A bomba de transmissão magnética de aço inoxidável da série CQB-S é uma bomba produto de alta tecnologia que aplica o princípio de funcionamento do íman permanente
acoplamentos para bombas centrífugas. O design da bomba adota a norma ISO2858. As bombas magnéticas foram concebidas para resolver o problema
os problemas de transporte de líquidos de materiais inflamáveis, explosivos, voláteis, tóxicos e preciosos em vários fluxos de processo.
Esta bomba tem as vantagens de vedação total, sem fugas, sem poluição, vibração reduzida e ruído reduzido. É amplamente utilizado
em indústrias como química, farmacêutica, petróleo, metalurgia, lavagem de ácido, eletricidade, galvanoplastia, corantes,
Pesticidas, etc. pode transportar meios corrosivos fortes de qualquer concentração, tais como ácidos e alcalinos, oxidantes fortes,
Fluxos orgânicos e agentes redutores, durante um longo período de tempo, em condições de temperatura de -20 ºC a 300 ºC.
Este produto não é adequado para transportar materiais que contenham materiais ferromagnéticos, partículas duras e meios de cristalização rápida
Características estruturais
1. O dispositivo de transmissão magnético utiliza a força magnética gerada por materiais magnéticos para obter a transmissão de potência. A transmissão magnética
a peça é composta por aço magnético interior e exterior e é utilizada uma manga de isolamento para isolar os rotores magnéticos interior e exterior. O motor acciona
o aço magnético externo e utiliza as características do acoplamento magnético para acionar o rotor de aço magnético interno durante o funcionamento, completando a transmissão de binário sem contacto.
2. Baixo ruído e baixa vibração. O sistema de transmissão de potência da bomba magnética não tem uma ligação rígida e o veio e o motor da bomba
o veio depende do acoplamento magnético para transmissão de binário. O rotor interior é suportado por rolamentos deslizantes, que têm uma concentricidade e uma verticalidade extremamente elevadas.
Quando a bomba está a funcionar, excepto a vibração e o ruído do próprio motor, não existe basicamente nenhuma bomba.
3. Esta bomba possui um sistema de equilíbrio de força axial e um circuito de lubrificação e refrigeração único. O prato de equilibragem, a manga de eixo,
e o rolamento deslizante no interior da bomba é feito de liga dura. Durante o funcionamento, alguns dos líquidos de processo lubrifica e arrefece os componentes da transmissão,
resultando em baixo desgaste, baixa taxa de falhas, longo ciclo de manutenção e longa vida útil.
4. Esta série de bombas utiliza vedação estática em vez de vedação dinâmica, mantendo a câmara da bomba em estado completamente vedado.
O vedante do veio é removido e o acoplamento magnético é utilizado para conduzir indiretamente, eliminando os problemas de "funcionamento, emissão, gotejamento e fugas". Não há fugas ou poluição.
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