Certificação: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE |
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Padrão de Emissão: | Euro 2 |
Carga paga: | 20T |
Tipo de transmissão: | Manual |
Combustível: | Diesel |
Volume do Tanque: | 12000L |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
SINOTRUK HOWO 4x2 Veículo de Vácuo - 12CBM | |
Modelo do chassi | ZZ1167 |
Tipo de condução | Condução do Lado Esquerdo (Condução do Lado Direito é opcional) |
Cabine | HW76 da cabine, com um sofá e Dois lugares, 2 braços do sistema de limpa-vidros com três velocidades, banco do condutor regulável amortecida, com aquecimento e ventilação, cujas pala, cintos de segurança, Volante regulável, buzina de ar, ar condicionado, com o estabilizador transversal, com suporte de 4 pontos de suspensão totalmente flutuantes + amortecedor. |
O motor | Fazer: SINOTRUK 4 tempos de gasóleo motor diesel de injecção directa Norma de emissões Euro 2: 6 cilindros em linha com refrigeração a água, carregamento turbo e inter-refrigeração Deslocamento: 9.726 L |
A transmissão | HW15710, 10F e 2R, com TDP Relação: 14, 28, 10, 62, 7, 87, 5, 88, 4, 38, 3, 27, 2, 43, 1, 80, 1, 34, 1, 00, 13, 91(R1), 3.18(R2) |
A DIREÇÃO | Direção hidráulica ZF, modelo ZF8118, direção hidráulica com assistência de potência |
Eixo Dianteiro | HF9, 1x9000 KG Direção com Barra de corte transversal de doubleT |
Eixo Traseiro | HC16, 1x16000 KG Pressionado a carcaça do eixo, redução única central com redução do cubo e com bloqueios do diferencial entre as rodas e eixos. Relação: 4, 8 |
Veio de transmissão | Junta universal dupla hélice do eixo com flange de acoplamento em forma de engrenagem |
Chassis | Estrutura: Perfil U da estrutura da escada paralela com a secção de 300x80x8mm e berço reforçado todas as travessas rebitadas frio Suspensão dianteira: 10 semi-molas de folha elíptica, telescópica hidráulica amortecedores de dupla ação e o estabilizador Suspensão traseira: 12 leaf semi-molas elíptica, Bogie e estabilizador da mola |
Contactor | Travão de serviço: Freio de ar comprimido de circuito duplo Travão de estacionamento (travão de emergência): A energia da mola, ar comprimido que operam no eixo dianteiro e rodas traseiras Travão auxiliar: Retardador do motor |
Sistema elétrico | Tensão de funcionamento: 24 V, terra negativo Motor de arranque: 24 V, 5, 4 Kw Alternador: Fase de 3, 28 V, 1500 W Baterias: 2 x 12 V, 165 Ah Acendedor de cigarros, buzina, faróis, luzes de nevoeiro dianteiras, luzes de freio, os indicadores e a luz de ré |
Pneus | 295/80R22.5, pneus radiais com um pneu sobressalente. Opcional: 11.00-20, pneus de polarização. |
Tanque de Combustível | 300 L |
Corpo de carga | 12CBM, com orifício traseiro e anti-estática. |
A dimensão global | 7300*2550*3200 mm |
Diâmetro do tubo de sucção | Φ100mm |
A profundidade de sucção | ≥ 8 m |
Bomba de Vácuo | Tipo: Bomba de palheta Velocidade de bombeamento: 318 m3/h Velocidade nominal: 1300rpm |
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