Bomba de betão para camiões de 52 m Hb52V com diferentes marcas de chassis preço

• Serviço pós-venda: online/no estrangeiro
• Garantia: 1.5 anos/2000 horas
• Tipo: Bomba de Concreto
• Tipo Shotcrete: Wet
• Processo de Usinagem: Hidráulico
• Estrutura: Tipo Cilindro
• N ° de Modelo.: HB52V
• Produtividade: 180 cbm/h
• Alimentando Altura: 1400mm
• Amplitude de vibração: 2,6 milímetros
• Certificação: ISO9001: 2000, CE
• Condição: Novo
• Cor: Branco
• peso morto (kg): 35870
• potência nominal: 440 hp
• profundidade de alcance (m): 36,1 m.
• altura de alcance máx: 51,2 m.
• Pacote de Transporte: Bulk Cargo/Roro
• Especificação: 51.2m Vertical Reach
• Marca Registrada: Acntruck Top brand Chinese
• Origem: China
• Capacidade de Produção: 1000units/Year

Descrição de Produto

Bomba para betão para camiões de 52 m HB52V com diferentes marcas de chassis preço

1. Dados técnicos da unidade de bombagem

Item		Parâmetros
Saída teórica (alta/baixa pressão)	m3/h	180
Pressão de entrega	MPa	10.2
Diâmetro máximo agregado	mm	≤ 40
Cilindro de betão (diâmetro × curso)	mm	Φ260 × 2000
Altura de enchimento	mm	1580
Capacidade da tremonha	L	650
Circuito hidráulico		Abra

2. Colocação dos dados técnicos da lança
 

Item			Parâmetros
Alcance vertical máx		m	51.2
Distância horizontal máx. (A partir do centro do eixo de rotação)		m	46
Profundidade de alcance		m	36.1
Diâmetro da tubagem		mm	125
Números de secção			6
ângulo de abertura da 1a secção			90 °
ângulo de abertura da segunda secção			180 °
ângulo de abertura da terceira secção			180 °
ângulo de abertura da quarta secção			240 °
ângulo de desdobramento da 5a seção			210 °
ângulo de abertura da sexta secção			120 °
Ângulo de rotação da lança de posicionamento			± 270 °
Amplitude do estabilizador	Amplitude longitudinal	mm	9770
	Amplitude transversal do estabilizador dianteiro	mm	9020
	Amplitude transversal do estabilizador traseiro	mm	10630

3. Dados técnicos para viagens
 

Marca do chassis	SITRTRAK
Modelo do chassis	ZZ5356V524ME1
Dimensões totais (C ´ L ´ a)	13000 × 2540 × 4000 mm
Peso total	35870 kg
Números dos eixos	3
Distância entre eixos	4800 mm ou mais 1400
Pneu	385/65R22.5, 315/80R22.5
Modelo do motor	MC11.44-50
Máx. Potência	440 HP
Cilindrada do motor	10.518L
Norma de emissões	Euro 5/3

 Principais características

1. Montagem em chassis padrão de 3 eixos
2. 5 seções colocando a lança, sistema de dobramento "RZ", FEM projetado
3. Controlos do estabilizador totalmente hidráulico em ambos os lados da máquina
4. Estabilizadores dianteiros do tipo X e estabilizadores traseiros articulados
5. Unidade de bombeamento com circuito hidráulico aberto
6. Tecnologia de sistema aberto de inversão controlada electronicamente
7. Tecnologia de amortecimento reversível MPS (Micro Pressure Shock)
8. Válvula deslizante de grande diâmetro com passagem de óleo fundido
9. Sistema de controlo eléctrico inteligente
10. Método de controle remoto/manual para a lança e a unidade de bombeamento
11. Sistema de lubrificação centralizado para a unidade de bombeamento
12. Tecnologia de retorno automático do pistão, fácil de substituir o pistão
13. Tecnologia principal de proteção contra sobrecarga da bomba hidráulica
14. Tecnologia de protecção contra sobrecarga do motor
15. Tecnologia de protecção a baixa velocidade do motor
16. Tecnologia de protecção anti-capotamento
17. Sistema de luzes


A bomba de lança de betão montada em camião é uma prática e eficiente maquinaria de construção dedicada para transportar e concretar betão, que tem características de curto período de construção, grande gama de espalhamento, baixa força de trabalho e funcionamento em espaços confinados. É amplamente utilizado em construções de alto nível, construção subterrânea e construção de grande betão.

A adoção do novo design de lança de várias secções otimizado pela tecnologia biónica reduz eficazmente a colocação de uma zona cega e adapta-se melhor à colocação em locais de grande elevação e espaço estreito.

Com base no conceito de design de estrutura de elevada rigidez, o cálculo simulativo e o teste de carga em condições de trabalho completas tornam a deformação da estrutura do chassis mais pequena e a estabilidade geral do trabalho mais elevada.

Com base na guia de laser, o conjunto coaxial torna a pista móvel da cabeça do pistão mais precisa, com menor resistência e maior eficiência.

A quintessência da tecnologia hidráulica da SCHWING Alemanha realiza verdadeiramente uma inversão totalmente hidráulica, na qual o controlo de auto-adaptação em circuito fechado totalmente hidráulico é realizado, sem necessidade de componentes eléctricos, mais eficaz, mais estável e zero poluição.