Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado ÉAlimentado pela Cummins 6CTAA8.3 Dongfeng-C215 compatíVel com a China-II em linha, 4 tempos, de injecçãO directa, arrefecido a áGua e o turbocompressor e intercooler motor diesel, com uma estrutura compacta, desempenhos estáVeis e alta eficiêNcia energéTica e poupançA de energia.
A reserva de torque alto permite que a máQuina para a saíDa de potêNcia estáVel sob severas condiçõEs de trabalho e atender àS suas necessidades de trabalho.
ConduçãO/Ambiente de EquitaçãOO alto grau de completa da cabine luxo seladas com campo visual completa e de elevada eficiêNcia de absorçãO de choque seat maximizar o conforto de utilizaçãO.
A cabine e a estrutura principal estãO ligados por amortecedor para garantir a segurançA operacional e confiabilidade.
Adaptabilidade de trabalho
Com 6 Marchas de avançO e 3 Marchas de ré, a controlada eletro-hidraulicamente transmissãO power shift pode selecionar a marcha ideal com base na condiçãO de estrada de trabalho para realizar a melhor correspondêNcia entre a viajar e operaçãO.
Os trêS segmentos integrante do eixo de acionamento éDesenvolvido internamente com importados sem-spin caixa de diferencial de deslizamento limitado para garantir a unidade estáVel e confiáVel.
A caixa de equilíBrio éCapaz de 15°Giro angular no sentido vertical e o rolo de serviçO pesado de accionamento por corrente garante uma melhor adaptabilidade do terreno da máQuina.Ele pode satisfazer as operaçõEs normais sob condiçõEs especiais da estrada, com potêNcia de saíDa estáVel e forte forçA de acionamento.
Desempenho Operacional
Possui a maior forçA de tracçãO entre motoniveladoras interno de como o tipo e a maior eficiêNcia operacional entre os produtos nacionais de tipo semelhante.
O dispositivo de trabalho de engrenagem externa de tecnologia proprietáRia apresenta alto torque de acionamento e uma forte resistêNcia contra uma forçA externa impacto.
A lâMina de maior faixa de ajuste angular (37°-83°) melhora a capacidade de controle de materiais e notavelmente promove a eficiêNcia operacional da motoniveladora, especialmente durante o manuseio de material seco e argila.
Com capacidade de raspagem de plena carga em 2ªMarcha de avançO, a motoniveladora notavelmente pode promover a eficiêNcia da produçãO em comparaçãO com os produtos nacionais de tipo semelhante.
Com alta resistêNcia ao impacto da forçA externa, o tipo de ligaçãO da estrutura de oscilaçãO éAplicáVel para as condiçõEs de trabalho com alto volume de operaçãO e grave do ambiente operacional.
FáCil selecçõEs
O pino do cilindro do extrator hidráUlico pode concluir as operaçõEs de estrutura de balançO por apenas um operador para eliminar todos os riscos potenciais de segurançA e facilidade de operaçõEs do utilizador.
As peçAs estruturais herdam a excelente qualidade de Shantui produtos maduros.
Os chicotes eléTricos adoptar tubos corrugados e deconcentrators perfeita para ramificados, apresentando alto grau de protecçãO.
A bateria livre de manutençãO instalada na parte traseira da máQuina apresenta capacidade de alta potêNcia.
Os principais componentes eléTricos e hidráUlicos adoptar os produtos importados, apresentando uma qualidade estáVel e confiáVel e extremamente alta confiabilidade.
| Nome do produto | SG21-3 |
| Os parâMetros de desempenho | |
| Peso de OperaçãO da máQuina (kg) | 16800 |
| DistâNcia entre eixos (mm) | 6560 |
| A bitola da roda (mm) | 2155 |
| DistâNcia míNima ao solo (mm) | 430 |
| O âNgulo de direçãO das rodas dianteiras (°) | ±45 |
| ÂNgulo de direçãO articulado (°) | ±25 |
| ForçA de tracçãO máXima (kN) | 88.2(f=0,75) |
| Raio de viragem (mm) | 8200 (lado exterior da roda dianteira) |
| O máXimo em inclinaçõEs (°) | 20 |
| Largura da lâMina da pá(mm) | 3660/3965/4270 |
| Altura da lâMina da pá(mm) | 635 |
| LâMina de âNgulo giratóRio (ºC) | 360 |
| O âNgulo de corte da lâMina (ºC) | 37-83 |
| A máXima profundidade de escavaçãO da lâMina (mm) | 500 |
| Comprimento (mm) | 9315 |
| Largura (mm) | 2600 |
| Altura (mm) | 3400 |
| O motor | |
| Modelo do Motor | 6CTAA8.3-C215 |
| EmissãO | China-II |
| Digite | InjecçãO directa de mecâNica |
| A potêNcia nominal/velocidade nominal (kw/rpm) | 160 kW/2200rpm |
| Sistema de Acionamento | |
| Conversor de Torque | Um estáGio de fase úNica trêS elementos |
| A transmissãO | Power Shift do contra-eixo |
| Engrenagens planetáRias | Seis de avançO e trêS de ré |
| A velocidade em marcha para a frente I (km/h) | 5.4 |
| A velocidade de marcha em frente II (km/h) | 9.4 |
| A velocidade de marcha em frente III (km/h) | 12.2 |
| A velocidade de marcha de avançO IV (km/h) | 20.5 |
| A velocidade de marcha de avançO V (km/h) | 25.4 |
| A velocidade de marcha de avançO VI (km/h) | 39,7 |
| Velocidade de marcha réI (km/h) | 5.4 |
| Velocidade de marcha réII (km/h) | 12.2 |
| Velocidade de marcha réIII (km/h) | 25.4 |
| Sistema de Freio | |
| Tipo de travãO de serviçO | Freio HidráUlico |
| Tipo de travãO de imobilizaçãO | TravãO mecâNico |
| PressãO de óLeo do freio (MPa) | 10 |
| sistema hidráUlico | |
| Bomba de trabalho | Bomba de engrenagem de deslocamento constante, com fluxo em 28ml/r |
| VáLvula operacional | VáLvula multifunçãO integral |
| Ajuste de pressãO da váLvula de segurançA (MPa) | 16 |
| Ajuste de pressãO da váLvula de segurançA (MPa) | 12.5 |
| O enchimento de combustíVel/óLeos fluidos/ | |
| Tanque de combustíVel (L) | 340 |
| Tanque de combustíVel hidráUlico de trabalho (L) | 110 |
| TransmissãO (L) | 28 |
| Eixo de acionamento (L) | 25 |
| Caixa de equilíBrio (L) | 2X23 |
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