Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 1.a grua para camiões ZTC1100, que integra a nossa experiência de muitos anos na concepção e fabrico de gruas móveis com tecnologia avançada, é um produto de nova geração e de elevado desempenho desenvolvido para satisfazer as exigências do mercado. As suas performances, tais como a altura de elevação, o comprimento da lança principal, a velocidade de trabalho e a capacidade de elevação, atingiram um nível internacional avançado.
2. Este produto é uma grua de camião com função de rotação de gama completa, secções da lança telescópica e sistemas controlados proporcional operados por piloto. A grua adopta um chassis de utilização especial de 4 eixos de largura total auto-fabricado (8 × 4 unidades, oferecendo uma direcção assistida hidráulica conveniente e flexível), proporcionando uma visão alargada, uma cabina espaçosa e equipamento de luxo.
3. A última válvula de controle direcional proporcional operada por piloto e o sistema de bomba de engrenagem variável garantem que cada mecanismo executivo faça uso total de sua capacidade de trabalho. Os joysticks (L/R) regulados por velocidade de fácil controlo, flexíveis, fiáveis e sem movimento podem proporcionar à grua movimentos suaves e simultâneos entre "guinchos de bobina para cima", "guinchos de bobina para fora", "Derricking", "giratórios" e "Telescópio de entrada/saída da lança", o que melhora significativamente a eficiência de funcionamento da grua. Os dispositivos de segurança, tais como a válvula de alívio, a válvula de equilíbrio, o bloqueio hidráulico e a válvula do travão instalados no sistema hidráulico, evitam acidentes causados por sobrecarga da linha de óleo e rupturas do tubo de óleo.
4. Os sistemas de iluminação completos e os dispositivos de segurança, tais como o limitador de tempo de carga, garantem a sua segurança durante o funcionamento e são convenientes para o trabalho nocturno.
5.esta grua tem um estilo novo que a torna bela na figura, na forma e na cor.
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Item |
Valor |
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Desempenho de trabalho |
Capacidade de elevação nominal máx |
kg |
110000 |
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Momento máx. De carga da lança básica |
KN.m |
3540 |
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Momento máx. De carga da lança principal de comprimento máx |
KN.m |
1728 |
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Altura máx. De elevação da lança básica |
m |
13.7 |
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|
Altura máx. De elevação da lança principal |
m |
59.2 |
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Altura máx. De elevação da lança de guindaste |
m |
86.0 |
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Velocidades de trabalho |
Velocidade máx. Do cabo do guincho (guincho principal) |
m/min |
≤ 130 |
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Velocidade máx. Do cabo do guincho (guincho auxiliar) |
m/min |
≤ 110 |
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Tempo de elevação da lança |
s |
60 |
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|
Tempo de saída telescópico da lança |
s |
480 |
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Velocidade de rotação |
r/min |
0-1.6 |
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Velocidade máx. De condução |
r/min |
90 |
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Capacidade máx. De inclinação em declives |
% |
40 |
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Diâmetro mín. De viragem |
m |
23 |
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Distância mín. Ao solo |
mm |
310 |
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Consumo de óleo por cem quilómetros |
L |
46 |
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Massa |
Peso morto em condições de condução |
kg |
50000 |
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Massa de lancil completa do veículo |
kg |
49805 |
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Carga do eixo dianteiro |
kg |
24000 |
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|
Carga do eixo traseiro |
kg |
26000 |
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Dimensões |
Dimensões totais (C × L × a) |
mm |
15000 × 2850 × 3820 |
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Extensão do estabilizador (L) |
m |
6.38 |
|
|
Extensão do estabilizador (W) |
m |
Totalmente estendida: 8.0 m Intermediately estendido: 5.3 m |
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Raio de rotação da retaguarda |
mm |
4420 |
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Comprimento da lança principal |
m |
12.5-58.5 |
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Ângulo da lança |
° |
-2-80 |
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Comprimento da lança de guindaste |
m |
10.4, 17.5 |
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Desvio da lança de guindaste |
° |
0, 15, 30 |
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Comprimento da extensão |
m |
9.5 |
|
|
Desvio da extensão |
° |
0 |
|
|
Comprimento da lança da ponta |
m |
3 |
|
|
Desvio da lança da ponta |
° |
30 |
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