-15 | TA | 140/190 | 1500 | Bomba mecânica | IMO2 | P1 |
WD10C200-21 | T | 147/200 | 2100 | Bomba mecânica | IMO2 | P1 | |
WD10C218-15 | A | 160/218 | 1500 | Bomba mecânica | IMO2 | P1 | |
WD10C240-15 | TA | 176/240 | 1500 | Bomba mecânica | IMO2 | P1 | |
WD10C240-18 | TA | 176/240 | 1800 | Bomba mecânica | IMO2 | P1 | |
WD10C278-15 | TA | 205/278 | 1500 | Bomba mecânica | IMO2 | P1 | |
WD10C278-18 | TA | 205/278 | 1800 | Bomba mecânica | IMO2 | P1 | |
WD10C278-21 | TA | 205/278 | 2100 | Bomba mecânica | IMO2 | P1 | |
WD10C300-21 | TA | 220/300 | 2100 | Bomba mecânica | IMO2 | P1 | |
WD10C312-18 | TA | 230/312 | 1800 | Bomba mecânica | IMO2 | P1 | |
WD10C326-21 | TA | 240/326 | 2100 | Bomba mecânica | IMO2 | P1 |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas