Processo químico bomba centrífuga magnética de accionamento de Mag com revestimento de plástico flúor

• Serviço pós-venda: serviço online 24 horas
• Garantia: 12 meses a contar da data de utilização
• Max.Head: 50-80m
• Max.Capacity: > 400 L / min
• Tipo de condução: Magnético
• Número impulsor: Bomba de Único Estágio
• N ° de Modelo.: IMC
• Pressão de Trabalho: Bomba de Alta Pressão
• Afluente Tipo de impulsor: Bomba de Sucção Única
• Posição do eixo da bomba: Bomba Horizontal
• Bomba Carcaça Combinada: Bombas divisão horizontal
• Impulsor: Fechado
• Uso: Bomba, Bombas, Bomba de condensado, Bomba de polpa, Bomba de circulação, bomba magnética
• Pacote de Transporte: Standard Wooden Cases for Export
• Especificação: customized
• Marca Registrada: RISTER
• Origem: China
• Código HS: 8413709990
• Capacidade de Produção: 50000 Pieces Per Year

Descrição de Produto

Líquido aplicável:	Um líquido alcalino ácido sem impurezas e forte corrosividade
Design estrutural:	Acoplamento magnético, sem vedante do veio, sem fugas.
Pressão nominal:	PN16/RF
Partes humedecidas:	FEP/PTFE/PFA/PVDF/PLÁSTICO
Material da caixa:	Ferro fundido/aço inoxidável/aço fundido
Ligação da flange:	DIN/ANSI B16.5 CLASSE 150/JIS 10K/DN
Intervalo de temperatura:	- 20 ° C a 150 ° C

COMODIDADES

• Fiabilidade e qualidade.
• Resistência superior à corrosão.
• Manutenção fácil, estrutura simples.
• Custos operacionais reduzidos, baixo ruído.

ESPECIFICAÇÕES

• Líquido aplicável: Um líquido alcalino ácido sem impurezas e com forte corrosividade.
• Design: Acoplamento fechado e montagem em estrutura.
• Pressão nominal: PN16.
• Forro: FEP/PTFE/PFA/PVDF/plástico rígido.
• Eixo: Carboneto de silício.
• Material da caixa: Ferro fundido/HT200.
• Conexão de flange: Design padrão DN / ANSI B16.5 Classe 150 / JIS 10K.
• Gama de temperaturas: - 20 ° C a 150 ° C .

O núcleo da bomba magnética de fluoroplástico CQB-F é um sistema de acionamento magnético.  O sistema utiliza linhas magnéticas de força para penetrar na folga para obter uma transmissão sem contacto.  Especificamente, a linha de força magnética é transferida da peça do motor para a peça da bomba através da folga, conduzindo assim o veio da bomba e o impulsor para funcionar.  Este modo de condução evita o problema de fugas causado pelo vedante mecânico tradicional e torna o funcionamento da bomba mais seguro e fiável.