Potente motor de combustão interna Conterbalanced Carro com deslocação lateral

• Cab Location: Adjustable
• Type: Diesel Forklift
• Power: Diesel Engine
• Load Capacity: 10T - 18T
• Fuel: Diesel
• Load center: >500mm
• N ° de Modelo.: HNF180
• Lift height: 3000~5000mm
• Condition: New
• carga nominal: 18 toneladas
• modelo: yc6a175z-t20
• binário máx./velocidade de rotação: 650/1500 n. m/r. pm
• distância mínima ao solo: 265 mm
• distância entre eixos: 3800 mm
• tamanho dos garfos (l * l * a): 1800 * 180 * 90 mm
• velocidade máx. de deslocação (vazio): 30 km/h
• Pacote de Transporte: Nude
• Especificação: 2690*1225*2090mm
• Marca Registrada: SOCMA
• Origem: Shanghai, China
• Código HS: 8501101000
• Capacidade de Produção: 100units/Week

Descrição de Produto

SOCMA HNF180 Carro Diesel

1, adoptar Cummins, Weichai, Yuchai motor sobrealimentação, poderoso, a conservação de energia, proteção ambiental, satisfaz o requisito de elevada eficiência energética.  
2, use Hangchi, Sanchi planeta hidráulico do tipo de transmissão power shift, grande tração na produção combinada de condição de funcionamento, o sistema de transmissão mais confiável.  
3, adoptar a turbina duplo conversor hidráulico, rotação contínua mudança, controle de alavanca individual para a mudança de velocidade, mais fácil para a operação.
4, Velocidade Variável da válvula de controle combinado com partida em neutro, a máquina começar a mais segura.

5, eixo dianteiro adoptar serviço pesado tipo eixo motor, ampliar o tamanho do alojamento do eixo, cubo e rolamento, engrenagem cônica espiral e roda a roda planetária crescente desaceleração twist, estrutura em aço bridge capa, aumentar a capacidade de carga e a vida de serviço.
6, Nenhum raios tipo placa rim, aumentar a capacidade do rolamento do cubo.
7, eixo traseiro pelo hidráulico transversal tipo do cilindro de direção, eixo de direção tem uma estrutura compacta, ângulo de transmissão é 70, 5 °, ajuda a reduzir a resistência e reduzir o desgaste dos pneus e melhorar o conforto de condução.  

8, usando quatro veículos pesados de estribo do travão de disco, engrossar o disco de freio, a parte traseira do tanque de ar, 18 vezes a pressão de travagem da relação de força, dissipação de calor mais rápido, fiável e operação segura
9, sistema hidráulico com sensor de carga do sistema de direção traseira, eixo da direcção com um raio de viragem, flexível e direcção da luz
10, adoptar bomba dupla confluência trabalhando sistema hidráulico, reduzir consideravelmente o consumo de combustível, o consumo de energia. Sistema hidráulico equipado com o radiador de óleo e pressão de retorno do dispositivo de protecção, assegurar a máquina equilíbrio térmico
11, utilizando a válvula de limite de pressão e a válvula do seletor, reduzir o impacto no sistema, pode baixar o mastro até o solo quando a chama do motor para fora
12, cooperar com o instituto hercynian da Academia chinesa das ciências "estrutura global do regime de optimização", verifica a rigidez e resistência de cálculo, fadiga previsão de vida sobre o carro e abrangente de elemento finito análise mecânica, estrutura de otimização do design, garantir a segurança dos produtos a utilizar  

13, com enorme aprofundar heavy carro pneus, a parte traseira do eixo de direção pode girar ao redor do centro, ter bom desempenho de tração e passando o desempenho.
14, combinadas com direção ajustável, lugares de avião, controle de joystick da válvula de distribuição e dispositivo de trabalho, flexível e manipulação convenientes  
15, utilizando as alta qualidade dos componentes elétricos, bateria livre de manutenção, a resistência do fio de retardador de chama materiais, fiável e durável. Correspondência de cabina com ventilador, rádio, ar condicionado, visor de marcha, pode corresponder com máquina de ponderação de acordo com as exigências dos clientes.
16, toda a máquina é bela e suave. Luxury com visualização ampla cabine, juntamente com a clarabóia, baixo ruído, boa estanqueidade
17, domesticação de peças, a normalização, a relação custo-benefício de comunalidade de peças boas compras fácil, a manutenção diária é simples e rápida.
18. Amplamente utilizados em aeroportos, portos e docas, estações, armazéns e outros grande intensidade de trabalho ocasiões para carga e descarga, empilhamento e a curta distância de transporte


 

Configuration	Modelo			CPCD180
				A HNF-180
Desempenho	Capacidade de carga nominal		Kg	18000
	Centro de Carga		Mm	900
	Mastro de elevação do ângulo de inclinação (dianteiro/traseiro)		Ó	6 12
	Dimensões gerais	Comprimento	Mm	7645
		Largura	Mm	2750
		Altura	Mm	3625
		O mastro de elevação	Mm	3500
	Tamanho dos garfos (L*W*H)		Mm	1800*180*90
	Min. Raio de viragem		Mm	5800
	Max. Velocidade de deslocamento (descarga)		Km/h	30
	Velocidade de elevação (com carga)		Mm/s	300
	Em inclinações (com carga)		%	20
	Peso		Kg	24000
Tiro	Parte dianteira			4*12.00-24/18PR
	Parte traseira			2*12.00-20/18PR
	A bitola da roda	Parte dianteira	Mm	2060
		Parte traseira	Mm	2330
	Distância entre eixos		Mm	3800
	Min. Distância ao solo		Mm	265
O motor	Modelo			YC6A175Z-T20
	A potência nominal/velocidade de rotação		Kw/r. Pm	128/2200
	Binário máx. / velocidade de rotação		N. M/r. Pm	650/1500