Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado XGMA XIAMEN Factory XG958H 5T Preço carregadora de rodas
1. Alta confiabilidade
Atualizado & Enhanced dianteira e traseira frames
Otimizado H-caçamba da série
O reforço do eixo dianteiro da Série H
Reforço da pinça do freio
Totalmente layout otimizado de tubos
Os conectores à prova de água
Melhoria do processo de pintura
2. Alta eficiência e poupança de energia
Duplo patenteado da bomba de confluência e tecnologia diffluence
Os modelos standard oferecem a maior altura de dumping
Raio de viragem
Maior tração combinatory sob as condições de operação
Verde, turbocomprimido, motor com intercooler
Novas Energias renováveis como o GNL/GNC Proporcional patenteado da caixa do diferencial
3. Segurança
Siga os sinais de segurança
Partida em Neutro proteção para operação mais segura
Opcional de cabine ROPS/FOPS
Retardante de chama materiais e UE-vidro certificadas são usados na cabine, oferecendo maior segurança
Adicionadas recentemente o limpador traseiro
Operação 4. Comfortable
Baixo ruído de design para a máquina
O design ergonómico da cabine
De grande campo de vista na série H cabine
Óleo eletrônico indicador de nível vem como padrão
Os modelos opcionais com itinerário ajustável
5. A manutenção cómoda
Lubrificação centralizado na entrada de graxa para facilitar a adição de manteiga
Eléctrico Central caixa de controle para facilitar a manutenção
Ampla cobertura de abertura para facilitar a manutenção e a manutenção do motor
Conversível do tanque de combustível
O seu design de caixa de ferramentas
Otimizado marcas de manutenção
| Fabricante | XGMA | |
| Modelo | XG958H | |
| Comprimento total(mm) | 8130 | |
| Altura total(mm) | 3450 | |
| Largura total(mm) | 2880 | |
| A base da roda(mm) | 3200 | |
| Distância ao solo(mm) | 460 | |
| Pisar(mm) | 2240 | |
| Largura da caçamba (mm) | 3000 | |
| O raio de viragem(mm) | 6195 | |
| Min. Raio da Curva Fora Do Balde (mm) | 7090 | |
| 4240 | ||
| Max. Altura de dumping(mm) | 3355 | |
| Alcance de dumping(mm) | 1160 | |
| Profundidade de Escavação(mm) | 60 | |
| 47 | ||
| Modelo do Motor | SC11CB220G2B1/ | |
| 6CTA8.3-C215 | ||
| Potência nominal (kw) | 162/160 | |
| O consumo de combustível Por Hora (g/KW. H ) | 230/229 | |
| Velocidade nominal (r/min) | 2200 | |
| Binário máx. (N. M) | 844/908 | |
| Peso em funcionamento (toneladas) | 17.4 | |
| Capacidade de carga nominal(toneladas) | 5 | |
| A capacidade da caçamba (m3) | 2.2-3.6 | |
| Tempo de elevação e de elevação, o Dumping E o Abaixamento(s) | 6/11 | |
| Max Força Breakout (KN) | 170 | |
| Max. Ângulo de viragem (°) | ±35° | |
| Tanque de Combustível(L) | 340 | |
| O tanque hidráulico(L) | 305 | |
| A pressão de trabalho Do Sistema hidráulico da direção (MPa) | 15 | |
| A pressão de trabalho Do Sistema hidráulico de carga (MPa) | 18 | |
| Velocidades de rodagem (km/h) | Transmitir a 1ª | 0~7 |
| Transmitir a 2ª | 0~12, 5 | |
| Transmitir a 3ª | 0~25, 5 | |
| Transmitir a 4ª | 0~38 | |
| Inverter 1S. | 0~7 | |
| Inverter 2ª | 0~12, 5 | |
| Inverter 3RD | 0~25, 5 | |
| caixa de transmissão | A ZF | |
| Trens | XG/ZF | |
| A bomba do implemento | 175 | |
| Válvula Distibuting | KM300-2 | |
| Sistema hidráulico de direcção | BZZ6-1000 | |
| Bomba de Direção | 175 | |
| Tamanho do Pneu | 23.5-25-16PR | |
| Ar Condicionado/anti-embaciamento Quando Idleing | √ | |
| Aquecimento | √ | |
| Rádio/Cassete | √ | |
| A caçamba E Braço Raiseing (limite de Altura) Device | √ | |
| A operação hidráulica do Sistema | √ | |
| Monitor Electricial E Sistema de alarme | √ | |
| Caixa de travamento do assento | √ | |
| Lâmpada principal | √ | |
| Alarme de marcha (parte traseira do Veículo) | √ | |
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