Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
| Nome do modelo | Elevador eléctrico de puro conforto versão | ||
| Especificações | |||
| Comprimento x largura x altura (mm) | 4410x1852x1655 | ||
| Distância entreeixos(mm) | 2672 | ||
| Parte dianteira/traseira em consola (mm) | 897/841 | ||
| Eixo dianteiro/traseiro via(mm) | 1590/1616 | ||
| Tamanho do Pneu | 225/65 R17 | ||
| Novo eletrificada do sistema de alimentação | |||
| Tipo de motor | Ímã permanente do motor síncrono | ||
| Tipo de bateria | Ternário bateria de lítio | ||
| Bateria de densidade de energia | 161Wh/kg | ||
| Formulário de acionamento | A tração dianteira | ||
| A transmissão | Rácio fixo redutor | ||
| Motor de potência máxima | 160 kW | ||
| Motor torque máximo | 300N·m | ||
| A energia total capacidade de armazenamento de energia do dispositivo de armazenamento | 61.1kWh | ||
| AC abrandar o tempo de carregamento | (0-100%)10H | ||
| DC rápido tempo de carga | (0-80%) 55Min | ||
| CLTC amplo consumo de energia(por 100km) | 15.3kWh | ||
| CLTC ampla gama de funcionamento | 450km | ||
| Uma nova geração de "SKYACTIV- ARQUITECTURA DO VEÍCULO"Platform | |||
| Corpo de tecnologia de construção | Uma nova geração de "SKYACTIV-corpo" Multi contínuo direccional closed-loop estrutura de corpo · A taxa de utilização de ultra-alta resistência acima de aço 980Mpa é até 30% ·O pilar dianteiro do teto com vigas longitudinais, vigas laterais, vigas e são feitos de gravado a frio 1310 Mpa ultra aço THLE ·O feixe principal, porta anti- farol de colisão são feitas de 1800Mpa Termoformação ultra aço THLE ·Adopta um novo de absorção de energia e módulo de amortecimento e amortecimento processo sol |
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| Sistema de Suspensão | Uma nova geração de "SKYACTIV-CHASSIS" independente McPherson suspensão dianteira/Butterfly biomimetic em forma de suspensão traseira | ||
| Sistema de Direção | Ape dae | ||
| Sistema de Freio | A roda dianteira disco ventilado/ roda traseira do disco de estado sólido | ||
| O modo de unidade | A tração dianteira | ||
| O assento | Os novos assentos ergonômicos | ||
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