| Digite |
Quatro tempos, arrefecidos a água, em linha, turbocomprimidos e pós-arrefecidos |
Número de cilindros |
6 |
| Diâmetro e curso |
127 × 165 (mm) |
Cilindrada |
12.54 L |
| Taxa de consumo de óleo |
≤ 0.5 g/kW.h |
Ruído |
≤ 100 dB(A) |
| Taxa mínima de consumo de combustível |
191 g/kW.h |
Ralenti |
650 ± 50 r/min |
| Reserva de binário |
25-35% |
Rotação |
No sentido contrário ao dos ponteiros do relógio |
| (virado para o volante do motor) |
| Dimensões (C × L × a)/peso líquido |
Bomba mecânica 1695 × 858 × 1385 (mm)/1200 kg |
| HPCR 1695 × 818 × 1385 (mm)/1200 kg |
Produtos de alta velocidade para motores, incluindo WP4, WP6, WWP7, WD10, WD12, WWP10, WWP12, WPI13, M26, M33, que são principalmente utilizados como motor principal e motor auxiliar dos navios e barcos de alta velocidade, navios de passageiros e barcos de pesca e navios de transporte fluvial; Produtos de motores de média velocidade WHM6160/170, principalmente utilizados como motor principal, hélice elétrica e motor auxiliar do transportador de carga a granel, ferry automóvel/passageiro, navio de serviço público, navio de apoio offshore, navio de pesca oceânico, Navio de engenharia, navio multiusos; produtos de motores de velocidade média CW200/CW250/WH620/WH20/WH25/WH28, que são principalmente utilizados como motor principal e motor auxiliar do navio de engenharia, navio de passageiros, barco de pesca e transportador de carga a granel; E OS produtos DAS séries MAN L21/31, L23/30A, L27/38, L32/40 e V32/40, principalmente utilizados como motor principal, hélice eléctrica e motor auxiliar do transportador de carga a granel, navio de engenharia, navio polivalente e navio de gestão do tráfego marítimo.
Seguro e confiável
- O design de alta resistência de peças estruturais, tais como o bloco do motor, o pistão e a chumaceira, assegura a fiabilidade do motor a diesel sob alta pressão de explosão
- Para turbocompressor, motor de arranque, bomba de óleo de alta pressão e outras peças importantes, são utilizados fornecedores globais excelentes
- Suportar o teste e avaliação de durabilidade mais rigorosos; garantir a fiabilidade das peças e componentes principais; e o período de revisão de todo o motor é superior a 20000 h.
- Sistema de auto-diagnóstico perfeito, modo de protecção contra falhas perfeito e estratégia de controlo seguro
- Substituir o filtro sem parar
Potência forte
- Controlo preciso por unidades de controlo eletrónico, pressão de injeção elevada, pequena flutuação da velocidade de rotação e potência forte
- Design de baixa velocidade e binário elevado com uma reserva de binário de 25% a 35%, resposta rápida e aumento rápido da velocidade
Económico e eficiente em termos de consumo de combustível
- A lei de injeção de combustível é otimizada, a pressão de injeção de combustível, a quantidade de injeção de combustível e o tempo de injeção de combustível são controlados com precisão, o combustível é totalmente atomizado e a taxa mínima de consumo de combustível é de 192 g/kW • h
- Design personalizado para um menor consumo de combustível
Forte praticabilidade
- Os instrumentos LCD para Internet, os isoladores de vibração e as bombas de poço de óleo prensadas à mão podem ser equipados para atender aos requisitos de diferentes clientes
- O filtro de ar horizontal e o turbocompressor traseiro reduzem a altura de o motor inteiro e facilita a disposição do motor compartimento
- Diferentes estratégias de controle são ajustadas de acordo com diferentes requisitos de desempenho
- Receber/emitir vários sinais de controlo, que cumprem os requisitos de controlo de automação
Confortável e ecológico
- Pode realizar várias injecções, tais como pré-injecção e pós-injecção, e o ruído e vibração são reduzidos em 20% em comparação com o sistema de bomba mecânica
- Tubo de escape da camisa de água e tubo de escape traseiro da camisa de água são utilizados para reduzir a temperatura do compartimento do motor
- As normas de emissão de navios da OMI são cumpridas
Tabela de portfólio de modelos
| Série |
Modelo |
Aspiração |
Potência nominal |
Velocidade |
Sistema de combustível |
Emissão |
Potência nominal |
| KW/CV |
r/min |
| WP13 |
WP13C450-18 |
TA |
330/450 |
1800 |
Bomba mecânica |
IMO2 |
P1 |
| WP13C482-18 |
TA |
354/482 |
1800 |
Bomba mecânica |
IMO2 |
P1 |
| WP13C500-18E121 |
TA |
368/500 |
1800 |
HPCR |
IMO2 |
P2 |
| WP13C550-18E121 |
TA |
405/550 |
1800 |
HPCR |
IMO2 |
P3 |
| WP13C550-21E121 |
TA |
405/550 |
2100 |
HPCR |
IMO2 |
P3 |
PERGUNTAS FREQUENTES
1. Qual é o seu período de garantia?
O nosso período de garantia é de 1 ano ou 1200 horas de trabalho, o que ocorrer primeiro (excluindo danos nas peças sobresselentes do conjunto do gerador devido a funcionamento manual incorreto)
2. Seus produtos são o preço mais baixo?
O preço baseia-se no nível de qualidade e na quantidade da encomenda.
Temos produtos de nível de qualidade diferente para opção de compradores.
3. Qual é o seu tempo de entrega?
O nosso tempo de entrega normal é de 20 a 30 dias. Se tiver uma procura urgente, o tempo de entrega será reduzido conforme necessário. Se tiver requisitos especiais, o tempo de entrega será mais longo.
4. As máquinas podem ser personalizadas?
Sim. As nossas máquinas podem ser personalizadas de acordo com os requisitos específicos dos clientes.
5. Quais são os seus termos de pagamento?
T/T 30% como depósito, 70% antes da entrega. Antes de pagar, mostraremos imagens dos produtos e embalagens.
Fornecedor Auditado 
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