Serviço pós-venda: | com |
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Garantia: | um ano |
Tipo de transmissão: | Manual |
Poder: | Diesel |
Capacidade De Carga: | 31-40t |
Padrão de Emissão: | Euro 2 |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Corpo | Dimensões internas do carro (mm) | 7600x2300x1500 / (7000 - 8000 mm L) | ||
Cubage (m3) | 26.22 | |||
Espessura do aço do carro (mm) | Piso: 8 mm/lado: 6 mm | |||
Aço | P235 | |||
Elevador hidráulico do carro | Elevador dianteiro | |||
Peso em kg | Tara (kg) | 15000 | ||
Peso bruto do veículo (kg) | 31000 | |||
Dimensão (mm) |
Dimensões (mm) | Comprimento (mm) | 10500 | |
Largura (mm) | 2550 | |||
Altura (mm) | 3450 | |||
Distância entre eixos (mm) | Mais de 1800 3800 1350 |
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Desempenho | Velocidade máxima de condução (km/h) | 75 | ||
Consumo de combustível (1/100 km) | 38 | |||
Cabina | Modelo | Cabina SINOTTRUK HW76 Beliche simples, banco do novo tipo, volante ajustável, SISTEMA DE aquecimento e ventilação DO TIPO EURO new, instrumentos VDO alemães, cintos de segurança, viseira quebra-luz exterior, gravador de rádio/cassetes estéreo, condução à esquerda, ar condicionado |
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Motor | Modelo | WP12.400E201 400HP / 380 HP / 340 HP | ||
Digite | injecção directa de 6 cilindros em linha, 4 tempos, refrigeração a água, turbocompressor e intercooler | |||
Potência | 400 hp | |||
Potência máxima kW/r/min | 273/2200 | |||
Binário máximo N.m/r/min | 1460/1300-1600 | |||
Diâmetro x curso | 126x130 mm | |||
Válvula | 2 | |||
Cilindrada | 11.596L | |||
Make SINOTHUCK (CNHTC), Euro II emissão padrão, termostato com 80ºC abertura começar, ventilador rígido | ||||
Transmissão | SINOTTRUK transmissão HW19710 , 10 de avanço e 2 de ré | |||
Embraiagem | SINOTTRUK Φ430 embraiagem de mola de diafragma, operando hidraulicamente com assistência pneumática | |||
Direcção | ZF8118 caixa da direção, direção hidráulica com assistência à direção. (Condução à esquerda) | |||
Eixo dianteiro | Eixo dianteiro HF9 SINOTTRUK, novos eixos dianteiros de 9 toneladas equipados com freios de tambor. | |||
Eixos traseiros | Eixo de transmissão de redução pesada SINOTTRUK HC16, redução do cubo STR com bloqueios do diferencial entre rodas e eixos, eixo STR reforçado, relação: 5.73; A configuração básica do veículo de construção da série HOWO pode ser utilizada em ambientes tão difíceis como más condições da estrada, impacto intenso e sobrecarga, que é a melhor escolha para clientes de veículos de construção pesados. | |||
Sistema de travagem | Travão de serviço: Travão de ar comprimido de circuito duplo Travão de estacionamento (travão de emergência): Energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras |
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Rodas e pneus | Jantes: Aço com 10 orifícios ; pneus: Pneu radial 12,00 R20 com 1 pneu sobresselente. | |||
Sistema eléctrico | Tensão de funcionamento: 24 V, negativo ligado à terra Motor de arranque: 24 V, 7.5 kW Alternador: Trifásico, 28 V, 1500 W Baterias: 2x12 V, 165 Ah buzina, faróis, luzes de nevoeiro, luzes dos travões, indicadores e luz de marcha-atrás |
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Depósito de óleo | Tipo quadrado - Depósito de combustível em liga de alumínio de 300 L. |
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