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O D9 Denza é um minicamião híbrido plug-in e elétrico a bateria produzido pela Denza desde 2022. O D9 foi lançado no mercado chinês em Maio de 2022 como primeiro de três novos modelos Denza para 2022.
O Denza D9 foi lançado pela primeira vez no mercado em Agosto de 2022. Foram disponibilizadas quatro variantes híbridas e dois níveis completos de acabamento elétrico no lançamento. Uma variante de quatro lugares de luxo, chamada Premier Founder's Edition, também estava disponível como um modelo de produção limitada de 99 unidades, e veio em um trabalho de pintura especial de dois tons.
Para o interior, o D9 está equipado com sete ecrãs com três na parte da frente, incluindo um painel de instrumentos de 10.25 polegadas, um ecrã de controlo central de 15.6 polegadas e um visor superior. Para a segunda fila, existem dois ecrãs nos encostos dos bancos dianteiros e dois nos apoios de braços da segunda fila. Existe também um frigorífico entre os bancos dianteiros, acessível pelos ocupantes da segunda fila. A duplicação de ecrã dos telefones Android também é disponibilizada no cockpit interativo inteligente do TS Link. As cadeiras tipo capitão da segunda fila são ajustáveis em 10 posições e contam com apoios para os pés, aquecimento, ventilação e uma função de massagem de 10 pontos. Também estão incluídos três carregadores rápidos de telemóveis sem fios.
O carregamento de corrente contínua (DC) máximo para o modelo de veículo elétrico (EV) é de 166 kW, com portas de carregamento em ambos os painéis laterais traseiros, para que seja possível combinar carregadores mais lentos para atingir a taxa máxima.
O D9 baseia-se na estrutura e-Platform 3.0 do BYD como um BEV e na estrutura DM-i como um veículo híbrido. Os modelos híbridos têm uma autonomia de condução entre 945 e 1040 km, com 190 km de autonomia elétrica pura, E oferece um carregamento rápido de até 80 kW CC com um consumo de combustível de 6.2 litros por 100 km. A potência vem de um motor a gasolina turbocomprimido de 1.5 litros acoplado com um motor elétrico no sistema híbrido elétrico DM-i EHS170 e um conjunto híbrido de transmissão traseira 3 em 1. A autonomia de condução para a versão eléctrica pura é de 620 km com uma potência de carregamento máxima de 166 kW e uma bateria LFP com uma capacidade de 103 kWh.
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