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Introdução às características das estações hidráulicas de reabastecimento de veículos a gás natural:
1. Características técnicas:
(1) a subestação de reabastecimento hidráulico de GNC tem uma grande capacidade de reabastecimento, com uma capacidade de reabastecimento não inferior a 2000 Nm3/h.
(2) baixo consumo de energia, a potência do motor principal é de 75 kW e a potência total do sistema não excede 80 KW.
(3) existem poucos equipamentos do sistema e o equipamento principal é somente o corpo de alavanca da subestação hidráulica e o dispensador de GNC. O dispensador de GNC adopta um dispensador de pistola dupla de linha única, que reduz o número de condutas de ligação e reduz também o número de pontos de ligação da tubagem, resultando numa baixa possibilidade de fuga de ar; a falta de fundação do equipamento reduz o investimento em engenharia civil;
(4) a integração global do equipamento de estações de gás hidráulicas de GNC é elevada, a instalação é conveniente e o ciclo de instalação do equipamento é curto.
(5) o sistema da subestação de reabastecimento hidráulico de GNC fornece sempre um meio de pressão relativamente elevado e estável a GNC, e o sistema funciona com baixa vibração, enquanto o GNC envia sempre uma linha única para a máquina de reabastecimento a uma pressão de trabalho elevada, melhorando a velocidade de reabastecimento.
(6) o sistema da subestação de enchimento de gás hidráulico de GNC tem um elevado grau de automatização. Exceto pelo sistema de alarme de vazamento que precisa ser definido separadamente, o controle de outros sistemas depende principalmente do sistema de controle PLC inerente ao corpo de alavanca da subestação hidráulica. O início e a parada do sistema da subestação hidráulica são controlados automaticamente pelo sistema de controle.
(7) a pressão residual do sistema da subestação de reabastecimento hidráulico de GNC durante a descarga é de 1,0Mpa e a taxa de descarga atinge 95%.
2. Características do sistema:
(1) custos de funcionamento e manutenção reduzidos
O sistema da subestação de enchimento de gás hidráulico utiliza totalmente a relativa incompressibilidade de líquidos e a operação exclusiva de não despressurização total do processo é a chave para a conservação de energia. A potência instalada do sistema é extremamente pequena;
O sistema hidráulico da subestação de reabastecimento de veículos a gás natural tem uma estrutura simples, alto grau de automação, menos equipamento, menos peças vulneráveis, operação simples e baixos custos de manutenção do sistema;
A estação hidráulica de reabastecimento de gás natural pode carregar gás natural para o cilindro do veículo a uma pressão elevada quase constante (20 MPa) e quase à temperatura ambiente, com uma velocidade de enchimento rápida e uma taxa de descarga de 95% para veículos de transporte de GNC, melhorando significativamente a eficiência operacional da estação;
(2) dimensões reduzidas
O sistema da subestação de enchimento de gás hidráulico é um sistema montado por alavanca com uma estrutura compacta e de dimensões reduzidas, que pode eliminar a necessidade de edifícios de estações dedicados e grupos de cilindros de gás de superfície, reduzindo significativamente a área de ocupação real dos equipamentos das estações. Em áreas de escassez de terra dentro as grandes e médias cidades, bem como os projectos de construção de petróleo e gás baseados em estações de gás, têm vantagens inigualáveis;
(3) velocidade de instalação rápida
Devido à simplicidade do equipamento do sistema, à facilidade de instalação, ao curto período de construção e à falta de fundações especializadas, a carga de trabalho da engenharia civil é pequena. Sob a premissa de atender aos requisitos das instalações de suporte, a instalação e a depuração do sistema de todo o equipamento de processo podem ser concluídas em 72 horas. O posto de gasolina pode ser rapidamente utilizado, o que pode aumentar directamente os benefícios para a empresa.
(4) forte adaptabilidade ambiental
O sistema da subestação de reabastecimento de veículos a gás natural hidráulico tem baixa vibração do equipamento. Devido à estrutura de isolamento de ruído adotada pelo corpo de alavanca, o ruído do equipamento é inferior a 75 dB(A), e pode funcionar normalmente mesmo em proximidade com áreas residenciais sem perturbar as pessoas. Tem vantagens na seleção das instalações e, em comparação com a situação em que o compressor de gás utilizado nas subestações de reabastecimento tradicionais tem uma poluição sonora grave, as suas vantagens ambientais são muito significativas. O corpo de alavanca da estação secundária está equipado com dispositivos de aquecimento e dispositivos de dissipação de calor arrefecidos a ar, combinados com diferentes meios hidráulicos, expandindo significativamente a gama de adaptação à temperatura ambiente.
2. Tabela de parâmetros técnicos básicos para o reboque de posto de gasolina hidráulico:
| Modelo | LUEN-CNG-1 |
| Dimensão externa (comprimento × largura × altura) | 12192x2438x1925 mm |
| Massa sem carga | 31000 kg |
| Massa nominal de carga | 5742 ( 20ºC) kg |
| Massa total | 36742 kg |
| Volume total | 25.52 m3 |
| Teste de aperto pneumático | 25 MPa |
| Diâmetro da boca de enchimento | NPT DE 1" |
| Padrão executivo de cilindro de aço | Q/1500LXZ 001-2015 |
| Pressão de trabalho nominal | 25 MPa |
| Temperatura ambiente | -50~65 ºC |
| Meio de enchimento | Gás natural comprimido |
| Volume nominal único | 2.32 m3 |
| Massa de enchimento | 522 ( 20ºC) kg |
| Massa do cilindro em aço sem costura | 2435 kg |
| Teste hidráulico | 37.5 MPa |
| Teste de aperto pneumático | 25 MPa |
| Dimensão limite (diâmetro × comprimento) | Φ559x10985 |
| Material do corpo do cilindro | 4130X |
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Resposta: Normalmente, transportamos camiões através de navios de rodagem/capotagem, graneleiros, contentores, etc.
2, quais são as suas condições de pagamento?
Resposta: T/T 30% como depósito, 70% antes da entrega. Antes de efetuar o pagamento restante, mostraremos-lhe fotografias do produto e da embalagem.
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Resposta: Preço de fábrica, preço FOB, preço CFR, preço CIF
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