Dongfeng liga de alumínio de 2 eixos aço inoxidável 30-40m3
camião/tanque de transporte semi-reboque para transporte de óleo/combustível/gasóleo/gasolina/óleo bruto/água/leite
| Os principais parâmetros técnicos |
| nome do produto |
Semirreboque de óleo em liga de alumínio de aço inoxidável |
ID do produto |
AR5TU6ZP04Z |
| Massa total (kg) |
35000 |
Volume do depósito (m3) |
37.6 |
| Massa nominal da carga (kg) |
29800 |
Dimensões totais (mm) |
10400 × 2500 × 3800 |
| Tara (kg) |
5200 |
Dimensões do compartimento de carga (mm) |
× × |
| Capacidade nominal do passageiro (pessoa) |
|
Massa total do quase-reboque (kg) |
|
| Número de passageiros permitidos na cabina |
|
Fator de utilização da capacidade de carga |
|
| Ângulo de aproximação/ângulo de saída ( °) |
-/19 |
Suspensão dianteira/suspensão traseira (mm) |
-/1590 |
| Número de molas de lâminas |
- / - / - |
Tipo de direcção |
|
| Número de eixos |
2 |
Distância entre eixos (mm) |
6100 ou mais de 1310 |
| Número de pneus |
8 |
Especificações dos pneus |
11.00R20 12PR, 12R22.5 12PR |
| Distância entre eixos dianteira (mm) |
- |
Distância entre eixos traseira (mm) |
1840/1840 |
| Carga dos eixos (kg) |
-/18000 (grupo de dois eixos) |
Velocidade máxima (km/h) |
|
Depósito de óleo do camião: Também conhecido como camião móvel de combustível, camião de combustível controlado por impostos, camião do depósito de óleo, camião de carregamento de óleo, camião de transporte de óleo, camião de reboque de óleo, Camião de transporte de óleo, camião de transporte de óleo alimentar, utilizado principalmente para transporte de óleo e armazenamento de derivados (gasolina, gasóleo, óleo bruto, óleo lubrificante, etc.).
Configuração da peça de deslocação: Cavilha de tracção de 50 #, eixo Yonglitai DE 12 T, travão de disco de dois eixos, suspensão pneumática, com ABS, Estabilizadores de 28 toneladas, guarda-lamas integralmente em alumínio, conjunto completo de travões pneumáticos, com EBS. Um suporte de pneus sobressalente, pneus sem câmara-de-ar 1200R22.5.
Configuração do depósito: Estrutura em forma de pescoço de cisne, cabeça esférica, feita de 5454 placas de liga de alumínio, corpo do depósito de 6 mm e placa anti-ondulada, cabeça com 7 mm de espessura, 6 placas anti-onduladas reforçadas no interior do depósito; volume de 48 metros cúbicos, duas bocas do depósito padrão europeu na parte superior do depósito, Duas válvulas marítimas na parte inferior do depósito (1 no meio, 1 na extremidade), a parte central do depósito tem carga inferior (válvula API em liga de alumínio), recuperação de óleo e gás, Prevenção de transbordamento e há uma tomada eletrostática e uma tomada de 4 polegadas nos lados esquerdo e direito da cauda do tanque.
A nossa empresa é especializada na produção de camiões-cisterna com uma capacidade de 5000-60000L. Tem sido líder da indústria há 20 anos. Pode ser personalizado de acordo com as necessidades do cliente. As marcas podem escolher Dongfeng, Sinotruk, Shaanxi Auto, Jiefang, Hongyan, SAIC, etc.
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PERGUNTAS FREQUENTES
1. Você é fabricante ou empresa de negociação?
Somos fabricantes. Somos a maior fábrica de camiões especiais da base de camiões especial da China.
2. Quantos camiões você vende um ano?
20000-30000 unidades.
3. Sua empresa e sua fábrica podem produzir produtos de acordo com nossos desenhos ou amostras?
Sim, claro que podemos.
4. Qual é o tempo de entrega?
Muitos modelos estão em estoque, leva 7-30 dias para encomendar um produto
5. Onde está a sua fábrica, podemos visitar a sua fábrica?
Nossa fábrica está localizada na cidade de Suizhou, província de Hubei, China, que está muito perto do Aeroporto de Wuhan. Nós sinceramente bem-vindos a sua chegada!
6. O que é o MOQ? Como sobre o método de transporte?
MOQ: 1 unidade. Temos uma cooperação a longo prazo com as principais companhias de navegação.
7. Quanto tempo tem a garantia?
1 ano.
8. Quanto tempo sua empresa foi estabelecida?
mais de 15 anos.
