Bomba de ácido de fosfato de bomba magnética de plástico com revestimento de flúor

• After-sales Service: 24-Hour Online Service
• Warranty: 12 Months From The Date of Use
• Max.Head: 50-80m
• Max.Capacity: >400 L/min
• Driving Type: Magnetic
• Impeller Number: Single-Stage Pump
• N ° de Modelo.: IMC
• Working Pressure: High Pressure Pump
• Influent Type of Impeller: Single Suction Pump
• Position of Pump Shaft: Horizontal Pump
• Pump Casing Combined: Horizontal Split Pumps
• Impeller: Closed
• Usage: Pump, Pumps, Condensate Pump, Slurry Pump, Circulating Pump, Magnetic Pump
• Pacote de Transporte: Standard Wooden Cases for Export
• Especificação: customized
• Marca Registrada: RISTER
• Origem: China
• Código HS: 8413709990
• Capacidade de Produção: 50000 Pieces Per Year

Descrição de Produto

Líquido aplicável:	Um líquido alcalino ácido sem impurezas e forte corrosividade
Design estrutural:	Acoplamento magnético, sem vedante do veio, sem fugas.
Pressão nominal:	PN16/RF
Partes humedecidas:	FEP/PTFE/PFA/PVDF/PLÁSTICO
Material da caixa:	Ferro fundido/aço inoxidável/aço fundido
Ligação da flange:	DIN/ANSI B16.5 CLASSE 150/JIS 10K/DN
Intervalo de temperatura:	- 20 ° C a 150 ° C

COMODIDADES

• Fiabilidade e qualidade.
• Resistência superior à corrosão.
• Manutenção fácil, estrutura simples.
• Custos operacionais reduzidos, baixo ruído.

ESPECIFICAÇÕES

• Líquido aplicável: Um líquido alcalino ácido sem impurezas e com forte corrosividade.
• Design: Acoplamento fechado e montagem em estrutura.
• Pressão nominal: PN16.
• Forro: FEP/PTFE/PFA/PVDF/plástico rígido.
• Eixo: Carboneto de silício.
• Material da caixa: Ferro fundido/HT200.
• Conexão de flange: Design padrão DN / ANSI B16.5 Classe 150 / JIS 10K.
• Gama de temperaturas: - 20 ° C a 150 ° C .

O núcleo da bomba magnética de fluoroplástico CQB-F é um sistema de acionamento magnético.  O sistema utiliza linhas magnéticas de força para penetrar na folga para obter uma transmissão sem contacto.  Especificamente, a linha de força magnética é transferida da peça do motor para a peça da bomba através da folga, conduzindo assim o veio da bomba e o impulsor para funcionar.  Este modo de condução evita o problema de fugas causado pelo vedante mecânico tradicional e torna o funcionamento da bomba mais seguro e fiável.