Direção: | Esquerda |
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Assentos: | 5 |
Certificação de Gestão: | ISO10012 |
Caixa de câmbio: | Automático |
Cor da parte exterior: | branco, preto, azul, vermelho, cinzento |
Dirigir: | FWD |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
O vedante BYD é um sedan de tamanho médio elétrico a bateria produzido pelo BYD Auto. É o segundo carro de passageiros da série "Ocean Series" do BYD, depois do pequeno hatchback BYD Dolphin. O vedante foi construído na nova plataforma elétrica de 800 V da plataforma e-Platform 3.0 e BYD.
Três veículos não relacionados produzidos pela BYD também utilizam a placa de identificação do vedante. O vedante DM-i é um sedan maior com conjunto motor/transmissão híbrido plug-in, enquanto o vedante 06 DM-i é um sedan de tamanho semelhante com conjunto motor/transmissão híbrido plug-in. O selo U é um BYD Song Plus renomeado para mercados de exportação.
A bateria do vedante é estrutural, proporcionando ao chassis monobloco uma maior rigidez de torção (40,500 Nm/graus em comparação com uma média da indústria de cerca de 25,000) e um piso inferior em comparação com outros veículos elétricos. O selo tem um coeficiente de resistência aerodinâmica de apenas 0.219 CD. BYD reclama uma distribuição de peso de 50:50 entre a dianteira e a traseira para a versão Performance AWD.
O vedante está disponível com um ecrã rotativo de informação e entretenimento de 15.6 polegadas, painel de instrumentos digital de 10.25 polegadas, sistema áudio DynAudio de 12 altifalantes, tejadilho panorâmico, estofos em pele vegan acolchoada, carregadores duplos para smartphone sem fios e bancos dianteiros aquecidos e ventilados. O vedante também tem uma bagageira dianteira de 53 litros (parte inferior). Alguns modelos estão equipados com o sistema de controlo inteligente da adaptação do binário (iTAC) (um sistema de vetorização do binário) e amortecedores adaptáveis.
O vedante está equipado com uma bateria de lâmina LFP de 61.4 kWh ou 82.5 kWh, que pode ser carregada por uma fonte de alimentação de 220 V CA a 7 kW (11 kW na Europa) , ou um carregador rápido CC de 110 ou 150 kW (dependendo do modelo). BYD reivindicou uma faixa de condução doméstica entre 550 e 700 quilómetros (340 e 430 mi).[12] segundo informado, a bateria pode ser carregada rapidamente de 30% a 80% em 30 minutos e o veículo tem capacidade de carga do veículo.
A velocidade máxima do vedante está limitada a 180 quilómetros por hora (110 mph) e a aceleração de 0-100 km/h é de cerca de 7.5 segundos para os modelos padrão e de 3.8 segundos para o seu modelo AWD Performance. BYD afirma que o consumo de energia do vedante AWD é de 12.7 kWh/100 km
Tabela de configuração de parâmetros do Seal Champion Edition | |||||
O tipo elite de 550 km | O tipo nobre de 550 km | O tipo nobre de 700 km | A versão de desempenho de 700 km | A versão de desempenho da tracção às quatro rodas de 650 km | |
Parâmetros de dimensões | |||||
Comprimento, largura e altura (mm) | 4800 × 1875 × 1460 | 4800 × 1875 × 1460 | 4800 × 1875 × 1460 | 4800 × 1875 × 1460 | 4800 × 1875 × 1460 |
distância entre eixos (mm) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
Dianteira/traseira de rotação (mm) | 1620/1625 | 1620/1625 | 1620/1625 | 1620/1625 | 1620/1625 |
Raio de viragem mínimo (m) | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
tamanho do pneu | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 235/45 R19 | 235/45 R19 |
desempenho de potência | |||||
Tipo de motor de accionamento traseiro | Motor síncrono de íman permanente | Motor síncrono de íman permanente | Motor síncrono de íman permanente | Motor síncrono de íman permanente | Motor síncrono de íman permanente |
Potência máxima do motor de accionamento traseiro (kW) | 150 | 150 | 170 | 230 | 230 |
Binário máximo do motor de accionamento traseiro (N·m) | 310 | 310 | 330 | 360 | 360 |
Tipo de motor de accionamento dianteiro | -- | -- | -- | -- | máquina assíncrona |
Potência máxima do motor de accionamento dianteiro (kW) | -- | -- | -- | -- | 160 |
Binário máximo do motor de accionamento dianteiro (N·m) | -- | -- | -- | -- | 310 |
Potência máxima integrada do sistema (kW) | 150 | 150 | 170 | 230 | 390 |
Binário máximo integrado no sistema (N·m) | 310 | 310 | 330 | 360 | 670 |
Tipo de unidade | resguardo traseiro | resguardo traseiro | resguardo traseiro | resguardo traseiro | Tracção às quatro rodas inteligente |
Autonomia de condução elétrica pura sob a condição de funcionamento do CLTC (km) | 550 | 550 | 700 | 700 | 650 |
Capacidade da bateria (kWh) | 61.4 | 61.4 | 82.5 | 82.5 | 82.5 |
Tipo de bateria de alimentação | Bateria da lâmina | Bateria da lâmina | Bateria da lâmina | Bateria da lâmina | Bateria da lâmina |
Tempo de carregamento rápido (min) (30% - 80%) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
0-100km/h tempo(s) de aceleração | 7.5 | 7.5 | 7.2 | 5.9 | 3.8 |
Travão e suspensão | |||||
Tipo de travão dianteiro | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação com perfuração | Tipo de disco de ventilação com perfuração |
Tipo de travão traseiro | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação |
Tipo de travão de estacionamento | Estacionamento electrónico | Estacionamento electrónico | Estacionamento electrónico | Estacionamento electrónico | Estacionamento electrónico |
Tipo de potência da direcção | Alimentação electrónica | Alimentação electrónica | Alimentação electrónica | Alimentação electrónica | Alimentação electrónica |
Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente do tipo braço dos garfos duplo | Suspensão independente do tipo braço dos garfos duplo | Suspensão independente do tipo braço dos garfos duplo | Suspensão independente do tipo braço dos garfos duplo | Suspensão independente do tipo braço dos garfos duplo |
Tipo de suspensão traseira | O independente do tipo cinco ligações é uma estrutura | O independente do tipo cinco ligações é uma estrutura | Suspensão independente do tipo cinco ligações | O independente do tipo cinco ligações é uma estrutura | Suspensão independente do tipo cinco ligações |
Equipamento de segurança | |||||
Sistema de travagem inteligente | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistema de controlo de estacionamento confortável | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistema de estabilização eletrónica da carroçaria | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistema de estacionamento automático | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistema de controlo de arranque da rampa | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistema electrónico de distribuição da força de travagem | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistema hidráulico de assistência à travagem | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistema de controlo da força de tracção | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistema de controlo dinâmico do veículo | √ | √ | √ | √ | √ |
1. Qual é a sua quantidade mínima de encomenda?
1 unidade.
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