Tipo: | Escavadeira de Esteira |
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Uso: | Escavadeira Especial, Marinha Escavadeira, Escavadeiras, GM Escavadeira |
Balde: | Retroescavadeira |
Transmissão: | Transmissão hidráulica |
Tipo de unidade: | Combustão Interna Unidade |
Capacidade da Caçamba: | > 1.5m³ |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
O XE470C escavadeira hidráulica utilizou uma nova geração de controladores pesquisou e desenvolveu independente e optimizada a correspondência entre a potência do motor e a bomba para fazer pleno uso da potência do motor, melhorar a eficiência e reduzir efetivamente o consumo de combustível.
A otimização da tubagem hidráulica pode melhorar a perda de pressão de retorno de óleo e pressão de retorno do sistema, reduzir efetivamente a perda de energia e garantir a estabilidade e rapidness a operação da máquina.
Seu mecanismo de caminhada inferior sólido apresenta maior durabilidade, confiabilidade e capacidade de manobra, capaz de satisfazer as exigências para operações de carga pesada; O reforço da quatro rodas e esteiras configurado possuem mais um excelente desempenho e qualidade mais fiável, capaz de reduzir os custos de manutenção de forma abrangente. A sua forma de H mecanismo de trabalho dianteiro e reforçou as peças-chave melhoraram a fiabilidade durante as operações de carga pesada.
Como um dos grandes modelos de liderança lançado pelo Departamento de negócio de máquinas de escavadeira com nenhum esforço poupados, o XE470C escavadeira hidráulica foi aderindo ao conceito de design de produto de "elevada eficiência, segurança de alto nível e de baixa emissão de carbono e proteção ambiental".
Esta máquina pode ser amplamente usados em mineração e grandes projectos de terraplenagem e aplicados à maioria das condições geológicas do solo em casa e no estrangeiro em virtude da sua vasta gama de aplicações, suficiente flexibilidade, alta eficiência de construção e mineração perfeita capacidade.
Modelo | Unidade | XE470C | |
Peso de Operação | Kg | 46100 | |
A capacidade da caçamba padrão | M³ | 1.9~2, 3 | |
O motor | Modelo do Motor | / | A Cummins QSM11 |
Injecção directa | / | √ | |
Quatro Toques | / | √ | |
Arrefecimento a água | / | √ | |
Será cobrado do Turbo | / | √ | |
Permutador de ar-ar | / | √ | |
N° De Cilindros | / | 6 | |
A potência nominal/velocidade | Kw/rpm | 250/2000 | |
Binário máx. /velocidade | N. M | 1790/1400 | |
Deslocação | L | 11 | |
Desempenho principal | A velocidade de deslocação | Km/h | 5.4/3.2 |
A velocidade de giro | R/min | 9 | |
Max. Em Inclinações | / | ≥30 | |
Pressão de Avanço | KPa | 82, 7 | |
Max. Força de escavação da caçamba | KN | 271 | |
Max. Arm Multidão Vigor | KN | 231 | |
Max. Força de tração | KN | 338 | |
sistema hidráulico | Bomba Principal | / | 2 Bomba de êmbolo |
Taxa De fluxo da Bomba principal | L/min | 2×360 | |
Pressão máxima Da Válvula de alívio principal | MPa | 31.4/34.3 | |
Pressão máxima Do Sistema de viagem | MPa | 34.3 | |
Pressão máxima Do Sistema de giro | MPa | 28.4 | |
Pressão máxima Do Sistema piloto | MPa | 3.9 | |
Capacidade de óleo | A capacidade do tanque de combustível | L | 650 |
A capacidade do tanque hidráulico | L | 360 | |
A lubrificação do motor | L | 38 | |
Dimensões gerais | Um Comprimento total | Mm | 12030 |
B Largura total | Mm | 3580 | |
C Altura total | Mm | 3842 | |
D Largura Total Da Estrutura superior | Mm | 2995 | |
E Comprimento do trajecto | Mm | 5220 | |
F Largura total Da Subestrutura | Mm | 3580 | |
G Largura Crawer | 600 | ||
H Via Comprimento No Solo | Mm | 4180 | |
I Medidor Crawer | Mm | 2392/2890 | |
J a Folga Sob o Peso do contador | Mm | 1360 | |
K Distância ao solo | Mm | 703 | |
L Min. O Raio de giro da lanterna traseira | Mm | 3665 | |
Faixa de trabalho | Uma Altura de escavação máx. | Mm | 10675 |
B Max. Altura | Mm | 7409 | |
C Max. Profundidade de escavação | Mm | 7337 | |
D 8 polegadas de Profundidade de escavação horizontal | Mm | 7117 | |
E na Parede vertical Máx. Profundidade de escavação | Mm | 5225 | |
F Max. De Cavar Chegar | Mm | 11631 | |
G Min. Raio de giro | Mm | 4909 | |
Ângulo De Deflexão do braço | Grau |
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