Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado O carregador é uma espécie de largamente utilizado na rodovia, ferrovia, edifício, água e electricidade, portas, mineração e construção de outras condições de engenharia de máquinas de construção, é utilizado principalmente para carregadoras, arenito, cal solo, carvão e outros materiais, também pode ser usado para minério de ferro, leve a cavar a trabalhar arduamente no solo,...
Mudança de diferentes trabalhos auxiliares unidade também pode ser bulldozing, elevação e outros materiais como madeira gerenciar a operação.
Em estradas, especialmente na construção de alto grau de auto-estrada, o carregador utilizado na engenharia subgrade encher dig, mistura de asfalto de agregado e cimento estaleiro concretas e operações de carregamento.
E também pode ser uma força motriz do solo, o nivelamento do solo e outras operações de máquinas de tração.
Porque o carregador tem velocidade de operação, alta eficiência e boa capacidade de manobra, as vantagens de utilização prática, a fim de se tornar um dos principais modelos de condições para a construção de obras de engenharia.
Parâmetro principal
| Fabricante | XGMA | |
| Modelo | XG935H Super longo braço | |
| Comprimento total(mm) | 8390 | |
| Altura total(mm) | 3450 | |
| Largura total(mm) | 2245 | |
| A base da roda(mm) | 2750 | |
| Distância ao solo(mm) | 356 | |
| Pisar(mm) | 1800 | |
| Largura da caçamba (mm) | 3010 | |
| O raio de viragem(mm) | 5280 | |
| Min. Raio da Curva fora do balde (mm) | 6990 | |
| 4760 | ||
| Max. Altura de dumping(mm) | 3800 | |
| Alcance de dumping(mm) | 2030 | |
| Profundidade de Escavação(mm) | 130 | |
| 46 | ||
| Modelo do Motor | YC6J125Z-T20/6BTAA5.9-C130 | |
| Potência nominal (kw) | 92/97 | |
| O consumo de combustível por hora (g/KW.h ) | 225/237 | |
| Velocidade nominal (r/min) | 2200 | |
| Binário máx.(N.m) | 500/580 | |
| Peso em funcionamento (toneladas) | 12 | |
| Capacidade de carga nominal(toneladas) | 1.85 | |
| A capacidade da caçamba (m3) | 2.5(para arroz) | |
| Tempo de elevação e de elevação, o dumping e o abaixamento(s) | 7/12 | |
| Max força Breakout (KN) | 77 | |
| Max.desenho vigor (KN) | 108 | |
| Max. ângulo de viragem (°) | ±35° | |
| Capacidade de subida (°) | ≤ 30 ° | |
| Tanque de Combustível(L) | 135 | |
| O tanque hidráulico(L) | 160 | |
| A pressão de trabalho do sistema hidráulico da direção (MPa) | 13 | |
| A pressão de trabalho do sistema hidráulico de carga (MPa) | 16 | |
| Velocidades de rodagem (km/h) | Transmitir a 1ª | 0~12 |
| Transmitir a 2ª | 0~38 | |
| Transmitir a 3ª | ||
| Transmitir a 4ª | ||
| Inverter 1S. | 0~16 | |
| Inverter 2ª | ||
| caixa de transmissão | XG | |
| Trens | XG | |
| A bomba do implemento | 132 | |
| Válvula Distibuting | YGDF-25-00-WX | |
| sistema hidráulico de direcção | BBZ5-500 | |
| Bomba de Direção | 90 | |
| Tamanho do Pneu | 17.5-25-12PR | |
| Ar Condicionado/anti-embaciamento quando idleing | √ | |
| Aquecimento | √ | |
| Rádio/Cassete | √ | |
| A caçamba e braço raiseing (limite de altura) Device | √ | |
| A operação hidráulica do sistema | √ | |
| Caixa de travamento do assento | √ | |
| Lâmpada principal | √ | |
| Alarme de marcha (parte traseira do veículo) | √ | |
| ROPS/FOPS | × | |
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